image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Citroën Berlingo a Peugeot Partner

Trucker 01.10.2008 00:00

Francúzske automobilky Citroën a Peugeot majú dlhú a slávnu históriu. Siaha až na začiatky výroby automobilov. Písali sme o nich viackrát, takže dnes len veľmi stručne: V roku 1974 spoločnosť Peugeot SA odkúpila 38,2 % akcií automobilky Citroën a o dva roky sa Citroën dostal do veľmi vážnej krízy a Peugeot SA zvýšil podiel v Citroëne na 89,95 %.

 

Tak sa Peugeot stal vlastníkom Citroëna, čím vznikla nová spoločnosť so skratkou PSA Group, kde PSA znamená Peugeot Socciété Anonyme a neskôr sa tento názov zmenil na PSA Peugeot Citroën. V čase spájania spoločností Citroën mal pripravené dva veľmi dobre navrhnuté modely GS a CX. V rokoch 1976 až 1979 nová spoločnosť dosiahla nevídané obchodné úspechy, a výrazne si posilnila postavenie na medzinárodných trhoch. Dnes PSA vyrába veľa modelov osobných a dodávkových automobilov, z nich niektoré sú identické s modelmi Citroën, pretože PSA ponechala prezieravo na trhu obidve značky. Tak sa napríklad stalo, že po dohode s Fiatom vytvorili spoločný projekt dodávkových automobilov, ktoré viackrát dostali titul Van of the Year.

 

V máji/květnu nás PSA Peugeot pozval na predvádzanie nových modelov vanov Partner a o niekoľko dní sme leteli opäť do Francúzska vyskúšať si zase modely Citroën Berlingo. Ide o malé, šikovné, obratné dodávky s vysoko hospodárnymi vznetovými motormi a so slušným užitočným zaťažením, pre malých podnikateľov sa stali veľmi zaujímavými vozidlami. Technické parametre Berlinga a Partnera sme už uverejnili. Dnes sa chceme podeliť o naše ďalšie skúsenosti s týmito vanmi. Pôvodný model Citroën Berlingo pochádza z roku 1996. Vtedy išlo o výrazne inovovaný van, ktorý si získal veľkú reputáciu.

Avšak Partner a Berlingo z roku 2008 sú novými vanmi, ktoré absolvovali rozsiahle nárazové testy a vo svojej triede sa stali etalónom bezpečnosti. Majú zosilnenú štruktúru v oblasti prvého a druhého stĺpika karosérie. V štandardnom vybavení vodiča a spolujazdca chránia predné bezpečnostné vankúše. Okrem nich si možno objednať dva bočné airbagy. Výškovo nastaviteľné samonavíjacie pásy majú pyrotechnické napínače, ktoré v prípade nárazu vozidla obmedzujú tlak pásu na hrudník. Nezapnuté pásy majú výstražnú zvukovú signalizáciu.

 

Štvorvalcové radové 16-ventilové motory majú niekoľko výkonových verzií. Dva sú zážihové (benzínové) s výkonmi 90 a 110 koní. Tri dieselové s výkonmi 75, 92 a 110 koní. Posledný, s najväčším výkonom, má variabilnú zmenu geometrie turbodúchadla. Všetky vznetové majú priame vstrekovanie nafty systémom Common Rail.

Nový Peugeot Partner
Uplynulo viac než 100 rokov, čo sa automobilka Peugeot začala zaujímať o stavbu úžitkových automobilov. No moderný van, akým začal byť Partner a Berlingo, sa objavil až v roku 1996. Odvtedy Peugeot vyrobil 790 000 skutočných dodávkových Partnerov.Podobne ako Berlingo sa i Partner dostal do povedomia a jeho nová verzia s celkovou dĺžkou 4380 alebo 4630 mm potvrdzuje jeho rýdzo dodávkové rozmery. Nový Partner ponúka nákladný objem 3,3 m3 s užitočnou hmotnosťou až 850 kg.

 

Po sklopení sedadla spolujazdca sa použiteľná dĺžka nákladného priestoru zväčší až na 3250 mm s objemom 3,7 m3. Jeho motor s objemom valcov 1,6 litra a výkon 90 koní vravia za seba. To je už úctyhodné stádo na dopravu i ťažších nákladov.Peugeot ponúka k štandardnej bohatej výbave aj čosi exkluzívne navyše: balík bezpečnostných systémov ESP a 6 bezpečnostných nafukovacích vankúšov. Ale načo veľa slov.

Berlingo i Partner sú v podstate identické vozidlá so skvelými jazdnými vlastnosťami či už prázdne alebo s plným zaťažením. Naozaj pri jazdách sa nám veľmi dobre osvedčili, najmä bravúrnym prieťahom sériou zákrut, zvládli stúpania i klesania, priame riadenie nám vždy vyhovuje a k dávkovaniu bŕzd sme nemali pripomienky. Horšie to byť vlastne ani nemôže, pretože konkurencia v tomto segmente vozidiel je ostrá ako britva. Preto sa len ťažko hľadá čosi záporné, čo by mohlo mať vplyv na odbyt. My by sme si možno želali napríklad šesťstupňovú prevodovku, prípadne automatickú. Tie začali byť módou i v segmente malých vanov.



Zdroj: Trucker 08/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI/Kia/Peugeot – Manažerská kombi

Autobusy – Minibus Peugeot Boxer

Autobusy – Minibus Peugeot Boxer

Autobusy – Nový Peugeot Boxer

Autobusy – Osobní Peugeot – Dangel

Automobily – Nový velkoprostorový Citroën

Chvála prostoru – Citroen Berlingo

Citroën C3 Aircross – Malý velikán

Citroën C4 1.5 BlueHDI Eat8 Shine Pack – Francouzský návrat

Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>

  • BYD Dolphin Surf – Lék na elektřinu?

    Bude se vyrábět v Evropě a chtěl by se stát oním bájným „levným čínským... >>

  • Škoda 130 let: speciální edice s velkým zvýhodněním

    Značka Škoda si připomíná 130 let svého založení jedinečnými edicemi svých... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>


Nejčtenější články

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Veteran muzeum Nová Bystřice – Cesta časem

    Cesta časem. Na hranici s Rakouskem leží malé městečko Nová Bystřice, které... >>

  • Seat Arona Experience 1.0 TSI 110 k – Chytrá volba

    Arona patří obecně k nejprodávanějším typům značky Seat. Velmi vhodně totiž... >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • Mazda 6e – Vstup do nové éry

    Mazda 6e propojila elegantní design inspirovaný kupé s praktičností... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |