image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Citroën Berlingo a Peugeot Partner

Trucker 01.10.2008 00:00

Francúzske automobilky Citroën a Peugeot majú dlhú a slávnu históriu. Siaha až na začiatky výroby automobilov. Písali sme o nich viackrát, takže dnes len veľmi stručne: V roku 1974 spoločnosť Peugeot SA odkúpila 38,2 % akcií automobilky Citroën a o dva roky sa Citroën dostal do veľmi vážnej krízy a Peugeot SA zvýšil podiel v Citroëne na 89,95 %.

 

Tak sa Peugeot stal vlastníkom Citroëna, čím vznikla nová spoločnosť so skratkou PSA Group, kde PSA znamená Peugeot Socciété Anonyme a neskôr sa tento názov zmenil na PSA Peugeot Citroën. V čase spájania spoločností Citroën mal pripravené dva veľmi dobre navrhnuté modely GS a CX. V rokoch 1976 až 1979 nová spoločnosť dosiahla nevídané obchodné úspechy, a výrazne si posilnila postavenie na medzinárodných trhoch. Dnes PSA vyrába veľa modelov osobných a dodávkových automobilov, z nich niektoré sú identické s modelmi Citroën, pretože PSA ponechala prezieravo na trhu obidve značky. Tak sa napríklad stalo, že po dohode s Fiatom vytvorili spoločný projekt dodávkových automobilov, ktoré viackrát dostali titul Van of the Year.

 

V máji/květnu nás PSA Peugeot pozval na predvádzanie nových modelov vanov Partner a o niekoľko dní sme leteli opäť do Francúzska vyskúšať si zase modely Citroën Berlingo. Ide o malé, šikovné, obratné dodávky s vysoko hospodárnymi vznetovými motormi a so slušným užitočným zaťažením, pre malých podnikateľov sa stali veľmi zaujímavými vozidlami. Technické parametre Berlinga a Partnera sme už uverejnili. Dnes sa chceme podeliť o naše ďalšie skúsenosti s týmito vanmi. Pôvodný model Citroën Berlingo pochádza z roku 1996. Vtedy išlo o výrazne inovovaný van, ktorý si získal veľkú reputáciu.

Avšak Partner a Berlingo z roku 2008 sú novými vanmi, ktoré absolvovali rozsiahle nárazové testy a vo svojej triede sa stali etalónom bezpečnosti. Majú zosilnenú štruktúru v oblasti prvého a druhého stĺpika karosérie. V štandardnom vybavení vodiča a spolujazdca chránia predné bezpečnostné vankúše. Okrem nich si možno objednať dva bočné airbagy. Výškovo nastaviteľné samonavíjacie pásy majú pyrotechnické napínače, ktoré v prípade nárazu vozidla obmedzujú tlak pásu na hrudník. Nezapnuté pásy majú výstražnú zvukovú signalizáciu.

 

Štvorvalcové radové 16-ventilové motory majú niekoľko výkonových verzií. Dva sú zážihové (benzínové) s výkonmi 90 a 110 koní. Tri dieselové s výkonmi 75, 92 a 110 koní. Posledný, s najväčším výkonom, má variabilnú zmenu geometrie turbodúchadla. Všetky vznetové majú priame vstrekovanie nafty systémom Common Rail.

Nový Peugeot Partner
Uplynulo viac než 100 rokov, čo sa automobilka Peugeot začala zaujímať o stavbu úžitkových automobilov. No moderný van, akým začal byť Partner a Berlingo, sa objavil až v roku 1996. Odvtedy Peugeot vyrobil 790 000 skutočných dodávkových Partnerov.Podobne ako Berlingo sa i Partner dostal do povedomia a jeho nová verzia s celkovou dĺžkou 4380 alebo 4630 mm potvrdzuje jeho rýdzo dodávkové rozmery. Nový Partner ponúka nákladný objem 3,3 m3 s užitočnou hmotnosťou až 850 kg.

 

Po sklopení sedadla spolujazdca sa použiteľná dĺžka nákladného priestoru zväčší až na 3250 mm s objemom 3,7 m3. Jeho motor s objemom valcov 1,6 litra a výkon 90 koní vravia za seba. To je už úctyhodné stádo na dopravu i ťažších nákladov.Peugeot ponúka k štandardnej bohatej výbave aj čosi exkluzívne navyše: balík bezpečnostných systémov ESP a 6 bezpečnostných nafukovacích vankúšov. Ale načo veľa slov.

Berlingo i Partner sú v podstate identické vozidlá so skvelými jazdnými vlastnosťami či už prázdne alebo s plným zaťažením. Naozaj pri jazdách sa nám veľmi dobre osvedčili, najmä bravúrnym prieťahom sériou zákrut, zvládli stúpania i klesania, priame riadenie nám vždy vyhovuje a k dávkovaniu bŕzd sme nemali pripomienky. Horšie to byť vlastne ani nemôže, pretože konkurencia v tomto segmente vozidiel je ostrá ako britva. Preto sa len ťažko hľadá čosi záporné, čo by mohlo mať vplyv na odbyt. My by sme si možno želali napríklad šesťstupňovú prevodovku, prípadne automatickú. Tie začali byť módou i v segmente malých vanov.



Zdroj: Trucker 08/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI/Kia/Peugeot – Manažerská kombi

Autobusy – Minibus Peugeot Boxer

Autobusy – Minibus Peugeot Boxer

Autobusy – Nový Peugeot Boxer

Autobusy – Osobní Peugeot – Dangel

Automobily – Nový velkoprostorový Citroën

Chvála prostoru – Citroen Berlingo

Citroën C3 Aircross – Malý velikán

Citroën C4 1.5 BlueHDI Eat8 Shine Pack – Francouzský návrat

Citroën C4 X 1.2 Puretech EAT8 – Crossover sedan



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

115 396 km, r. 2016

279.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 500 km, r. 2024

799.900,- Kč

Toyota Avensis 1.8VVT-i,CZ,Executive,AT

105 802 km, r. 2018

389.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |