image/svg+xml

Automobil Revue

Nezařazené

Škoda Octavia Scout – Terénní kombík

06.03.2017 15:33

Představujeme Při modernizaci došlo k přepracování celé přední části karoserie, spodní část předního nárazníku s trojicí stříbrnou barvou zvýrazněných štěrbin ale zůstala u verze Scout zachována

Diodové zadní sdružené svítilny jsou spolu s novým designem kol největšími novinkami modernizované Octavie při pohledu zezaduMladoboleslavská automobilka letos slaví hned několik výročí. Jedno z nich se týká i Škody Octavia Scout, která se poprvé objevila na trhu přesně před deseti lety. 

Pokud hledáte praktický a prostorný automobil, s nímž je možné vyrazit mimo silnice, patrně vás jako první možnost napadne dnes tolik oblíbená kategorie SUV. Jenže ne každému vyhovují automobily s poměrně vysokou stavbou karoserie a zvýšeným posazem. Proto už celá léta existuje segment zvýšených kombi upravených tak, aby mohla vyjet mimo zpevněné komunikace. Svého zástupce, který mimochodem letos slaví kulaté narozeniny, zde má i automobilka Škoda. Ano, přesně před deseti lety se poprvé na trhu objevil model Octavia Scout. Protože jde o derivát klasického provedení s karoserií kombi, technický základ terénní Octavie je logicky shodný. Také varianty Scout se tudíž týkají veškeré novinky představené spolu s modernizací celé typové řady, stejně jako nadprůměrně prostorný interiér a obrovský zavazadlový prostor. Ale najdou se rovněž rozdíly. Scout například používá jinak tvarované nárazníky, ochranné plasty kolem blatníků a v interiéru čalounění odolnou funkční tkaninou Thermo Flux. Kvůli výletům do terénu dostala Octavia Scout podvozek zvýšený o 33 mm. Celková světlá výška tedy dosahuje hodnoty 171 mm, což se vyrovná kdejakému SUV. Na podvozku navíc přibyly ochranné kryty a jiné jsou i tlumiče. Bez ohledu na to, zda sáhnete po motoru 1.8 TSI (132 kW/ /180  k) nebo jedné z variant vznětového čtyřválce 2.0 TDI (110 kW/150 k nebo 135 kW/184 k), bude mít Scout vždy pohon všech kol, pracující s mezinápravovou elektrohydraulickou spojkou umístěnou u zadního diferenciálu, samozřejmostí je též přítomnost víceprvkové zadní nápravy. Zajímavým pomocníkem pro jízdu mimo zpevněné komunikace je režim Off Road. Ten je součástí systému Driving Mode Selection a právě Scout je jedinou Octavií, jež jej nabízí. Jinak je k dispozici také u čistokrevných SUV Yeti a Kodiaq. Jeho volbou změníte nastavení stabilizačního systému a zároveň aktivujete asistent pro sjíždění svahů. Režim Off Road pracuje do rychlosti 30 km/h, po jejím překročení se automaticky vypne. Stabilizační systém přepnutý do režimu Off Road umožní kromě jiného i větší protočení kol na kluzkém povrchu. To se hodí ve chvílích, kdy se potřebujete vyhrabat z hlubšího bláta a klasické nastavení kontroly trakce by neumožnilo přenést více točivého momentu na protáčející se kola. Zároveň se v tomto nastavení změní chování systému ABS. Ten záměrně upravuje brzdnou sílu tak, aby vznikl pod koly při jízdě na měkkém materiálu klín zvyšující tření, a tím zkracující brzdnou dráhu. Asistent pro jízdu ze svahu pak automaticky udržuje rychlost, kterou jste na svah najeli. Tu lze upravit přidáním plynu nebo naopak brzděním. Zajímavé je, že tento systém funguje i při jízdě na zpětný chod a u dvouspojkové převodovky DSG rovněž při jízdě na neutrál. Aby se asistent sjíždění kopců aktivoval, musí mít svah sklon minimálně 10 %. Modernizovaná Škoda Octavia Scout disponuje také rozsáhlejší standardní výbavou. V ní najdeme třeba Full LED přední světlomety, bezklíčkový přístup do vozidla, multimediální systém s displejem o velikosti až 9,2", kovové pedály, a tak dále. Nejdostupnějším provedením je motorizace 2.0 TDI 110 kW 4x4 s manuální převodovkou. Takovou Škodu Octavia Scout pořídíte od 759 900 Kč.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda: aktivní bezpečnost – Držet krok

ŠKODA OCTAVIA 1959 – OCTAVIA MODEL 1959

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na cestách, na síti

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na úvod

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Podvozková vylepšení

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Velmi výrazná proměna

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Výrazný vzhled

Škoda Octavia RS – Nikdy nebyla rychlejší

Škoda v Olympii – Historie a dobrodružství



Emil Frey Select

Toyota Corolla Cross Executive Skyview 2.0 Hybrid

15 000 km, r. 2025

924.900,- Kč

Kia Ceed 1.4CVVT,CZ,1Maj,Manuál

202 511 km, r. 2014

119.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

21 763 km, r. 2023

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Čínské automobilky – Kdo je kdo?

    Kdo je kdo? Vyznat se v čínském automobilovém průmyslu a jeho nabídce není a... >>

  • Hyundai Initium – Další krok

    Další krok. Zatímco jiní přešlapují, Hyundai vodíkovým článkům věří. Nová... >>

  • Sraz Fiat 125 let – Velká akce

    Fiat letos slaví 125 let od svého založení. Za jednu z oslav lze považovat i... >>

  • IAA Transportation 2024 – V souboji pohonů

    Již od roku 1911 se pořádá v Německu, původně v Berlíně a později ve Frankfurtu... >>

  • Nissan Skyline Nismo – Úcta k tradici

    Nissan loni na podzim připravil výhradně pro japonský trh určenou limitovanou... >>

  • Autoopravář Junior 2024 – Finále

    Je to dlouhá a bohatá tradice. 4. dubna proběhlo v reprezentačních prostorách... >>

  • Škoda: aktivní bezpečnost – Držet krok

    S moderními asistenčními a bezpečnostními systémy vás seznamujeme v rámci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |