image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

VOLKSWAGEN UP! – Více možností

Petr Hanke 22.08.2016 06:20

Svezli jsme se vw-up-onlocation-055 111383

Zvenku byly upraveny především přední nárazník a grafika zadních svítilen. Střecha může mít nyní kontrastní barvuModernizovaný Volkswagen Up! je připraven v pestřejších barvách a poprvé také s přeplňovaným motorem…

Volkswagen představil minivůz Up! v roce 2011 (viz AR 3/’12), kdy se začal spolu se svými koncernovými sourozenci Škoda Citigo a Seat Mii prodávat. Od té doby se pro tento vůz, vyráběný v Bratislavě a postavený na nově vyvinuté platformě NSF (New Small Family), rozhodlo více než 660 tisíc evropských zákazníků. Aktuálně se Volkswagen Up! prodává také v Brazílii, Japonsku a Jihoafrické republice. Modernizace letošního roku se soustředí na vzhled, pohonná ústrojí, konektivitu a komunikace i na rozšíření množství nabízených provedení. Zvenku jsou zřejmé retuše v podobě nového nárazníku, jehož spodní část se liší podle toho, zda je pod kapotou atmosféricky plněný nebo nový přeplňovaný motor. Světlomety nyní dostaly LED světla pro denní svícení. Nový tvar mají i vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovkami, zezadu nový vzhled podtrhují výraznější sdružené svítilny a stylizovaný difuzor ve spodní části nárazníku. Volkswagen zvětšil možnosti individualizace, a tak lze Up! objednat v jedné ze třinácti barev karoserie, jež lze kombinovat s trojicí kontrastních barev střechy a krytů zrcátek (černá, bílá a šedá). Připraveno je také deset designů samolepek pro karoserii, stejný počet dekorů pro interiér či sedm nových barev sedadel. K dispozici jsou kola s průměrem od 15 do nově 17 palců.

Prostorný interiér oživují nápadité vzory dekoračních obkladů. Funkci navigace má v tomto případě telefon iPhoneMožnosti individualizace jsou tedy značné. Již předchozí generace řešila konektivitu a navigaci pomocí vyjímatelného displeje, umístěného na palubní desce a propojeného se systémem vozu. Volkswagen nyní u nejvyšší verze rádia vsadil na chytré mobilní telefony. Připravil aplikace pro nejrozšířenější platformy Apple iOS a Android a na palubní desku umístil držák. Díky tomu jsou všechny potřebné funkce prováděny přímo telefonem a ovládány jeho displejem a částečně také hardwarovými tlačítky na středovém panelu. Pro daný typ vozu jde o velmi praktické a funkční řešení za minimální náklady (podle výbavy je buď součástí standardní výbavy, nebo za příplatek pět či tři tisíce korun). Volkswagen rozšířil také nabídku volitelné výbavy. Kromě verze Beats s hudebním výkonem 300 W (příplatek 10 200 Kč) je k dispozici i panoramatické střešní okno, couvací kamera či kožený multifunkční volant. K dvojici atmosféricky plněných zážehových tříválců 1,0 litru přibyla i jejich přeplňovaná alternativa s výkonem 66 kW (90 k) a točivým momentem 160 N.m. Tento motor s přímým vstřikováním je spojen výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou a tomuto automobilu segmentu minivozů dodal příjemnou dynamiku. Zejména ve středních otáčkách nevyžaduje časté řazení, jízda s ním je tak příjemnější nejen na otevřených silnicích, ale také v městském provozu. V nabídce zůstává i čtvrté provedení, uzpůsobené pro pohon na CNG.

Technické údaje  (1.0 TSI)

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA  

Novinkami nabídky jsou přeplňovaný tříválec 1,0 l a asistenční systémy (na fotografii senzory za čelním sklem)Kapalinou chlazený zážehový tříválec přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč, DOHC 4V, elektronické přímé vstřikování paliva, EU6, 999 cm3 (ø 74,5 x 75,4 mm), 10,5:1, 66 kW (90 k)/5000 – 5500 min-1 a 160 N.m/1500 – 3500 min-1. Pětistupňová přímo řazená převodovka. Pohon předních kol.

PODVOZEK

Samonosná karoserie s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena, vzpěry McPherson, vzadu zkrutná příčka s vlečnými rameny; odpružení vinutými pružinami, kapalinové tlumiče, příčný zkrutný stabilizátor vpředu; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením vpředu, vzadu bubnové, ABS/EBD, ESC/ASC; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI (3 dv.)

Rozvor náprav 2407 mm, rozchod kol 1420/1430 mm; d/š/v 3600/1640/1480 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 250 l; objem palivové nádrže 35 l; pohotovostní/celková hmotnost DIN 927/1360 kg, obrysový průměr otáčení 9,8 m.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)Největší rychlost 185 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 9,9 s; spotřeba paliva EU město/mimo město/kombinace 5,5/3,8/4,4 l/100 km; emise CO2 101 g/km.

CENA od 219 900 Kč (1.0 TSI od 302 900 Kč)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita

Škoda Citigo: šestá řada představena



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Porsche 928 S4: nejrychlejší transaxle (retrotest, 1987)

    Nejrychlejším Porsche se v roce 1987 stal osmiválec 928 S4. Ještě téhož roku... >>

  • Leapmotor B10 Design Promax – Zajímavý hráč

    Leapmotor v Evropě rychle roste a po malém městském typu T03 přivedl na trh... >>

  • Subaru e-Outback – Nejlepší outback všech dob?

    U nových generací zaběhnutých modelových řad se často používá marketingové... >>

  • Škoda muzeum: nový depozitář – Polibek dějin

    Přímo ve svém areálu loni 27. listopadu slavnostně otevřelo Škoda Muzeum nově... >>

  • Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4WD – Jméno zavazuje

    Nejvýkonnější čistě spalovací verze typu Terramar má papírové předpoklady k... >>

  • Opel Senator B: luxusní nabídka (1987)

    Říjnový Automobil v roce 1987 detailně představil novou vlajkovou loď značky... >>

  • Peugeot Polygon Concept – Ambasador budoucnosti

    Peugeot Polygon Concept je pro francouzskou značku přelomovým automobilem.... >>

  • Porsche 911 Carrera (992.2) – Dokonalost evoluce

    Občas se stane, že revoluce přinese něco zásadně nového, přesto ale kouzlo... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4WD – Jméno zavazuje

    Nejvýkonnější čistě spalovací verze typu Terramar má papírové předpoklady k... >>

  • Výstava Ariel – Ariel v českých zemích

    Technické muzeum Brno (TMB) hostí do konce března jedinečnou výstavu britských... >>

  • 2026 – Svět vozů Hyundai

    2026 – Svět vozů Hyundai  >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Nové Volvo EX60 s dojezdem až 810 km a cenou od 1 562 000 Kč startuje ve velkém stylu. Volvo navyšuje výrobu a v březnu jej představí na roadshow v Česku.

    Nové elektrické SUV Volvo EX60 vstupuje na trh jako jeden z technologicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |