image/svg+xml

Automobil Revue

Nezařazené

Škoda Octavia Scout – Terénní kombík

06.03.2017 15:33

Představujeme Při modernizaci došlo k přepracování celé přední části karoserie, spodní část předního nárazníku s trojicí stříbrnou barvou zvýrazněných štěrbin ale zůstala u verze Scout zachována

Diodové zadní sdružené svítilny jsou spolu s novým designem kol největšími novinkami modernizované Octavie při pohledu zezaduMladoboleslavská automobilka letos slaví hned několik výročí. Jedno z nich se týká i Škody Octavia Scout, která se poprvé objevila na trhu přesně před deseti lety. 

Pokud hledáte praktický a prostorný automobil, s nímž je možné vyrazit mimo silnice, patrně vás jako první možnost napadne dnes tolik oblíbená kategorie SUV. Jenže ne každému vyhovují automobily s poměrně vysokou stavbou karoserie a zvýšeným posazem. Proto už celá léta existuje segment zvýšených kombi upravených tak, aby mohla vyjet mimo zpevněné komunikace. Svého zástupce, který mimochodem letos slaví kulaté narozeniny, zde má i automobilka Škoda. Ano, přesně před deseti lety se poprvé na trhu objevil model Octavia Scout. Protože jde o derivát klasického provedení s karoserií kombi, technický základ terénní Octavie je logicky shodný. Také varianty Scout se tudíž týkají veškeré novinky představené spolu s modernizací celé typové řady, stejně jako nadprůměrně prostorný interiér a obrovský zavazadlový prostor. Ale najdou se rovněž rozdíly. Scout například používá jinak tvarované nárazníky, ochranné plasty kolem blatníků a v interiéru čalounění odolnou funkční tkaninou Thermo Flux. Kvůli výletům do terénu dostala Octavia Scout podvozek zvýšený o 33 mm. Celková světlá výška tedy dosahuje hodnoty 171 mm, což se vyrovná kdejakému SUV. Na podvozku navíc přibyly ochranné kryty a jiné jsou i tlumiče. Bez ohledu na to, zda sáhnete po motoru 1.8 TSI (132 kW/ /180  k) nebo jedné z variant vznětového čtyřválce 2.0 TDI (110 kW/150 k nebo 135 kW/184 k), bude mít Scout vždy pohon všech kol, pracující s mezinápravovou elektrohydraulickou spojkou umístěnou u zadního diferenciálu, samozřejmostí je též přítomnost víceprvkové zadní nápravy. Zajímavým pomocníkem pro jízdu mimo zpevněné komunikace je režim Off Road. Ten je součástí systému Driving Mode Selection a právě Scout je jedinou Octavií, jež jej nabízí. Jinak je k dispozici také u čistokrevných SUV Yeti a Kodiaq. Jeho volbou změníte nastavení stabilizačního systému a zároveň aktivujete asistent pro sjíždění svahů. Režim Off Road pracuje do rychlosti 30 km/h, po jejím překročení se automaticky vypne. Stabilizační systém přepnutý do režimu Off Road umožní kromě jiného i větší protočení kol na kluzkém povrchu. To se hodí ve chvílích, kdy se potřebujete vyhrabat z hlubšího bláta a klasické nastavení kontroly trakce by neumožnilo přenést více točivého momentu na protáčející se kola. Zároveň se v tomto nastavení změní chování systému ABS. Ten záměrně upravuje brzdnou sílu tak, aby vznikl pod koly při jízdě na měkkém materiálu klín zvyšující tření, a tím zkracující brzdnou dráhu. Asistent pro jízdu ze svahu pak automaticky udržuje rychlost, kterou jste na svah najeli. Tu lze upravit přidáním plynu nebo naopak brzděním. Zajímavé je, že tento systém funguje i při jízdě na zpětný chod a u dvouspojkové převodovky DSG rovněž při jízdě na neutrál. Aby se asistent sjíždění kopců aktivoval, musí mít svah sklon minimálně 10 %. Modernizovaná Škoda Octavia Scout disponuje také rozsáhlejší standardní výbavou. V ní najdeme třeba Full LED přední světlomety, bezklíčkový přístup do vozidla, multimediální systém s displejem o velikosti až 9,2", kovové pedály, a tak dále. Nejdostupnějším provedením je motorizace 2.0 TDI 110 kW 4x4 s manuální převodovkou. Takovou Škodu Octavia Scout pořídíte od 759 900 Kč.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda Octavia RS – Nikdy nebyla rychlejší

ŠKODA OCTAVIA 1959 – OCTAVIA MODEL 1959

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na cestách, na síti

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na úvod

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Podvozková vylepšení

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Velmi výrazná proměna

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Výrazný vzhled



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

649.900,- Kč

Opel Zafira ELECTRIC L2H1 ELEGANCE

20 152 km, r. 2021

1.249.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ1Maj,Executiv,4x4

39 450 km, r. 2021

999.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • 5 milionů Subaru Eyesight – Neustále ve střehu

    Bezpečnostní a asistenční systém Subaru EyeSight je nedílnou součástí výbavy 91... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Peugeot 408 – Tentokrát fastback

    Návrat jména P408 ukazuje, jak by mohlo vypadat SUV zítřka: zůstane náležitě... >>

  • Villa dEste 2021: Elegance a krása v plné kráse

    Restriktivní opatření si nepěkně zahrála i se světovým podnikem elegance u... >>

  • Car of the Year 2021 – Vítězí…

    Evropským Vozem roku 2021 (Car of the Year) byla slavnostně vyhlášena Toyota... >>

  • Master Red Edition

    Renault Trucks uvádza na trh úplne nový model vozidla Renault Master,... >>

  • DOPRAVA – ZASTAVENÍ U II/430 ZA VYŠKOVEM – KILOMETR 30 CCA 240 M N.M.

    Na konci Kroměřížské ulice, hned za místní cedulí označující konec města... >>

  • DAF TRUCKS – DAF CF 480 FAT 6X4

    Začátek roku 2019 se vydařil, tedy alespoň z pohledu lyžařů a milovníků zimy... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |