image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Toyota i-ROAD Concept – S náklonem

Tom Hyan 10.05.2013 10:42

04-toyota-iroad 76764

05b-iroad 76766Tříkolka, která se naklání do zatáčky, není nový vynález, Toyota jej oprášila po letech s prototypem i-ROAD...

Spojení automobilu a motocyklu bylo vždy snem konstruktérů, rychlé průjezdy zatáček usnadněné naklápěním stroje, ale přitom komfort uzavřené karoserie. Frank Winchell, od roku 1959 šéf vývoje u Chevroletu, navrhl počátkem osmdesátých let naklápěcí tříkolku (dvě kola vzadu), kterou jako GM Lean Machine realizoval Preston Bruning, tvůrce mnoha koncepčních vozů General Motors. V roce 1983 se představila veřejnosti na výstavě World of Motion v Lake Buena Vista (EPCOT Center) na Floridě, to už však dvouválec ze sněžného skútru, uložený v zádi laminátové karoserie (spolu s převodovkou CVT), měl zvýšený výkon z 11 na 28 kW (z 15 na 38 k). Stroj zrychloval na sto do sedmi sekund, dosahoval 130 km/h a hovořilo se o lean spotřebě do dvou litrů na sto kilometrů (až dvě stovky mil na galon benzinu).

03-toyota-iroad 76763Vzniklo šest prototypů... Myšlenku po dvaceti letech oprášili v Nizozemsku, ale výroba dvoumístného stroje Carver One (Vandenbrink) se nerozběhla, i když se koncem minulého desetiletí často objevoval na autosalonech po celém světě. Rovněž u BMW pracovali na obdobném projektu CLEVER (Compact Low Emission VEhicle for uRban transport), kousek z roku 2006 byl vystaven v muzeu BMW v Mnichově (údajně jich vzniklo pět). Toyota zkoumá malé prostředky individuální dopravy PMV (Personal Mobility Vehicle) už přes deset let, vytvořila řadu různých prototypů a nyní přichází s koncepcí naklápěcí tříkolky i-ROAD, která slavila světovou premiéru v březnu v Ženevě. Na rozdíl od popsaných předchůdců má dvě kola vpředu a jedno vzadu (jako Velorex), do zatáčky doslova poklekne podle programu elektronické řídicí jednotky Active Lean Technology, využívající údajů z mnoha čidel (rychlost, dráha, náklon). Zdvih kol může vyrovnávat i rozdílnou úroveň silnice (jedno kolo nahoře, druhé dole, svislá osa karoserie kolmo k vozovce).

02a-toyota-iroad 76760Toyota i-ROAD Concept má dvě sedadla za sebou, posádka využívá výhod motocyklové manévrovatelnosti (šířka 850 mm, průměr otáčení tři metry), ale nemusí mít na hlavě přílbu, je kryta karoserií a může si užívat komfortu topení, audiosoustavy, spojení Bluetooth atd. Stroj pohánějí dva elektro-motory po 2 kW u předních kol, náklon řídí elektronika proti odstředivé síle v zatáčce, akumulátory Li-Ion vystačí na 50 km jízdy trvalou rychlostí 30 km/h a lehce se dobíjejí z běžné zásuvky. Vozidlo má rozvor náprav 1700 mm, délku 2350 mm a výšku 1445 mm, snadno projede všude a dobře se s ním parkuje. Takže budoucnost

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo 4C Concept - Už vážně

BMW a Toyota: spolupráce v oblasti zelených technologií a motorů

BMW Concept CS - Nová vlna

BMW Concept 1 Series tii - Oslava

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Ford Evos Concept - Vzpomínka na budoucnost

Mitsubishi Concept RA

Smart ForVision Concept – Společná vize

Studie Toyota A-BAT - inspirace od NATO

Tichá voda



Emil Frey Select

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

129 630 km, r. 2017

649.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

7 332 km, r. 2022

569.900,- Kč

Toyota Yaris 1,3 VVT-i, Automat,CZ

81 054 km, r. 2012

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |