image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dálkové autobusy – TopClass elegance

Otto Langmaier 01.11.2013 07:38

tit 81267

Světová premiéra nového řady Setra TopClass 500 demonstruje vynikající technologickou úroveň evropského autobusového průmyslu. Tento top produkt ulmské značky vstupuje na trh se sebevědomím jako žádný jiný coach doposud. 

Setra je sice klasika v designu vnějších tvarů, přesto se však stále vyvíjí, a navíc sleduje všechny důležité a moderní trendy.Při návrhu nové luxusní třídy směřoval Daimler AG design nové generace k dlouhodobým trendům. TopClass 500 nastavuje trvalé trendy v designu, inovaci, pohodlí a bezpečnosti. První pohled na Topclass 500 říká jediné: Setra je a zůstává Setra, ale přesto se dynamicky vyvíjí. Robustní s čistými liniemi TopClass 500 projevuje ty nejlepší vlastnosti. Hartmut Schick, ředitel divize Daimler Buses, si je jist, že Topclass 500 velmi brzy bude v hledáčku všech předních evropských dopravních firem: „TopClass 500 definuje prémiovou třídu zájezdových autobusů. Nová Setra je vstupenkou pro každého operátora, který chce poskytovat exkluzivní cestování, odlišit se od ostatních a nabídnout ty nejlepší služby z nejlepších v každém ohledu.“

Lehkost a dominance

Černý panel s výrazným logem na přední straně dává Topclass 500 dynamický vzhled a budí zájem. Nad trojrozměrným metalickým označením Setra se klene dekorativní pásek, který vytváří zakřivené propojení s LED ukazateli směru. Inovativní design nové masky Setra v kombinaci s chromovanými prvky zdůrazňuje hodnotu, funkčnost a spolehlivost – „plovoucí“ designové prvky vyjadřují lehkost a dominanci. Stejně jako předchůdce Topclass 500 nese trojrozměrný charakteristický prvek „La Linea“, který aerodynamicky obepíná celé tělo coache a spojuje se do tvaru šipky se světly na přední straně. TopClass 500 kombinuje luxus a efektivitu v nevídané míře. Příkladem byla třída ComfortClass 500 uvedená v roce 2012, kde aerodynamický tvar zájezdového autobusu prošel složitým vývojem a rozsáhlými testy v aerodynamickém tunelu. Optimalizované přechody z přední části do bočních stěn, střechy a zadních částí zaručují mnohem nižší hladinu hluku v Topclass 500. Výrazný aerodynamický okraj a další prvky poskytují výjimečnou hodnotu součinitele aerodynamického odporu Cd =0,33, který umožňuje exkluzivní postavení z hlediska ekonomiky provozu a nízkých nákladů životního cyklu.

Modelová řada TopClass 500  kombinuje komfort a efektivitu techniky v míře doslova nebývalé.Vychytaná technika

TopClass 500 přichází s modely S 515 HDH, S 516 HDH a S 517 HDH ​​v délce 12,5 m, 13,3 m a 14,2 m. Celková výška vozidla je 3,88 m. Topclass 500 pohání OM 471 LA řadový šestiválec s výkonem 350 kW/476 k a 375 kW/510 k v kombinaci s automatizovanou převodovkou GO 250-8 Powershift, zajišťuje vysoké zrychlení a efektivitu provozu. Motor nových autokarů Setra TopClass 500 splňuje emisní normu Euro VI, která vstoupí v platnost v roce 2014. Celková koncepce TopClass 500 již nyní vyhovuje bezpečnostním a právním předpisům, které budou uplatňovány v příštích letech. To zahrnuje dodatečné požadavky na asistenční systémy od roku 2015 i směrnici ECE R 66/01, která definuje prostor pro přežití cestujících, který musí být zajištěn pro případ převrácení vozidla, která vstoupí v platnost v roce 2017. Lehká koncepce, která umožnila snížení hmotnost karoserie o více než 150 kg, zaručuje větší výkon navzdory nižší hmotnosti.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alternativa – Dálkový hybrid

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobus VDL – Luxusní dálkový autobus VDL

Autobusy – Akumulátorový patrový autobus BYD

Autobusy – Autobus Intouro již s motorem Euro 6

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy Bova



Emil Frey Select

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

12 481 km, r. 2020

289.900,- Kč

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTD 88kW M-JET SUPER

85 013 km, r. 2016

269.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Comfort+4x4

27 017 km, r. 2021

949.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |