image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový areál a nová technologie

30.12.2003 00:00

Sklápěcí návěs Möslein z oceli HARDOX 450.

MaxiSpeed EURO - technologie galvanického pokovení chrání podvozek proti prorezivění.

MaxiSpeed Coiler - detail koryta pro přepravu svutků a zakrývací poklop koryta.

MaxiSpeed MEGA liftop s přizvedáváním střechy pro snadnější nakládku.

MaxiSpeed EURO - nový návěs je vybaven postranní shrnovací plachtou.

MaxiSpeed EURO - kvalitní podlaha.

Sklápěcí hliníkový návěs General Trailers.

Zároveň je výhradním prodejcem nízkoložných návěsů a přívěsů holandské značky Nooteboom a největším autorizovaným prodejcem vozidel MAN v ČR. Se vzrůstající poptávkou na trhu stoupá i zájem o ojetá vozidla, jejichž prodeji se firma věnuje stále intenzivněji.

Po letech působení v pronajatém areálu IPS v Praze – Stodůlkách se firma Hesti přestěhovala v lednu letošního roku do svého nového areálu ve Zbuzanech. Areál má rozlohu 16 000 m2, z toho 8000 m2 výstavní plochy. V současné době se v tomto areálu nachází ředitelství a prodejní centrum.

Toto nové zázemí nabízí pracovníkům Hesti, všem dealerským firmám a jejich satelitům moderní prostředí, které odpovídá velikosti celé firmy v České republice. Zákazníci se mohou přesvědčit o kvalitních podmínkách pro veškerý prodej vozidel. Od původního místa svého působení v Praze 5 se tak firma přemístila o několik kilometrů směrem k Barrandovskému mostu a sjezdu na Plzeň, exit 19 směr Ořech.

Další rozvoj firmy Hesti se soustředí na přemístění servisního centra ze Stodůlek do těsné blízkosti vybudovaného areálu ve Zbuzanech. V současné době je již započato s výstavbou nového servisního areálu Truck pointu. Servisní centrum čeká na výstavbu na rozloze cca 30 000 m2 ihned vedle nového prodejního areálu. Jeho dokončení je v plánu v polovině roku 2004.

Zde zákazníci najdou nejenom klasický servis, ale i objekt pro odpočinek, pro nákup základních potřeb a občerstvení pro řidiče. Tento servisní areál bude mít vlastní sjezd z příjezdové komunikace a velkou halu s odstavnými plochami. Cílem této výstavby je vytvoření důstojného místa pro servisní a skladovou centrálu a dosáhnutí zlepšení všech služeb, které budou srovnatelné s úrovní zahraničních zastoupení.

V rozvoji firmy Hesti hraje velkou roli celorepubliková prodejní a servisní síť, která byla systematicky budována již od založení firmy v roce 1991. Je zárukou dostupnosti veškerých služeb všem zákazníkům po celé České republice. V současné době čítá prodejní síť kromě firmy Hesti šest centrálních dealerských zastoupení a čtrnáct satelitních zastoupení.

Na třinácti místech v České republice najdou zákazníci autorizované servisy se službou Help line servis 24 hodin denně. Najdete je v Praze, Plzni, Tachově, Karlových Varech, Klatovech, Ústí nad Labem, Chomutově, Liberci, Táboře, Českých Budějovicích, Pardubicích, Jičíně, Hradci Králové, Kolíně, Velké Bíteši, Brně, Jihlavě, Znojmě, Zlíně, Ostravě a v Olomouci.

Prodej vozidel firmou Hesti byl za rok 2002 – 1300 kusů. Takový objem prodeje je dosahován již třetí rok. Proto centrála, nový areál, musí být velká svou kapacitou. Celkový prodej Skupiny Hesti je za rok 2002 asi 1750 ks vozidel.

Plán na rok 2003 pro celou skupinu Hesti je 1950 ks vozidel. To je míněno všemi dealery, tedy i vozidla, která jsou zobchodována v rámci odkupů. Se vzrůstající poptávkou na trhu stoupá i zájem o ojetá vozidla.

Nová technologie ochrany proti korozi. Francouzská společnost General Trailers zařadila do výrobního programu novinku v podobě podvozku ošetřeného galvanickým pokovením. Tato úprava zajišťuje dokonalou ochranu proti prorezivění i za extrémních podmínek provozu návěsu.

V segmentu nových vozidel Hesti nabízí tento nový návěs s galvanizovaným šasi, dále odlehčený návěs pro přepravu papírových rolí, plachtový návěs s kompletním hliníkovým podvozkem či hliníkový návěs Monococ, který má i podlahu vyrobenou z hliníku.

Firma Hesti prodává na českém trhu také vozidla určená pro stavebnictví. Pro stavební sektor tradičně dodává speciální podvalníky Nooteboom a zajišťuje prodej vozidel MAN se sklápěcími nástavbami. Novinku v nabídce Hesti představují dvou- a třínápravové sklápěcí návěsy, které jsou vyrobeny z oceli Hardox 450, která je vysoce odolná proti otěru.

Podlaha může mít tloušťku pět, šest a osm milimetrů, stěny mohou být silné čtyři, pět nebo šest milimetrů. Tyto sklápěcí návěsy jsou určeny pro přepravu stavebních materiálů jako je štěrk, kámen či písek. Základem podvozku je svařovaná konstrukce z oceli QSTE 690.

Návěsy jsou standardně vybaveny bezúdržbovými nápravami BPW-ECO s bubnovými brzdami. Hesti však nabízí i s nápravami BPW, MB nebo SAF Intradisc Plus s kotoučovými brzdami.

Firma Hesti rozšiřuje své servisní aktivity i prodejní program. Ze zcela nových nabídek zaujme nová služba pro zákazníky: Hesti Rent. Jedná se o pronájem návěsů, které jsou v široké nabídce.

zdroj: Trucker 8/2003

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Goldhofer – Nová dimenze návěsů Goldhofer

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso 1,2 T,CZ,1Maj,Family,L1

9 967 km, r. 2022

699.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BHDi 120k AT ACTIVE,7.MÍST

93 093 km, r. 2017

559.900,- Kč

Peugeot Traveller 2,0 BlueHDi,CZ,1Maj,L1,NAVI

111 365 km, r. 2017

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |