image/svg+xml

Automobil Revue

Nezařazené

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Výrazný vzhled

06.03.2017 15:25

Rozdělené přední světlomety opticky rozšiřují masku chladiče (nahoře)

Zadní LED svítilny svým tvarem zlepšují aero­dynamikuNa první pohled nejvýznamnější novinkou v designu inovované Octavie jsou bezpochyby dělené přední světlomety navazující na výraznou masku. Změn je ale mnohem více, 
a to jak v exteriéru, tak interiéru.

Bestseller z Mladé Boleslavi prošel zásadními změnami a designéry čekal nelehký úkol dát novince výrazný individuální vizuální charakter, který by nadále jasně signalizoval příslušnost vozu ke značce Škoda, zároveň dal Octavii vlastní nezaměnitelný výraz a markantně ji tak odlišil od ostatních modelů automobilky. To vše u modelu, který tvoří páteř prodejů značky a jehož se za novodobou historii prodalo více než pět milionů kusů. U tak stěžejního modelu by se dalo očekávat, že design půjde tou nejkonzervativnější cestou, dojde na lehké „oprášení“ stávajících tvarů a několik vesměs drobných kosmetických změn. Škoda je ale sebevědomá značka, která jde za svou vizí, a její nový designový jazyk tomu odpovídá. Odvážný krok s výraznou změnou výrazu vozu designérům vyšel skvěle. Všichni, kdo novou Octavii viděli naživo, se shodují, že opravdu vypadá jako nový model, nikoli „jen“ facelift, že je výrazná a nezaměnitelná. Čtveřice předních světlometů, z nichž vnitřní pár s dálkovými světly navazuje plynule na novou masku chladiče, může být (od výbavy Ambition) osazena moderní Full-LED technologií s asistentem dálkových světel Auto Light Assist. Na linky LED denního svícení při spodním okraji světel navazují tenké světelné linky integrované do trojrozměrné struktury světlometu, díky nimž si ve zpětném zrcátku Octavii nespletete s žádným jiným vozem. Také zadní světlomety používají technologii svítivých diod, tradiční tvarosloví s písmenem C je tak u nové Octavie ještě výraznější. Nově jsou tvarovány rovněž nárazníky s širšími otvory pro nasávání vzduchu a výraznou horizontální dělicí lištou i větší a výraznější maska chladiče s radarovou jednotkou systému Front Assist.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda: aktivní bezpečnost – Držet krok

ŠKODA OCTAVIA 1959 – OCTAVIA MODEL 1959

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na cestách, na síti

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na úvod

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Podvozková vylepšení

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Velmi výrazná proměna

Škoda Octavia RS – Nikdy nebyla rychlejší

Škoda Octavia Scout – Terénní kombík

Škoda v Olympii – Historie a dobrodružství



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Renault Trucks 2025 – Smart racer

    Po druhé světové válce byl rodinný podnik Renault znárodněn jako RNUR (Régie... >>

  • Čínské automobilky – Kdo je kdo?

    Kdo je kdo? Vyznat se v čínském automobilovém průmyslu a jeho nabídce není a... >>

  • Hyundai Initium – Další krok

    Další krok. Zatímco jiní přešlapují, Hyundai vodíkovým článkům věří. Nová... >>

  • Sraz Fiat 125 let – Velká akce

    Fiat letos slaví 125 let od svého založení. Za jednu z oslav lze považovat i... >>

  • IAA Transportation 2024 – V souboji pohonů

    Již od roku 1911 se pořádá v Německu, původně v Berlíně a později ve Frankfurtu... >>

  • Nissan Skyline Nismo – Úcta k tradici

    Nissan loni na podzim připravil výhradně pro japonský trh určenou limitovanou... >>

  • Autoopravář Junior 2024 – Finále

    Je to dlouhá a bohatá tradice. 4. dubna proběhlo v reprezentačních prostorách... >>

  • Škoda: aktivní bezpečnost – Držet krok

    S moderními asistenčními a bezpečnostními systémy vás seznamujeme v rámci... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |