image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

-red- 15.06.2012 06:05

Volvo 7300 pro systém BRT

Volvo 7800 v ČíněSystém BRT tvoří nejen autobus, ale i systém, který dokáže řídit provoz na křižovatkách ve prospěch těchto autobusů a informovat cestující o časech odjezdu.

Díky vysoce kapacitě autobusů a nízkému nástupu je frekvence výměny cestujících velmi rychlá. Proto je BRT (Bus rapid transport neboli Systém rychlé přepravy) systém některými lidmi přirovnáván k metru. S nespornou výhodou v pořizovacích nákladech a době zavedení. BRT je rychle realizovatelná a velmi cenově efektivní cesta jak poskytovat hromadnou dopravu, která splňuje vysoké nároky na kapacitu, kvalitu, bezpečnost a nízké ekologické dopady. Průkopníkem BRT konceptu bylo Brazilské město Curitiba před 25 lety a od té doby se Volvo podílí velmi na jeho vývoji. V dnešní době je Volvo Bus Corporation světový přední dodavatel autobusů s BRT systémem. Přes počáteční růst v Latinské Americe se BRT koncept nyní šíří po celém světě. Města v Kanadě, Francii, Finsku, Nizozemí, Číně, Austrálii a v USA nedávno představily BRT systém. V rodném městě Volva Göteburgu provozuje firma Veolia 21 autobusů v BRT systému.

Jiný pohled na Volvo 7300Do roku 2015 bude mít také BRT až 27 měst v Mexiku. Před zahájením projektu BRT trvalo projetí této vzdálenosti 2 hodiny, s tímto systémem to trvá méně než hodinu a zlepšila se kvalita života obyvatel Dálkové autobusy linky v Göteborgu tvoří typický BRT systém, včetně vysoké obslužnosti, menšího počtu zastávek, rychlého nastupování a vystupování a nepřetržitého provozu z konečné stanice do centra města, k univerzitě, nemocnici atd. Autobusy v systémech rychlé přepravy (BRT) mají všechny společné jmenovatele - vysoká přepravní kapacita, snadný přístup a vysoká výkonnost. Společnost Volvo Buses poskytuje nejširší nabídku autobusů BRT na trhu, takže může uspokojit potřeby každého zákazníka a všech typů dopravního prostředí. Samostatné jízdní pruhy pro autobusy systému BRT umožňují rychlejší a snadnější pohyb městem. I moderní a příjemná nástupiště s přesnými jízdními řády, informační tabule pro větší informovanost cestujících a vyvýšená nástupiště slouží pro snadnější a rychlejší pohyb cestujících.

Některé typy autobusů využitých v BRT:

Dvoukloubový Volvo B12M

Délka: 24– 6,8 metrů, přepravní kapacita – až 300 cestujících, vysoká podlaha pro mimoúrovňové nastupování.

Motor – uprostřed instalovaný 12litrový vznětový motor, výkon 340 k.

Dvoukloubový Volvo 7700

Délka – 24 metrů, přepravní kapacita až 200 cestujících.

Motor – po straně instalovaný 9litrový vznětový motor, výkon 340 k. Nízká podlaha pro snadný nástup z ulice.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Autobusy konkurují metru

Autobusy – Autobusy značky SOR

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Dobré řešení

Autobusy – Ekologické MiniBusy pro Brno



Emil Frey Select

Subaru Forester 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Comfort,4x4

99 459 km, r. 2021

599.900,- Kč

Toyota RAV4 2.0VVT-i,CZ,Active,4x4

126 086 km, r. 2016

419.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

70 560 km, r. 2023

879.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |