image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

BMW Concept 1 Series tii - Oslava

Automobil 19.08.2008 00:00

Ukázkou možností je studie sportovního vozu BMW Concept 1 Series tii, představená na Tokijském autosalonu 2007. Vychází z kupé BMW 135i, které pohání oceněný Motor roku 2008, přeplňovaný zážehový šestiválec 3,0 l Twin Turbo.

 

Nejmenší řada osobních automobilů BMW ovšem zase tak malá není, když ji porovnáme se slavným typem BMW 2002 tii z konce šedesátých let, který byl inspirací pro vyobrazenou studii. Concept 1 Series tii má rozvor náprav 2660 mm, tedy o 160 mm větší než BMW 2002 tii, rozchod kol vpředu/vzadu 1470/1502 mm proti 1130/1376 mm a celkové vnější rozměry 4373 x 1743 x 1396 mm, takže působí mohutnějším dojmem než proslulý předchůdce, jehož proporce charakterizují rozměry 4500 x 1710 x 1450 mm. Tím však veškerá podobnost končí, původně označení tii znamenalo sportovní verzi TI (Turismo Internazionale) pro závody cestovních vozů, dále posílenou vstřikováním paliva namísto dvojice dvojitých karburátorů (Iniezione, či chcete‑li Injection). Výkon dvoulitrového čtyřválce tehdy vzrostl na úctyhodných 96 kW (130 k)/5800 min‑1, dvoudveřový sedan zrychloval na sto za 11,0 s, dosahoval rychlosti 185 km/h a spotřeboval průměrně 13,5 l Superu na 100 km. Na závodních tratích se objevovaly vozy s černou kapotou…

 

BMW Concept 1 Series tii se od sériového kupé typu 135i liší především aerodynamickými úpravami bílé karoserie, při jejichž tvorbě hrály hlavní roli lehké a pevné uhlíkové kompozity, z nichž jsou vložené matně černé díly včetně celé kapoty a nenápadného spoileru na odtokové hraně zadního víka zavazadlového prostoru. Vše je podřízeno motorsportu, interiér i věnec volantu potažený alcantarou, sedadla 2+2 v kombinaci alcantary a pravé kůže, přední anatomická s čtyřbodovými bezpečnostními pásy. Barvou BMW je také modrá, modré jsou tedy nejen ozdobné pruhy, ale i brzdové třmeny osmnáctipalcových litých kol (vpředu pneu 215/40, vzadu 235/35). Výkony pak s předchůdcem raději nesrovnávat, řadový šestiválec 3,0 l s postupným přeplňováním Twin Turbo dává 225 kW (306 k)/5800 min‑1, uděluje vozu zrychlení na sto za 5,3 s, největší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a spotřeba paliva EU klesla na
9,2 l/100 km! Jen ta radost z jízdy je stále stejně velká!



Zdroj: Automobil 07/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aktivní radost

Alfa Romeo 4C Concept - Už vážně

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

BMW 130i - Klidná bouře

BMW 1 a 3 v sérii Performance Edition

BMW 1 - Cabrio

BMW 1 Cabrio - S plátěnou střechou

BMW 220I ACTIVE TOURER – MPV S VÝKONEM

BMW 320Cd Cabrio

BMW 328 Hommage 2011 - Čistá práce



Emil Frey Select

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

22 020 km, r. 2024

519.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

70 560 km, r. 2023

879.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |