image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový areál a nová technologie

30.12.2003 00:00

Sklápěcí návěs Möslein z oceli HARDOX 450.

MaxiSpeed EURO - technologie galvanického pokovení chrání podvozek proti prorezivění.

MaxiSpeed Coiler - detail koryta pro přepravu svutků a zakrývací poklop koryta.

MaxiSpeed MEGA liftop s přizvedáváním střechy pro snadnější nakládku.

MaxiSpeed EURO - nový návěs je vybaven postranní shrnovací plachtou.

MaxiSpeed EURO - kvalitní podlaha.

Sklápěcí hliníkový návěs General Trailers.

Zároveň je výhradním prodejcem nízkoložných návěsů a přívěsů holandské značky Nooteboom a největším autorizovaným prodejcem vozidel MAN v ČR. Se vzrůstající poptávkou na trhu stoupá i zájem o ojetá vozidla, jejichž prodeji se firma věnuje stále intenzivněji.

Po letech působení v pronajatém areálu IPS v Praze – Stodůlkách se firma Hesti přestěhovala v lednu letošního roku do svého nového areálu ve Zbuzanech. Areál má rozlohu 16 000 m2, z toho 8000 m2 výstavní plochy. V současné době se v tomto areálu nachází ředitelství a prodejní centrum.

Toto nové zázemí nabízí pracovníkům Hesti, všem dealerským firmám a jejich satelitům moderní prostředí, které odpovídá velikosti celé firmy v České republice. Zákazníci se mohou přesvědčit o kvalitních podmínkách pro veškerý prodej vozidel. Od původního místa svého působení v Praze 5 se tak firma přemístila o několik kilometrů směrem k Barrandovskému mostu a sjezdu na Plzeň, exit 19 směr Ořech.

Další rozvoj firmy Hesti se soustředí na přemístění servisního centra ze Stodůlek do těsné blízkosti vybudovaného areálu ve Zbuzanech. V současné době je již započato s výstavbou nového servisního areálu Truck pointu. Servisní centrum čeká na výstavbu na rozloze cca 30 000 m2 ihned vedle nového prodejního areálu. Jeho dokončení je v plánu v polovině roku 2004.

Zde zákazníci najdou nejenom klasický servis, ale i objekt pro odpočinek, pro nákup základních potřeb a občerstvení pro řidiče. Tento servisní areál bude mít vlastní sjezd z příjezdové komunikace a velkou halu s odstavnými plochami. Cílem této výstavby je vytvoření důstojného místa pro servisní a skladovou centrálu a dosáhnutí zlepšení všech služeb, které budou srovnatelné s úrovní zahraničních zastoupení.

V rozvoji firmy Hesti hraje velkou roli celorepubliková prodejní a servisní síť, která byla systematicky budována již od založení firmy v roce 1991. Je zárukou dostupnosti veškerých služeb všem zákazníkům po celé České republice. V současné době čítá prodejní síť kromě firmy Hesti šest centrálních dealerských zastoupení a čtrnáct satelitních zastoupení.

Na třinácti místech v České republice najdou zákazníci autorizované servisy se službou Help line servis 24 hodin denně. Najdete je v Praze, Plzni, Tachově, Karlových Varech, Klatovech, Ústí nad Labem, Chomutově, Liberci, Táboře, Českých Budějovicích, Pardubicích, Jičíně, Hradci Králové, Kolíně, Velké Bíteši, Brně, Jihlavě, Znojmě, Zlíně, Ostravě a v Olomouci.

Prodej vozidel firmou Hesti byl za rok 2002 – 1300 kusů. Takový objem prodeje je dosahován již třetí rok. Proto centrála, nový areál, musí být velká svou kapacitou. Celkový prodej Skupiny Hesti je za rok 2002 asi 1750 ks vozidel.

Plán na rok 2003 pro celou skupinu Hesti je 1950 ks vozidel. To je míněno všemi dealery, tedy i vozidla, která jsou zobchodována v rámci odkupů. Se vzrůstající poptávkou na trhu stoupá i zájem o ojetá vozidla.

Nová technologie ochrany proti korozi. Francouzská společnost General Trailers zařadila do výrobního programu novinku v podobě podvozku ošetřeného galvanickým pokovením. Tato úprava zajišťuje dokonalou ochranu proti prorezivění i za extrémních podmínek provozu návěsu.

V segmentu nových vozidel Hesti nabízí tento nový návěs s galvanizovaným šasi, dále odlehčený návěs pro přepravu papírových rolí, plachtový návěs s kompletním hliníkovým podvozkem či hliníkový návěs Monococ, který má i podlahu vyrobenou z hliníku.

Firma Hesti prodává na českém trhu také vozidla určená pro stavebnictví. Pro stavební sektor tradičně dodává speciální podvalníky Nooteboom a zajišťuje prodej vozidel MAN se sklápěcími nástavbami. Novinku v nabídce Hesti představují dvou- a třínápravové sklápěcí návěsy, které jsou vyrobeny z oceli Hardox 450, která je vysoce odolná proti otěru.

Podlaha může mít tloušťku pět, šest a osm milimetrů, stěny mohou být silné čtyři, pět nebo šest milimetrů. Tyto sklápěcí návěsy jsou určeny pro přepravu stavebních materiálů jako je štěrk, kámen či písek. Základem podvozku je svařovaná konstrukce z oceli QSTE 690.

Návěsy jsou standardně vybaveny bezúdržbovými nápravami BPW-ECO s bubnovými brzdami. Hesti však nabízí i s nápravami BPW, MB nebo SAF Intradisc Plus s kotoučovými brzdami.

Firma Hesti rozšiřuje své servisní aktivity i prodejní program. Ze zcela nových nabídek zaujme nová služba pro zákazníky: Hesti Rent. Jedná se o pronájem návěsů, které jsou v široké nabídce.

zdroj: Trucker 8/2003

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Goldhofer – Nová dimenze návěsů Goldhofer

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

219.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 096 km, r. 2024

619.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

21 028 km, r. 2024

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |