image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

AUTOMOBILY VOLVO PRO SJÍZDNOST ZIMNÍCH SILNIC

-red- 04.12.2018 05:50

Údržba zasněžené vozovky vozidlem Volvo

Nákladní vozidla Volvo Truck jsou specialisty na údržbu silnic a dálnic i v té nejtužší zimě.

A společnost Volvo Trucks neustále zdokonaluje vozidla do zimního terénu a provádí náročné testování v severských podmínkách. 

Modelové řady vozidel Volvo pro zimní údržbu

Volvo FL je nyní dodáváno i ve verzi 4x4. Má vynikající průchodnost na kluzkém, strmém či nerovném terénu. Toto nákladní vozidlo je ideální jako víceúčelové pro městský provoz i pro použití v náročných podmínkách. Nejzřetelnější odlišností nového modelu Volvo FL 4x4 je zvýšený podvozek, který zvyšuje světlost o něco více než o 6 cm vepředu a o 10 cm vzadu. Zvýšení podvozku také zvětšuje nájezdový úhel na 25 stupňů, takže nákladní vozidlo snadněji vyjíždí z příkopů a z hlubokých kolejí. Další výhodou je trvalý pohon všech kol a dvě řady rychlostních stupňů. Model Volvo FL s pohonem 4x4 má trvale zapojený náhon na všechna čtyři kola. Rozdělovací převodovka má předvolbu pro rychlou a pomalou řadu rychlostních stupňů. Rychlá řada se používá v normálním provozu a v náročnějších podmínkách může být snadno, stisknutím knoflíku na přístrojové desce, navolena nižší řada. 

Volvo FE 6x4 je dodáván v tříosém provedení 6x4. Vozidlo se vyznačuje velmi dobrou manévrovatelností a díky flexibilní konstrukci podvozku je možné vozidlo připravit pro jakýkoli druh nástavby.

Volvo FMX 4x4, 6x6 má robustní podvozek vhodný pro stavebnictví a samozřejmě pro zimní údržbu. Vyznačuje se vysokou světlou výškou při zachování příznivé celkové výšky vozidla (do cca. 3250 mm) – to samozřejmě s maximálním pohodlím pro řidiče (nástup do kabiny, viditelnost z kabiny, přehledný pracovní prostor v kabině). Kabina vozidla v možnostech denní, spací a Globetrotter – má velmi komfortní prostor pro práci. Pohodlné sedadlo, výborná viditelnost a dostatek prostoru přispívají k tomu, že práce řidiče je příjemnější a bezpečnější. Dobrý přehled palubní desky a umístění všech tlačítek a páček v dosahu usnadní řízení. Hnací ústrojí vozidel Volvo FMX je poháněné spolehlivými motory D11 a D13 poskytujícími dostatek výkonu od 330 HP až 540 HP a točivého momentu. 

Inteligentní automatizovaná převodovkou I-Shift, která je nyní dostupná i pro extrémně náročné podmínky. 
-  U automatizovaných převodovek I-Shift nabízí Volvo možnost plazivých rychlostí a to dvě plazivé rychlosti vpřed a jednu vzad. Jedná se o jedinečný prvek, který uživatelé ocení především v terénu, dále při požadavku na snadné ovládání a samozřejmě při těžké přepravě. Převodovka I-Shift s plazivými převody posouvá automatizované převodovky 
- Nová verze převodovky I-Shift byla cíleně vyvinuta pro dosažení výjimečné schopnosti rozjezdu a jízdy zvláště pomalou rychlostí.
- Převodovka I-Shift s plazivými převody umožňuje jízdu dokonce i rychlostmi 0,5 až 2 km/h a z klidového stavu zvládne rozjet soupravu s celkovou hmotností až 325 tun. Mezi sériově vyráběnými nákladními vozidly s automatizovanou převodovkou se jedná o unikát.
- Převodovka je k dispozici buď s přímým záběrem nebo s rychloběhem. 
- Plazivé převody s nízkým převodovým poměrem jsou přímo vestavěny do převodovky I-Shift. Kvůli odolnosti vůči velkému zatížení jsou některé díly převodovky zhotoveny z vysokopevnostních materiálů. Převodovka je oproti běžné převodovce I-Shift o 12 cm delší. Převodovka I-Shift s plazivými převody je k dispozici pro vozidla Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH a Volvo FH16 s motory o objemu 13 a 16 litrů.
-  Další redukční soukolí se v převodovce nachází hned za skříní spojky. Skládá se z dvou převodových kol – jedno je na hnacím a druhé na předlohovém hřídeli. Díky dalšímu redukčnímu soukolí lze u převodovky dosáhnout poměru, který je skoro dvakrát „pomalejší” než u běžné převodovky I-Shift.
- Prodloužená převodovka – Aby se další redukční soukolí do převodovky vešlo, bylo nutné ji oproti běžné převodovce I-Shift prodloužit o 12 cm. Mnoho nových dílů (například převodová kola, synchronizační kroužky a synchronizace malé řady) muselo být vyrobeno z vysokopevnostních materiálů.
- Převodový poměr – Převodový poměr je rozdíl v rychlosti hnací a předlohové hřídele v převodovce. Převodový poměr nejvyššího stupně převodovky s přímým pohonem je 1:1. To znamená, že hnací i předlohová hřídel se otáčejí stejnými otáčkami. Pokud v nové převodovce I-Shift s plazivými stupni zařadíme nejnižší stupeň, bude se předlohová hřídel otáčet 32× pomaleji, než jsou otáčky motoru – převodový poměr bude 32:1.

VDS – Volvo Dynamic Steering – dynamické řízení Volvo je největší novinkou v přepravním odvětví od doby vynálezu posilovače řízení. Dynamické řízení pomáhá progresivně, je tedy velmi užitečné při nízkých rychlostech.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

automobily – Nový test Volvo Trucks

Automobily – Společnost Volvo Trucks chce méně nákladních vozidel v dopravních špičkách

Automobily – Společnost Volvo Trucks spouští nový program dopravní bezpečnosti

AUTOMOBILY VOLVO PRO STAVEBNÍ SEKTOR

Automobily – Zdokonalené hnací ústrojí Volvo Trucks

AUTONOMNÍ JÍZDA – PŘELOMOVÁ PŘELOMOVÁ ZAKÁZKA

Bezpečnostní systémy – Inteligentní bezpečnostní systémy Volvo



Emil Frey Select

Jeep Wrangler 2.8 CRD 147kW MT6 4x4 SAHARA

139 222 km, r. 2013

699.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,AT

148 035 km, r. 2017

499.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 D-4D,L2H1,NAVI,AT

13 573 km, r. 2019

759.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

    Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky... >>

  • Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

    Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s... >>

  • Škoda Octavia Sportline: most mezi břehy

    Nová výbava pro Octavii nabídne řidiči sportovní švih za rozumné peníze. >>

  • Porsche odhaluje technická tajemství nové GT3

    Nová GT3 generace 992 je prakticky závodní speciál se silniční homologací.... >>

  • Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

    Malý crossover značky Opel prodělal modernizaci. Největší novinkou je kompletně... >>

  • Zachrání spalovací motory syntetická paliva?

    Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy... >>

  • Ioniq 5 – Obývací pokoj

    Ioniq 5 nepřekvapil svým vzhledem, jehož tvary jsou známé již rok a půl. O to... >>

  • Peugeot 5008 GT – Rodinný model

    Modernizace přinesla úspěšné řadě Peugeot 5008 především úpravy konců karoserie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |