image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Evropský pohár tahačů – Famózní Antonio Albacete

Milan Olšanský 20.11.2011 13:16

p-eot-zolder-2011-004 56239

p-eot-zolder-2011-003 56238V Zolderu, při třetím závodním víkendu od konce letošní sezony Evropského poháru tahačů na okruzích, se v nejlepším světle ukázal Antonio Albacete. Jochen Hahn se držel zuby nehty a renaulty stáje MKR Technology dorážely na stupně vítězů jak mohly.

Týmu Maria Kresse, závodícímu s tahači Renault Trucks jde evidentně v této fázi sezony o body do Poháru konstruktérů či Soutěže týmů. Je to zcela logické, automobilku z Lyonu zajímá především to, aby se na výsluní ocitl jejich Renault. A když to již nevypadá, a po pravdě řečeno po celou sezonu to nijak silně nevypadalo, na palmu vítězství v individuálním pořadí, vítězství mezi týmy je to nejdůležitější. Lze tedy nasnadě živit poměrně divokou hypotézu, že Adam Lacko, kterému se to nakonec rozjelo docela dobře, bude muset krotit své vítězné ambice ve prospěch týmu Markuse a Markuse (Bosigera a Oestereicha).

img-9458 56237Faktem je, že z pilotů Renaultů posbíral v Belgii Adam Lacko nejméně bodů. Když se podíváme na konečný příděl víkendu, Lacko 33 bodů, Bosiger 34 bodů a Oestreich 35 bodů, musíme uznat, že Renaulty opravdu jedou. Jediný, kdo je bodově v Zolderu překonal, a to výrazně s přídělem 57 bodů za víkend, byl famózně jedoucí Antonio Albacete, vítěz obou pohárových závodů. Ten má však také co dělat, aby ještě dostihl Jochena Hahna, který si jde vytrvale za letošním titulem. Jenže ten v Belgii sklidil jen 6 bodů za šesté místo v sobotním pohárovém závodě. Jestli to tak půjde dál, Albacete by to nakonec mohl dokázat.

img-9433 56236Velké ambice renaultů

Nástup Renaultů zahájil již v prvním měřeném tréninku Adam Lacko, který byl téměř zázračně rychlejší o půl sekundy než druhý Antonio Albacete. David Vršecký s Buggyrou se kvalifikoval do prvního sobotního klání šestým časem, který byl sice na úrovni loňského premianta Hahna, ale letos na první pětici konkurentů fakt nestačil. Hned první pohárový závod zvedl přihlížející pěkně ze sedadel. Uwe Nittel, který se pasoval letos do role „zlého muže“, po letmém startu atakoval Gerda Korbera jedoucího s Ivecem a poslal jej tvrdě do boku Vršeckého Buggyry. Roudnický rodák zázrakem svůj tahač udržel v přímém směru, ale stálo ho to čas. Do poloviny závodu držel Lacko (Renault) první pozici, pak však před něj šel Albacete (MAN) a v pohodě vyhrál. Překazil tak další triple Renaultů, jejich vláček zůstal na stupních vítězů za ním. V hendikepu si spravil chuť Oestreich, který celkem s přehledem zvítězil. Druhý ovšem byl skvělý Antonio Albacete a třetí opět Adam Lacko. Smolařem závodu byl (pokolikáté v této sezoně již!) David Vršecký, kterého si opět vzali soupeři do parády a musel stíhat až z druhé desítky.

img-9170 56234Albacete spurtuje

Neděle silně připomněla nedávný historický moment z českého Mostu. Tým MKR Technology ovládl super pole. Nejrychlejší časy trojice pilotů Oestreicha, Lacka a Bösigera jim zajistily také první tři příčky na startovním roštu. Jenže v závodě samotném byl proti Antonio Albacete, který kluky od Renaultu vycvičil jak malé usmrkance. Následující „drive through“ pro Adama Lacka znamenalo konec nadějím na opakování triple, neboť jej odsunula až na osmou pozici. Z vítězství se tak radoval opět Antonio Albacete, stříbrný byl Markus Oestreich a bronz bral David Vršecký, který za sebe posunul severočeského konkurenta Markuse Bösigera. V odpoledním hendikepu Adam Lacko zužitkoval výhodu prvního místa na roštu, když stylem start-cíl zajistil značce druhé vítězství v Zolderu. Za ním překvapivě přijel Gerd Körber, který druhou příčku udržel před dotírajícím Španělem Albacetem. A to je teprve zpráva – Gerd rozhodně nic ze svého umění nezapomněl – vždyť ne nadarmo je to také čtyřnásobný Mistr Evropy. V posledním belgickém závodě Markus Bösiger bodoval sedmý a s technickými potížemi dojel Markus Oestreich osmnáctý. Na programu letošního evropského šampionátu závodních tahačů jsou už jen poslední dvě zastávky. Na čele je po Zolderu stále Němec Jochen Hahn, za kterým je úřadující šampion Antonio Albacete (oba MAN) a třetí Adam Lacko (Renault). Napínavější rozhodně bude soutěž týmů. Vedoucí dvojici Cepsa/Bernau se na rozdíl čtyřiadvaceti bodů přiblížil právě MKR Technology.

Celý článek

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dakarské soutěže – Pohár pro Královnu

ETRC – 9 zastavení ETRC 2014

Evropský pohár tahačů

Evropský pohár tahačů – Iveco zdvojnásobí svou přítomnost na EP tahačů

Evropský pohár tahačů – Jarama: mise splněna

Evropský pohár tahačů – Španělský mlýnek

Evropský pohár tahačů – Úspěšný závod trucků v Mostě

Sport – Dvacet let trucků v Mostě

Závody tahačů – Iveco na Evropském poháru tahačů 2017 v Mostě

Závody tahačů – Kam přijede, tam vyhraje – Mistr Indie!



Emil Frey Select

Opel Insignia

100 059 km, r. 2017

259.900,- Kč

Opel Crossland 1.2T,CZ,81kW,Manuál

30 937 km, r. 2020

299.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

25 378 km, r. 2023

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |