image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Ford F-Max Blackline – Exkluzivní série

Branko Remek 25.05.2021 06:01

Ford F-Max, držitel prestižního titulu International Truck of The Year 2019, v provedení BlackLine

Nabídka typu Ford F-Max (viz AR 4 a 9/’19), laureáta prestižního titulu ITOY 2019, se v tomto roce rozšiřuje o dvě nové varianty základního typu: F-Max BlackLine a F-Max L. 

Nový Ford F-Max L má delší rozvor náprav a nádrže celkového objemu 1350 litrů, takže dojezd vozu je až 5000 km. Ford F-Max Black­Line se vyrábí v číslované sérii jen 250 kusů ve speciální stříbrné barvě „moon­dust“ s modrými a černými pruhy, zdůrazňujícími styl vozidla. Designovými černými prvky jsou LED světlomety, kola, kryty zrcátek, sedadla zdobená modrými pruhy a detaily stehů a další díly interiéru budky, kabiny.

Komfortní pracoviště řidiče v designu BlackLine

Mezi novinky patří prediktivní tempomat Max-Cruise a multimediální systém, který řidičům a správcům vozového parku usnadňuje život. Aplikace My Ford Trucks umožňuje uživatelům dálkové ovládání. Online portál ConnecTruckGlobal.com byl rozšířen o funkce přinášející dispečerům logistiky možnost sledovat vozidla na stolním počítači nebo tabletu. Nové funkce poskytují rovněž přístup k historii dat o vozidle a trase jízdy. Jízdní režim ECO+ je v modelovém roce 2021 standardem pro všechny varianty F-Maxu. Je-li aktivován režim ECO+, systém provádí opatření ke snížení spotřeby paliva. Prediktivní tempomat Max-Cruise nastavuje vhodnou rychlost vozidla na základě topografie zjištěné pomocí údajů GPS. Během režimu ECO+ je výkon motoru omezen na 330 kW (450 k) a omezovač rychlosti na 85 km/h. Aktivuje se také funkce Eco Roll, umožňující při nižším zatížení jízdu setrvačností s motorem v běhu naprázdno. Pokud je motor stojícího vozidla v běhu naprázdno déle než pět minut, automaticky se vypne, aby se ušetřilo palivo. To je zvláště výhodné během čekání na celnici nebo při nakládce či vykládce. Nakonec je v režimu ECO+ deaktivována funkce řazení „kickdown“, zvyšující krátkodobě výkon motoru. Devítistupňová automatizovaná převodovka ZF EcoTronic byla vyvinuta ve spolupráci s techniky Ford Trucks. Pro zvýšení manévrovatelnosti zmenšením poloměru otáčení byla vyvinuta nová zadní řiditelná nepoháněná náprava pro podvozky s konfigurací pohonu 6x2.

Vozy Ford Trucks vstoupily na český trh teprve v roce 2018 a jejich obliba stále narůstá. K dispozici je již síť čtrnácti servisních center jedenácti smluvních partnerů. Protože kořeny společnosti F Trucks a.s. jsou na severní Moravě, ne-li v Kopřivnici, nejsou ani divu kontakty s Tatrou. Příkladem je ostravský FESH FESH Team, který vyzkoušel nový speciál pro dálkové rallye. Speciál Ford Cargo Evo I, postavený na podvozku Tatra 4x4 s rozvorem 4290 mm, má sice šestiválec Renault DXi13 s 676 kW (920 k) a šestnáctistupňovou manuální převodovku (2x4x2) ZF, ale genetiku ­Fordu, jak říká majitel týmu a zároveň pilot Tomáš Vrátný. Ostatně budka je Ford ­Cargo 1848T a kapota Ford L8501. Hmotnost vozu s rozměry 6,1/2,54/3,31 metru je 8400 kg.

Ford Cargo Evo I

Speciál Ford Cargo Evo I s podvozkem Tatra pro dálkové soutěže. FESH FESH Group je součástí skupiny OSTRA, podnikající v motorsportu. Zaměřuje se na stavbu a pronájem závodních speciálů v úzké spolupráci s dalšími společnostmi skupiny OSTRA, například Donerre Suspension nebo KAR group. Dále zajišťuje rallye servis, dodávky technologií pro motorsport, realizaci eventů, marketingovou činnost a samozřejmě vlastní sportovní účast na soutěžích Rallye Dakar, Africa Eco Race, Silk Way Rallye, Baja Cross Country a dalších. 

Ford Cargo Evo I

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ford Advanced Vehicle Technology – Tříválce

Ford E-Transit – Ford pro(ductivity)

Ford Fiesta E-Wheel Drive – Vše v kolech

Ford of Europe - Velké plány

Ford Transit uveze i pět tun nákladu

Palivové články – Spolupráce Fordu, Daimleru a Renault-Nissanu



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

29 768 km, r. 2022

1.299.900,- Kč

Peugeot 308 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 GT

40 972 km, r. 2022

839.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO 100kW e-GT PACK

13 103 km, r. 2022

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |