image/svg+xml

Automobil Revue

Nezařazené

Škoda Octavia RS – Nikdy nebyla rychlejší

06.03.2017 15:37

Představujeme 170203-skoda-octavia-rs-245-01 115982

170203-skoda-octavia-rs-245-02 115983Pro zájemce o sportovní svezení má Škoda připraveny modely RS a RS 245, které jsou aktuálně díky nedávné modernizaci nejrychlejší ve své historii. 

Sportovní provedení typu Octavia, označené jako RS, známe už od roku 2000. Tehdy všichni obdivovali ostrou Škodu osazenou přeplňovaným zážehovým čtyřválcem s pětiventilovou technikou a pětistupňovou manuální převodovkou. Motor dosahoval výkonu 132 kW (180 k) a vrcholu točivého momentu 235 N.m. Maximálně zvládla první Octavia RS 235 km/h a z klidu akcelerovala na 100 km/h za 7,9 s. Škoda Octavia RS v průběhu času podstatně zrychlila a také výrazně rozšířila nabídku motorizací. Zatímco ještě minulý rok bylo možné u spor-tovní Octavie vybírat mezi modely RS, RS 230 a vznětovým provedením, dnes už to díky nedávnému faceliftu neplatí. Zážehový přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec totiž posílil o 7 kW na konečných 169 kW (230 k). Jinak řečeno, z výchozí Octavie RS se stalo RS 230. Varianta liftback s manuální převodovkou teď zvládne akceleraci z nuly na 100 km/h za 6,7 s a nejvíce se rozjede na 250 km/h. Samozřejmě lze zvolit také karoserii kombi nebo vyměnit přímo řazenou převodovku za šestistupňovou dvouspojkovou skříň DSG. Ještě zajímavější je ale zcela nový model RS 245, který nahrazuje původní RS 230. Zde výkon čtyřválce 2.0 TSI narostl na celkových 180 kW (245 k). Vrchol točivého momentu nabídne 370 N.m (dříve to bylo 350 N.m). Přední náprava navíc pracuje s elektronicky řízeným diferenciálem VAQ. Verze s karoserií liftback zvládne akceleraci z nuly na 100 km/h za 6,6 s, což z ní dělá nejdynamičtější Octavii RS v historii. Nejvyšší rychlost zůstává na obligátní hodnotě 250 km/h. Kromě zážehových motorů lze pořídit Škodu Octavia RS také se vznětovým motorem. V takovém případě se můžete těšit na čtyřválec 2.0 TDI naladěný na 135 kW (184 k) a 380 N.m. Možnost volby jízdních režimů je u sportovně pojaté verze RS ­vítaným doplňkemOpět bude možné sáhnout po dvouspojkové převodovce, zároveň ale mohou zákazníci vybavit vznětové provedení RS dokonce i pohonem všech kol s mezinápravovou elektrohydraulicky regulovanou spojkou. Octavia RS samozřejmě není pouze o výkonu, ale také o pečlivě naladěném podvozku. Ten je snížený o 15 mm a v rámci modernizace navíc došlo k rozšíření rozchodu kol zadní nápravy o výrazných 38 mm. Díky tomu je nové RS v zatáčkách ještě stabilnější než dříve. Zájemci mohou pořídit pro své RS také adaptivní tlumiče DCC, nabízející několik úrovní nastavení. Sportovní charakter vozu podtrhuje samozřejmě rovněž design. Stejně jako varianta Scout, disponuje i RS vždy Full LED předními světlomety. Další diody jsou integrované do přepracovaného předního nárazníku v podobě mlhových světel. Maska chladiče je lakovaná černou barvou, vzadu nechybí spoiler, dvě koncovky výfuku, difuzor a k dispozici jsou až devatenáctipalcová litá kola. V interiéru jsou připravená sportovní sedadla, kovové pedály a všechny další novinky týkající se základního modelu Octavia. Označení RS Škoda poprvé použila v roce 1974 pro závodní automobily, běžní zákazníci si mohou RS pořídit nepřetržitě od roku 2000. Za dobu působení na trhu bylo prodáno už více než 200 tisíc kusů modelu RS, přičemž dobrou polovinu z tohoto čísla tvoří aktuální třetí generace. Ta se na trhu objevila před čtyřmi lety.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda Octavia Scout – Terénní kombík

ŠKODA OCTAVIA 1959 – OCTAVIA MODEL 1959

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na cestách, na síti

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Na úvod

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Podvozková vylepšení

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Velmi výrazná proměna

ŠKODA OCTAVIA 2017 – Výrazný vzhled



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 RIVOLI

23 947 km, r. 2022

1.249.900,- Kč

Hyundai i20 1,4 i,CZ,1Maj,Automat

110 651 km, r. 2011

169.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 CZ,NAVI,4x4

85 796 km, r. 2016

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • 5 milionů Subaru Eyesight – Neustále ve střehu

    Bezpečnostní a asistenční systém Subaru EyeSight je nedílnou součástí výbavy 91... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Peugeot 408 – Tentokrát fastback

    Návrat jména P408 ukazuje, jak by mohlo vypadat SUV zítřka: zůstane náležitě... >>

  • Villa dEste 2021: Elegance a krása v plné kráse

    Restriktivní opatření si nepěkně zahrála i se světovým podnikem elegance u... >>

  • Car of the Year 2021 – Vítězí…

    Evropským Vozem roku 2021 (Car of the Year) byla slavnostně vyhlášena Toyota... >>

  • Master Red Edition

    Renault Trucks uvádza na trh úplne nový model vozidla Renault Master,... >>

  • DOPRAVA – ZASTAVENÍ U II/430 ZA VYŠKOVEM – KILOMETR 30 CCA 240 M N.M.

    Na konci Kroměřížské ulice, hned za místní cedulí označující konec města... >>

  • DAF TRUCKS – DAF CF 480 FAT 6X4

    Začátek roku 2019 se vydařil, tedy alespoň z pohledu lyžařů a milovníků zimy... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |