image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Aero 50 Dynamik - Česká kráska

-JJ- 22.02.2010 02:57

 36790


01Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě má nový exponát – Aero 50 Dynamik je jedním ze dvou dochovaných kusů na celém světě…

 

Aerodynamické karoserie pro Aero 50 jsou považovány za vrcholné dílo Josefa Sodomky a jeho slavné vysokomýtské karosárny, která přežila dodnes jako výrobce autobusů IVECO/Irisbus (dříve Karosa). V období těsně před druhou světovou válkou tvořily právě pražské automobily Aero 30 a 50 největší objem zakázek, vedle různých konvenčních karoserií vyniklo několik vozů dnes známých jako Dynamik, které se staly absolutní raritou. Charakterizuje je velmi dlouhá kapota, dělené šípovité čelní sklo, výrazná mřížka chladiče, zapuštěné světlomety, blatníky proudnicového tvaru, kryty předních i zadních kol zdobené stylizovaným písmenem S a náznak stabilizační ploutve na splývající zádi…

Nikdo neví, kolik jich vlastně vzniklo. I renovovaný originál na našich snímcích má dva výrobní štítky, jeden německý s číslem 3137, druhý český s číslem 3133, pro koho byl v roce 1940 vyroben, také není známo. Jeho vrak byl nedávno objeven ve zcela zuboženém, nicméně kompletním stavu. Majitel požadoval jeden milion korun českých, takže o jeho vzácnosti asi něco věděl, vysokomýtské muzeum peníze sehnalo za pomoci Ministerstva kultury ČR, Pardubického kraje, města Vysoké Mýto a dalších sponzorů. Vrak se přestěhoval 8. srpna 2005 do depozitáře, rozběhla se téměř tříletá renovace nákladem 850 tisíc Kč, kterou provedla pardubická firma J + F Dostál – Auto-Komplet. V červnu 2008 byl obnovený kabriolet Aero 50 Dynamik představen veřejnosti na Festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto…

02V letech 1939 až 1941 vzniklo jen několik vozů, různé prameny a fotografie dokládají, že jich bylo nejméně šest (z toho jedno kupé, údajně vyvezené do Polska) a nejvíce devět. Ani jedna hypotéza není potvrzena, zakázkové knihy chybějí, stejně jako jiná evidence. Většina Dynamiků byly dvousedadlové kabriolety, existoval i čtyřsedadlový a zmíněné kupé s odlišnou maskou přídě (vyšší mřížka, byť jiná než u jediného kabrioletu s vnějším mechanismem otevírání plátěné střechy, ostatní vozy měly širokou masku amerického stylu). Plátěná střecha známých kabrioletů totiž mechanismus střechy zakrývala, což snižovalo aerodynamický odpor a zvyšovalo eleganci. Ke klientům patřily významné osobnosti, jeden vůz dostal k narozeninám Vladimír Kabeš jr. od svého otce, majitele firmy Aero. Neobyčejný vzhled Dynamiku se podílel na jeho hojné učásti při filmování (např. Valentin Dobrotivý s Oldřichem Novým).

Druhý dochovaný vůz byl nalezen v Arizonské poušti, v letech 1970 – 1984 renovován (má přezdívku Arizona) a nyní odpočívá v kalifornských sbírkách Blackhawk Collection. Mechanické skupiny vycházejí ze sériového vozu Aero 50, včetně jeho úzkého rozchodu kol 1180/1240 mm, který je jedinou vadou na kráse. Kapalinou chlazený dvoudobý čtyřválec 1998 cm3 (  85 x 88 mm) o výkonu 37 kW (50 k)/3200 min 1 pohání přední kola, třístupňová převodovka je uložena před motorem. Obě dělené nápravy jsou odpruženy příčnými listovými pery s kapalinovými tlumiči, bubnové brzdy na všechna čtyři kola jsou u Aera 50 od roku 1939 hydraulické. Plošinový podvozek z uzavřených profilů umožňuje individuální nástavby, a proto vůz existuje s řadou otevřených i uzavřených karoserií, ať už od výrobce, či od specializované firmy Carrosserie Sodomka. Pohotovostní hmotnost Dynamiku je 1375 kg, užitečná 250 kg a vůz dosahuje největší rychlosti až 130 km/h.


Zdroj: Automobil 01/10
Autor: -JJ-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

Aero Minor II – Sympatický smolař

Aero Ponny – Sen o lidovém voze

Aero Rekord – Dvoudobý čtyřválec

Aero 10 HP 1929-2009 - Dvouválec

Aero 1929-2009 - Jednoválec

AERO 30 – S PŘEDNÍM POHONEM

AERO 50 – DVOUDOBÝ LUXUS

F. A. Elstner (1) – Aerovky na cestách

Fuji FA-200 Aero Subaru – I ve vzduchu...



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 HYBRID COMFORT TECH

15 000 km, r. 2023

609.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 HYBRID COMFORT STYLE 4x4

15 000 km, r. 2023

929.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Prestige

44 487 km, r. 2020

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |