image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Chevrolet Motor Division 1965 – Před 50 lety...

Tom Hyan 29.10.2015 06:36

Chevelle Malibu Super Sport Coupe (Crocus Yellow)

Chevy II Nova SS Coupe (Madeira Maroon)Globalizace setřela rozdíly mezi automobily, před padesáti lety však byly americké výrazně odlišné...

Nešlo jen o rozměry a pohodlí, ale také o vysoké výkony motorů, jakými se v Evropě chlubily jen supersportovní vozy. Přestože Chevrolet v rámci nové strategie opustil evropský kontinent (prodávají se jen sportovní Corvette a Camaro), patří nadále k největším světovým značkám. V roce 2011 velkolepě oslavil 100. výročí; švýcarský rodák Louis Chevrolet (1878 – 1941) nové značce jen propůjčil slavné jméno konstruktéra a závodníka, ale sám zemřel v chudobě, kdy už továrny Chevrolet z koncernu General Motors vyráběly miliony vozů... Chevrolet bojoval proti Fordu se šestiválci, Ford měl jen čtyřválce, v roce 1927 se stal poprvé číslem 1 na trhu USA (1,7 milionu vozů), ale Ford roku 1932 kontroval známým osmiválcem V8. V roce 1929 sice prodával Chevrolet šestiválce za cenu čtyřválců, patnáctimiliontý Chevrolet byl vyroben o deset let později, ale teprve roku 1955 nabídl také osmiválce. Legendární GM small block V8 konstruktéra Eda Coleho se stal nejrozšířenějším motorem naší planety, za více než 40 let vzniklo přes 90 milionů těchto osmiválců...

Corvair Monza Sport Sedan (Glacier Gray)V roce 1965 se vyráběly modelové řady Chevrolet, Chevelle, Corvair, Chevy II a Corvette, které představujeme na této dvoustraně z exportního katalogu, jenž omezil nabídku motorů na jeden čtyřválec (153 ci pro Chevy II), dva řadové šestiválce (194 a 230 ci) a čtyři vidlicové osmiválce (283, 327 a 396 ci, pouze pro velký Chevrolet též 409 ci). Exportní nabídka byla redukována z důvodů distribuce benzinu s nižším oktanovým číslem na některých trzích. Samozřejmě, klasickým typům se vymykal Corvair s plochým šestiválcem boxer 164 ci, uloženým za zadní poháněnou nápravou. Ostatní modely 1965 byly klasické, s motorem podélně vpředu a pohonem zadních kol. Kalendářní rok 1965 přinesl výrobu 2 587 487 automobilů Chevrolet, modelový rok (začíná na podzim předcházejícího) zaznamenal 2 382 509 vozů. Z výrobní linky vyběhly poslední osmiválce Big Block 409 ci (uvedeny coby 348 ci typ W roku 1958, od 1961 zvětšeny na 409 ci), takže skončila jedna éra, po přepočtu z c.i. (kubických palců) měly zdvihový objem 6702 cm3. Výkon pro kabriolety a kupé Impala Super Sport činil 340 nebo 400 k (250, resp. 295 kW); nahradily je 396 V8 (6489 cm3), ale Chevrolet už připravoval ještě větší 427 V8 (6997 cm3).

Corvette Sting Ray Sport Coupe (Milano Maroon) a Convertible (Silver Pearl)Velké typy Chevrolet dostaly pro 1965 novou větší karoserii elegantnějšího vzhledu, a to delší, širší a nižší. Sortiment zahrnoval vozy dvoudveřové (kupé, kabriolet, sedan), čtyřdveřové (sedan) a pětidveřové (kombi zvané Station Wagon). Tři skupiny typů nesly jména Impala (a Impala Super Sport), Bel Air a Biscayne, kódové označení bylo 163/4 (165/6), 155/6 a 153/4, o jejich oblibě svědčí skutečnost, že pouze Impala za rok zaznamenala prodej 803 400 vozů! Byly to absolutní bestsellery. Zkrátka golden sixties, levný benzin, široké silnice a obrovská pohoda, něco, co dnes už známe jen z dobových filmů... Nižší řada Chevelle byla uvedena pro 1964, takže ve druhém roce prošla jen malými úpravami. Nejlepší byly kupé a kabriolet Chevelle Malibu Super Sport 283 V8 (osmiválec 4637 cm3 o výkonu 300 k/221 kW), základní pohonnou jednotkou však zůstal šestiválec 194 ci (3179 cm3) o výkonu 140 k (103 kW). Malibu byla nejvyšší výbavou, Chevelle se dodávaly jako kupé, kabriolet, sedan (2d/4d) a kombi STW (5d). Kompaktem nabídky byl Chevrolet Chevy II, jediný se standardním čtyřválcem 153 ci (2597 cm3) o výkonu jen 90 k (66 kW) pro výbavu Chevy II 100, ovšem verze Nova SS za příplatek s osmiválcem 327 ci o výkonu 300 k (221 kW) také nebrzdila provoz...

Chevrolet Impala Sport Sedan (Mist Blue)Všechny řady podle použitého motoru dostaly třístupňovou nebo čtyřstupňovou manuální převodovku, případně rychloběh (Overdrive) či zcela samočinnou Powerglide. Zvláštní kapitolou je dobře známá Corvette Sting Ray (kupé v roce 1965 už bez děleného zadního okna), také se vstřikovým motorem L84 Ramjet 327 V8 o výkonu 375 k (275 kW), anebo karburátorovým L78 396 V8 o úžasném výkonu 425 k (313 kW), jenž tehdy u Evropanů budil jen závist! O pokud jde o Corvair, tak o něm jsme již psali, zajímavou konstrukci se samonosnou karoserií, nezávislým zavěšením všech kol a vzduchem chlazeným motorem v zádi konzervativní klienti neakceptovali, neuměli vůz řídit a advokát Ralph Nader si kampaní za ukončení výroby vybojoval pochybnou slávu. Pro úspěšnou kandidaturu na amerického prezidenta to však nikdy nestačilo!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BUICK MOTOR DIVISION (GENERAL MOTORS) – Americký jubilant

Buick Motor Division (GM) 1976 – Před 40 lety...

CADILLAC MOTOR CAR DIVISION (1966) – Modely 1966

FORD MOTOR CO. (MODELY 1966) – Před půlstoletím

Ford Motor CO. - Po stopách Henryho

FORD MOTOR CO. V ROCE 1967 – Před 50 lety...

Ghia Operations (Ford Motor Co.) – Vzpomínky na budoucnost

GMC Truck & Coach Division – Tři písmena

Haynes International Motor Museum – Tradice v novém...

Haynes International Motor Museum - Zašlá sláva



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 HYBRID SW 225k AT8 GT

19 718 km, r. 2023

899.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 114k ALLURE, TAŽNÉ

224 460 km, r. 2013

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |