Chevrolet Spark: elektrická verze přichází

Značka Chevrolet představila sériové provedení svého kompaktního elektromobilu jménem Spark EV.

Koncern General Motors učinil další krok ve svém systematickém tažení směřujícím k rozvoji výroby automobilů s alternativními pohony. Zřejmě nejvíce povyku v tomto ohledu během posledních let vzbudily jeho vozy Chevrolet Volt (v Evropě Opel Ampera), jež sdílejí pohonnou soustavu typu plug-in hybrid, tedy s pohonem na elektřinu, kterou lze doplňovat z externích zdrojů, nebo benzínového agregátu na palubě. Důvod je jasný: politické a ekologické síly tlačí na stálé snižování emisí sériových automobilů a zůstává pouze otázkou času, kdy konvenční motory s vnitřním spalováním již nebudou tuhnoucím normám stačit. Na tuto situaci se automobilky pokoušejí připravit především modely s hybridními či plně elektrickými pohonnými soustavami.

Elektromobily během provozu neprodukují prakticky žádné přímé škodlivé exhalace. Pokud ovšem vezmeme v potaz energii a chemické procesy potřebné pro výrobu akumulátorů nebo doplňování elektrické energie z běžné sítě, celková bilance dopadů ekologické zátěže elektromobilů na životní prostředí a zdroje elektrické energie již tak jednoznačná není. Tak či onak, již za několik dní se na nadcházejícím autosalonu v Los Angeles veřejnosti oficiálně představí plně elektrické provedení minivozu Chevrolet Spark, který dobře známe také z evropských silnic.

Model Chevrolet Spark EV je připraven k zahájení prodejů prozatím pouze v USA, kde se jako model roku 2014 začne nabízet již v polovině příštího kalendářního roku. Novinka je opatřena olejem chlazeným elektromotorem s permanentním magnetem, který dosahuje s ohledem na velikost automobilu překvapivě dobrých výkonů. Podle tvrzení výrobce nabízí nejvyšší výkon 100 kW (136 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 542 N.m. Díky velmi lehké stavbě malého pětidveřového hatchbacku díky tomu dosahuje Chevrolet Spark EV zrychlení z 0 na 100 km/h zhruba za 8 s.  

„Když byl náš konstrukční tým pověřen přípravou pohonného systému pro Spark EV, bylo nám jasné, že musíme zajistit překvapivě kvalitní dynamiku při zachování co největší hospodárnosti," uvedl Chuck Russell, šéfkonstruktér celého projektu Spark EV, a dodal: „Máme zato, že zákazníci nejvíce ocení, jak zábavné je řídit Spark EV, který nabízí dostatek výkonu v jakékoli provozní situaci. To nám umožňuje nabídnout jedinečnou příležitost těm zákazníkům, kteří hledají elektromobil, jenž bude nabízet tolik zábavy, jako je jeho odpovědnost k životnímu prostředí."

Nový Chevrolet Spark EV má elektromotor napájený z li-ionových akumulátorů 20 kWh, jež jsou uloženy částečně pod zadními sedadly a částečně v zavazadlovém prostoru a General Motors na ně poskytne záruku osm let, nebo 160 000 km, podle toho, co nastane dříve. Na palubě vozu vestavěná nabíječka umožní baterie z běžné sítě 240 V dobít na 80 % jejich kapacity za 20 min., přičemž plné nabití má trvat méně než sedm hodin. Aktuální stav nabití akumulátorů lze sledovat skrze speciální aplikaci na „chytrých telefonech".

Koncern General Motors strávil na zkouškách těchto akumulátorů více než 200 000 testovacích hodin ve svých laboratořích po celém světě. Podle tvrzení představených GM pochází více než 75 % všech součástí pohonného systému nového Chevroletu Spark EV ze stávajících vozů Chevrolet Volt a Opel Ampera a programu koncernových projektů hybridních pick-upů. Výroba nového malého elektromobilu Spark EV bude v USA spuštěna na počátku příštího roku a jeho prodej bude zahájen v létě na kalifornském trhu. Cenové relace ani případnou dostupnost tohoto modelu na jiných trzích zatím k dispozici nemáme, chytřejší bychom však ale měli být koncem tohoto měsíce, kdy proběhne výstavní premiéra vozu Chevrolet Spark EV na autosalonu v Los Angleles.

Fotogalerie