image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Trucks – Renault Trucks pro stavební práce

-red- 06.11.2018 05:06

Renault C Cab 2,3 6x2 nosič kontejnerů

Francouzský výrobce Renault Trucks nabízí svým zákazníkům širokou paletu stavebních vozidel C a K.

Díky nabídce různých verzí a modularitě mezi oběma řadami, poskytuje Renault Trucks profesionálům ve stavebnictví robustní řešení, která snižují jejich provozní náklady bez ohledu na druh jejich činnosti. 

Renault C

Renault C Cab 2,5 Tridem 8x4/6Modelová řada Renault Trucks C je k dispozici ve dvou šířkách kabiny (2,3 a 2,5 m), nabízí vysoké užitečné zatížení až 22,8 t, nízkou spotřebu a komfort srovnatelný s modely pro dálkovou přepravu. Vozidla se vyznačují výbornou ovladatelností a průchodností všemi typy terénů díky své vyšší světlé výšce a režimu off road robotizované převodovky Optidriver. Pro ještě lepší mobilitu jsou k dispozici modely homologované v režimu Off Road nebo modely se systémem Optitrack, který díky hydrostatickému pohonu v nábojích předních kol umožňuje zdolávat náročnější terén již od rychlosti 0 km/ hod do rychlosti 50km/h. Kromě provedení 4x2, 6x4 a 8x4 je Optitrack nově k dispozici pro modely řady C také v konfiguracích 8x4 Tridem a 8x2*6 v silničním provedení. Od roku 2017 je v nabídce rovněž „silnější“ verze provedení Optitrack a to Optitrack+, který je standardně určen pro modelové provedení Tahač C 480 se znakem náprav 4x2 a nese označení C 480 T4X4H K OPTITRACK+. Optitrack+ nabízí větší krouticí moment (o 30 % oproti standardní verzi) na přední nápravě, a zajišťuje tak lepší průchodnost na cestách se zhoršenou adhezí, v případech kdy vozidlo je plně naloženo nebo v kopcovitém a horském terénu. Renault Trucks C nabízí podvozky v konfiguraci 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 8x4*4 Tridem a 8x2*6 a tahače v konfiguraci 4x2 a 6x4, které disponují velkým množstvím předpříprav pro montáže různých typů nástaveb. Nabídku řady C rozšířil model Renault Trucks C 8x4 XLOAD, který je určen především pro použití jako domíchávač betonu. Představuje nejlehčí nosič 8x4 na trhu (certifikace UTAC). Snížená hmotnost vozidla umožní dopravcům ve stavebním sektoru nakládku většího množství betonu při každé obrátce, a tím zvýšení jejich produktivity a rentability.

Renault K

Modelová řada Renault Trucks K udává nové standardy z hlediska robustnosti i průchodnosti těžkým terénem díky nejlepšímu nájezdovému úhlu na trhu 32° a menšímu poloměru zatáčení 9 m. Podvozkový rám poskytuje velké zatížení, které přispívá ke snížení počtu přepravních cyklů. Rozšířená nabídka rozvorů umožňuje takový výběr vozidla, které plně odpovídá požadavkům nástavby. Renault Trucks K nabízí podvozky v konfiguraci 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 a 8x4 a tahače v konfiguraci 4x2, 6x4 nebo 6x6. Celková hmotnost soupravy dosahuje až 120 t (tahač 6x4) a celková hmotnost vozidla pak až 50 t (podvozek 8x4). Robotizovaná převodovka Optidriver je dodávána sériově pro celou řadu a byla rozšířena i pro modely 4x4 a 6x6 do 120 t.

Pro obory spojené s těžbou a dopravou v lomech je určen model K 8x4 Xtrem se zesíleným podvozkem a novou robustní robotizovanou převodovkou Optidriver Xtrem, která byla vyvinuta pro provoz v náročných podmínkách. K Xtrem je vybaven 24palcovými koly, která jsou homologována pro provoz na silničních komunikacích. Tato verze, kterou Renault Trucks jako vůbec první výrobce uvedl na evropský trh u sériově vyráběných vozidel, zvyšuje u modelu K užitečné zatížení a úroveň průchodnosti terénem díky větší světlé výšce a vyšším nájezdovým úhlům vpředu a vzadu. Nově je k dispozici převodovka s označením Optidriver Xtended, která rozšiřuje standardní možnosti převodovky Optidriver o další 2 velmi pomalé – plazivé - dopředné převodové stupně a jeden velmi pomalý zpětný převodový stupěň. Tato převodovka je určena zejména pro nadlimitní přepravu anebo tam, kde je třeba dosáhnout co nejnižších pracovních rychlostí v kombinaci s těžkou přepravou. 

Poháněcí soustava pro řadu C a K: 

Řadový šestiválec DTI 8 má k dispozici tři varianty výkonu:

250 k/950 Nm

280 k/1050 Nm

320 k/1200 Nm

Převodovky

Sériově: robotizovaná Optidriver

Volitelně: automatická Allison, mechanická ZF (Renault Trucks C 2,3 m)

Řadový šestiválec DTI 11 je k dispozici v těchto výkonových variantách:

380 k/1800 Nm

430 k/2050 Nm

460 k/2200 Nm

Převodovky

Sériově: robotizovaná Optidriver

Volitelně: mechanická B14 (Renault Trucks C 2,5 m)

Řadový šestiválec DTI 13 je k dispozici ve třech variantách výkonu:

440 k/2200 Nm

480 k/2400 Nm

520 k/2550 Nm

Převodovky

Sériově: robotizovaná Optidriver

Volitelně: mechanická B14 (Renault Trucks C 2,5 m)

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Novinky z Tatry

automobily – Nový test Volvo Trucks



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Škoda Vision O – Předzvěst věcí budoucích

    Škoda v Mnichově odhalila koncept Vision O, studii rodinného kombi, která... >>

  • Digitální klíč Hyundai – Samsung odemkne Hyundai

    Hyundai rozšiřuje podporu digitálního klíče i na telefony Samsung. K dispozici... >>

  • Elektrické modely Subaru – Jasná budoucnost

    Subaru odhalilo své plány pro nejbližší období: předvedlo trojici elektrických... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>


Nejčtenější články

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Mercedes-Benz 450 SE/SEL (W116) – Suverén

    Do světové špičky zamířil Mercedes-Benz 450 SE, představený v březnu 1973. ... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |