image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW Vision - Diesel-electric

Tom Hyan 04.12.2009 00:09

Představujeme  35099


01Pamatuji si doby, kdy se slovem diesel-elektrická označovaly jen motorové lokomotivy. Nyní přichází kombinace vznětového motoru a elektromotorů i do sportovních automobilů…

 

Studie BMW Vision EfficientDynamics je ukázkou, že konstruktéři vědí jak na to, aby splnili požadavky zákonodárců a přitom nepřipravili klienty o radost z jízdy. Když se loni ve Villa d’Este představila studie kupé BMW M1 Hommage na počest legendární em jedničky, o pohonné jednotce se oficiálně nehovořilo. Šlo totiž především o design. O ten jde také u Vision EfficientDynamics,  ale v duchu celosvětového trendu se hovoří o ekologickém pohonu. Je to totiž pokrokový full hybrid, schopný jízdy v čistě elektrickém režimu, či ve spolupráci spalovacího (tentokrát vznětového) motoru a trakčního elektromotoru na každé ze dvou poháněných náprav.

Tříválcový turbodiesel 1,5 l/120 kW, 290 N.m, vznikl rozpůlením sériového řadového šestiválce, má přímé vstřikování common rail nejnovější generace a turbodmychadlo VGT, přičemž kompaktní rozměry dovolují uložení napříč před zadní poháněnou nápravu, i když má studie plně čtyřsedadlové uspořádání 2+2. Cestující na pravé a levé straně odděluje vysoký tunel, ukrývající páteřový rám, vyplněný sadou 98 článků Li Ion Polymer a malou nádrží na 25 l nafty vzadu před motorem. Trakční elektromotor je na přední i zadní nápravě, tvůrce vozu uvádí celkový výkon 262 kW (356 k) a točivý moment 800 N.m, využívá se rovněž regenerativního brzdění. Koordinaci jednotlivých funkcí pohonu má na starosti vyspělá elektronika.

04Zásoba energie dovoluje akční rádius 650 km se vznětovým motorem a 50 km v čistě elektrickém režimu. Akumulátory lze dobíjet z obvyklé zásuvky 220 V, 16 A, a to na plnou kapacitu za 2,5 hodiny; další možností je rychlonabíjení při 380 V, 32 A, které probíhá maximálně do 44 minut. BMW Vision EfficientDynamics potěší řidiče zrychlením 0 – 100 km/h za 4,8 sekundy a největší rychlostí 250 km/h, kombinovaná spotřeba EU činí 3,76 l/100 km a emise CO2 pouze 99 g/km. Díky lehké stavbě  je pohotovostní hmotnost (DIN) 1395 kg; automobil má celkové rozměry 4600 x 1900 x 1240 mm, pneumatiky 195/55 R 21 a součinitel odporu vzduchu cx = 0,22.


Zdroj: Automobil 11/09
Autor: -TH-

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aktivní radost

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

Audi urban concept: ingolstadtská odpověď na BMW i3

BMW 130i - Klidná bouře

BMW 1 a 3 v sérii Performance Edition

BMW 1 - Cabrio

BMW 1 Cabrio - S plátěnou střechou

BMW 220I ACTIVE TOURER – MPV S VÝKONEM

BMW 320Cd Cabrio

BMW 328 Hommage 2011 - Čistá práce



Emil Frey Select

Toyota Verso 1.8VVT-i,CZ,Trend,Manuál

96 846 km, r. 2017

349.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Selection

51 433 km, r. 2020

319.900,- Kč

DS Automobiles DS4 1.5BHDi,CZ,1Maj,TROCADERO,AT8

6 174 km, r. 2024

739.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |