Citroën/Opel/Peugeot – Nová trojka z PSA

Koncern PSA představil třetí generaci modelů Citroën Berlingo a Peugeot Partner, zatím v osobní verzi.

A protože v roce 2017 koncern PSA „pohltil“ značku Opel, bylo jenom otázkou času, kdy se rozeběhne větší spolupráce při výrobě automobilů. První vyjely dvě lehká SUV (Crossland x a Grandland X) a nyní se synergický efekt poprvé ukazuje i na lehkém užitkovém voze. Vedle Citroënu Berlingo a Peugeotu Partner začal z výrobní linky sjíždět i nový Opel Combo. Pamětníci si vzpomenou, že první generace Opelu Combo dovážená do Česka pocházela kompletně z konstrukčních kanceláří Opel. Druhá generace se zrodila ze spolupráce s italským Fiatem (Fiat Doblo). Tato smlouva ale skončila a tak Opel může začít vyrábět LUV Combo na základě již existujícího modelu PSA. Pojďme se podívat, co třetí generace modelů (jako první se rozjela montážní linka na výrobu osobních verzí) Berlingo, Combo Life a Peugeot nabídne svým zákazníkům. Novinka je mimořádně prostorná, praktická a flexibilní, může mít jedny či dvoje boční posuvné dveře a bude se nabízet v krátké (4,40 m), nebo dlouhé (4,75 m) verzi, v obou případech jako pětimístný i sedmimístný vůz. 

Moderní technologie a asistenční systémy 

Berlingo, Combo i Peugeot mají mnoho vysoce sofistikovaných bezpečnostních a komfortních prvků, čímž posouvají laťku kvality svého segmentu o výrazný kus výš. Výrobce pečlivě naslouchá přáním a požadavkům zákazníků a v duchu své dlouholeté filozofie systematického zpřístupňování moderních technologií za dostupnou cenu nejširšímu spektru zákazníků vybavil nastupující novinku celou řadou technologií, které jsou velmi užitečné při každodenních jízdách. Head up display promítá nejdůležitější provozní parametry do zorného pole řidiče, který se pak může lépe soustředit na sledování okolního provozu.Varování před čelní kolizí s detekcí chodců a samočinným nouzovým brzděním snižují riziko nehod. Systém upozorňuje na nebezpečí vizuálně i akusticky, pokud však řidič nereaguje a vzdálenost od vpředu jedoucího vozu se rychle zkracuje, aktivují se samočinně brzdy.

Kamerový systém je dobře známý z osobních modelů všech tří značek. Systém předává podkladové informace dalším bezpečnostním asistentům, jako je např. systém čtení značek omezujících rychlost nebo varování před nechtěným vyjetím z jízdního pruhu. Adaptivní tempomat samočinně upravuje rychlost jízdy s ohledem na rychlost vpředu jedoucího vozu. Systém korekce rychlosti informuje řidiče v momentu, kdy zaregistruje novou dopravní značku omezení rychlosti. Pokud je v té situaci aktivovaný omezovač rychlosti nebo tempomat, objeví se na displeji dotaz, zda si řidič přeje upravit rychlost dle nové situace. Systém sledování únavy řidiče vyhodnocuje řidičovu kondici podle jeho stylu řízení a v případě potřeby mu doporučí přestávku k odpočinku na nejbližší čerpací stanici.

Parkování a manévrování usnadňují systémy: 

Ochrana boků – novinka v nabídce parkovacích / manévrovacích asistenčních systémů. Systém podporuje řidiče při otáčení a manévrování v nízkých rychlostech a varuje jej, pokud hrozí nebezpečí, že se boky vozidla střetnou s překážkou (sloupy, bariéry, stěny nebo jiné vozy). Zařízení pracuje se dvanácti senzory umístěnými po obvodu vozu. Ty analyzují okolí a varují řidiče prostřednictvím obrazovky infotainmentu. Vizuální varování je spojeno se zvukovým signálem.

Panoramatická záďová kamera rozšiřuje úhel výhledu dozadu na 180 stupňů, takže řidič může při couvání včas zaregistrovat i u boku se blížící vozy. Vyspělý parkovací asistent sám vyhodnotí, zda je parkovací místo dost velké pro zaparkování a sám do něj vůz vmanévruje. A dokáže sám z místa i vymanévrovat. V obou případech řidič musí pouze ovládat pedály a řadicí páku. Systém optimalizace trakce má elektronicky řízený přední diferenciál, který upravuje přenos točivého momentu na přední kola podle okamžité potřeby a v zájmu maximální průchodnosti vozu umožní i řízený prokluz kol. Ve spojení se samočinnou převodovkou zařízení koriguje i momenty pro přeřazení a odezvu pedálu plynu. Díky tomu je jízda maximálně stabilní, ať už se vozidlo pohybuje po sněhu, blátě, písku či vlhké vozovce.

Zimní jízdy zpříjemňuje: 

Vyhřívaný kůží obšitý volant, který je v tomto segmentu unikátním prvkem.
Vyhřívaná přední sedadla.
Přídavné topení, které pracuje nezávisle na chodu motoru a umožní vyhřátí vozu ještě před vyjetím z parkoviště. Nezávislé přídavné topení lze aktivovat pomocí programovatelného časovače, nebo dálkovým ovladačem.

Prostor, komfort, přizpůsobivost 

Nová generace „trojčat“ je mimořádně flexibilní. Standardně se nabízí v délce 4,4 m, k dispozici je i varianta o 35 cm delší, zákazník může získat i posuvné zadní dveře na obou bocích. Obě verze jsou vysoké 1,8 m a obě mohou mít pět či sedm sedadel. Pětisedadlová verze v délce 4,4 m nabízí základní zavazadlový prostor o objemu 597 l, verze s delším rozvorem se chlubí zavazadelníkem o objemu 850 l. Osobní verze Berlinga, Comba Life či Peugeot jsou nejenom pohodlnými rodinnými vozy, stejně dobře se dokážou zhostit role užitkové dodávky. Po sklopení zadních sedadel se v kratší verzi vytvoří prostor pro náklad o objemu 2,1 m3, delší varianta nabídne až 2,7 m3. Praktické je překlápění sedadla předního spolujezdce, díky čemuž lze ve voze přepravovat velmi dlouhé štíhlé předměty, například surfové plováky. Na přání se dodává i výklopné okno ve dveřích zavazadlového prostoru.

Pro druhou řadu sedadel si mohou zákazníci zvolit buď standardní třímístnou lavici dělenou v poměru 60/40, nebo na přání tři samostatná sedadla. Standardem jsou vždy kotevní body systému Isofix pro bezpečné uchycení dětské sedačky. Velkou výhodou je, že vedle sebe lze umístit tři dětské sedačky. Na přání je dodávané panoramatické střešní okno. Co do nabídky úložných prostorů jen těžko najdete rovnocenného konkurenta. Velká schrána ve středové konzoli pojme 1,5 l PET lahve, postará se o uložení mobilního telefonu, ubrousků, notebooku… O další drobnosti se postarají velké kapsy ve výplních všech dveří. Cestující na zadních sedadlech mají po ruce kapsy v zádech opěradel předních sedadel, vpředu je k dispozici horní a spodní schránka v přístrojové desce. Pokud si zákazník objedná panoramatické střešní okno, je k dispozici i podélná stropní odkládací konzole s LED osvětlením a prostorný 36 l příruční odkládací box, montovaný ke stropu zavazadlového prostoru. Za vůz lze připojit karavan nebo nákladní přívěs o hmotnosti až 1500 kg. Při objednání tažného zařízení je vůz standardně vybaven i systémem stabilizace přívěsu – ten ve spojení se stabilizačním systémem ESP eliminuje nebezpečné rozkývání přívěsu. 

Nové motory

Nová „trojčata“ z PSA získala motory nejnovější generace, které jsou úsporné z hlediska spotřeby paliva a emisí CO₂.
U některých motorů se navíc poprvé objevuje osmistupňová automatická převodovka EAT8.
Zážehové motory PureTech: PureTech 110 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou BVM6 a PureTech 130 S&S s automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8*;
Vznětové motory BlueHDi: BlueHDi 75 s manuál-ní pětistupňovou převodovkou BVM5, BlueHDi 100 s manuální pětistupňovou převodovkou BVM5, BlueHDi 100 S&S s manuální pětistupňovou převodovkou BVM5, BlueHDi 130 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou BVM6 nebo s automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8.

Nový Citroën Berlingo, Opel Combo Life a Peugeot budou ve světové premiéře představeny na ženevském autosalonu, do prodeje se dostanou ve druhé polovině roku 2018 (podle dané země).

Převzato z časopisu

Fotogalerie