image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Fuji FA-200 Aero Subaru – I ve vzduchu...

Tom Hyan 01.12.2015 05:22

02-aero-subaru-fa200 102839

04-aero-subaru-fa200 102841Subaru s vrtulí a pohonem žádných kol? Ano, i to může být...

Nejdůležitější divize japonského koncernu Fuji Heavy Industries jsou automobilní (vozy Subaru) a letecká (nyní spolupráce na řadě velkých projektů). V šedesátých letech se objevila značka Aero Subaru (také se šesti hvězdami ve znaku), kterou se pyšnil celokovový turistický dolnoplošník s pevným podvozkem a čtyřmístnou kabinou. Byl úspěšný, prvně vzlétl před padesáti lety (přesně 12. srpna 1965). Vzniklo 275 letadel v letech 1968 – 1986, která se vyvážela do celého světa. Výrobce, navazující na dlouhou tradici společnosti Nakajima Aircraft (stíhací stroje II. světové války, např. Hayabusa), uvedl úhledný letoun Fuji FA-200 ve třech modelech 160, 180AO (střed nabídky) a 180 (číslo udává výkon v koních), poháněných čtyřválcovým boxerem Lycoming typu O-320, O-360, resp. IO-360 s dvoulistou pevnou vrtulí McCauley. První byl ekonomický, poslední vysokovýkonný, vhodný i pro akrobacii. Rozměry se nelišily, rozpětí křídla 9,42 m, délka 8,17 m a plocha křídla 14 m2. Hmotnost prázdného letadla se různila od 620 do 650 kilogramů, největší vzletová až 1150 kg a letové vlastnosti se lišily podle typu.

01-aero-subaru-fa200 102838Nejsilnější FA-200-180 dosahoval největší rychlosti 237 km/h a optimální cestovní 220 km/h, počáteční stoupavost činila 5,7 m/s, dostup 5856 metrů a dolet 1400 kilometrů při 55% výkonu v letové hladině 7500 stop (2286 m). Továrna letoun označovala za Sport/Grand Tourismo a zdůrazňovala velkou obratnost, vysoké letové výkony, komfortní interiér a hospodárnost. Do kabiny se vstupovalo jednodílným překrytem, odsouvaným vzad. Fuji Aerospace Division dnes vyrábí především různé díly dopravních letadel (Boeing 767, 777) a vrtulníků, v minulosti postavila i několik dalších vlastních typů včetně proudového cvičného Fuji T-1 a podílela se na jediném velkém dopravním letadle japonské konstrukce NAMC YS-11A (182 strojů v letech 1962 – 1974).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

Aero Minor II – Sympatický smolař

Aero Ponny – Sen o lidovém voze

Aero Rekord – Dvoudobý čtyřválec

Aero 10 HP 1929-2009 - Dvouválec

Aero 1929-2009 - Jednoválec

AERO 30 – S PŘEDNÍM POHONEM

AERO 50 – DVOUDOBÝ LUXUS

Aero 50 Dynamik - Česká kráska

F. A. Elstner (1) – Aerovky na cestách



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

30 985 km, r. 2020

1.349.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,Comfort,Navi

162 087 km, r. 2018

449.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT,7.MÍST

27 859 km, r. 2021

919.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

    Elektromobil je stejně starý jako automobil. Jako první dokonce překonal v roce... >>

  • Operační systém Mercedes-Benz (MB.OS) – Promyšlená integrace

    Mercedes-Benz odtajnil probíhající vývoj vlastního automobilového systému,... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Tipy jaké věci sledovat při koupi auta

    Právě jste se rozhodli, že si pořídíte auto. Ať už jde o auto nové nebo to z... >>

  • Škoda 1200 a 1201 (3. díl) – Sedany osobní a užitkové

    První sériové vozy Škoda 1200 opustily výrobní linku mladoboleslavské... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |