Toyota Prius Plug-In - Do zásuvky

Toyota pokračuje ve vývoji hybridních automobilů. Nový Prius s dobíjením ze zásuvky má účinnější akumulaci elektrické energie…

Nejúspěšnější hybridní automobil světa (viz AR 9/’09) se ve třetí generaci dočkal verze Plug-In, tedy s dobíjením z běžné elektrické rozvodné sítě. V prvním pololetí roku 2010 se na trzích USA, Japonska i Evropy objeví šest stovek vozů Prius Plug-In Hybrid (PHV) pro fleetové zákazníky na základě leasingu a vyhodnocování provozních údajů. Pro Evropu je určeno 200 automobilů v této úpravě, z toho stovka pro francouzský Štrasburk (EU).

Kromě zásuvky na boku karoserie a příslušného kabelu je hlavní změnou použití účinnějších akumulátorů Li Ion, a to poprvé u sériového výrobku Toyota. Díky jejich zvýšené účinnosti vzrostla rychlost v čistě elektrickém provozu na 100 km/h a také dojezd EV Drive bez jakýchkoli emisí nyní činí přes 23 km (dříve dva kilometry s akumulátory Ni MH). Parametry hybridního poháněcího ústrojí se téměř nezměnily, zážehový motor 1,8 l typu 2ZR FE s Atkinsonovým cyklem dává 73 kW (99 k)/4000 min 1 a největší točivý moment 142 N.m/4000 min 1, a trakční elektromotor vlastní konstrukce Toyota (typ 3JM) s permanentními magnety má 60 kW (82 k) a 207 N.m; kombinovaný výkon soustavy zůstává 100 kW (136 k).

Kompaktní akumulátory Li Ion (kapacita 5,2 kWh; napětí 345,6 V), uložené vzadu, dovolují zachování velkého zavazadlového prostoru pro potřeby pěti cestujících. Spotřeba paliva (zatím podle japonské normy) činí 3,27 l/100 km s hybridním pohonem, resp. 1,75 l/100 km jako Plug In (nejprve elektrický, pak hybridní pohon); přičemž odpovídající emise CO2 jsou 76, respektive 41 g/km. Dobíjení trvá asi 180 minut při napětí 100 V, anebo 100 minut při 200 V.


Zdroj: Automobil 02/10

Fotogalerie