image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda GreenLine II - Druhá vlna

Tom Hyan 23.12.2010 00:57

Svezli jsme se  43860


01Od roku 2008 snižuje Škoda Auto spotřebu svých vozů s první generací GreenLine. Na autosalonu v Paříži se představila ještě vyspělejší druhá generace…

 

Druhá generace GreenLine už zahrnuje všechny modelové řady Škoda, tedy automobily Fabia, Octavia, Superb, Roomster a Yeti včetně příslušných verzí Combi u první trojice. Pro Yeti a Superb to znamenalo v Paříži světovou premiéru. Úsporná technika GreenLine je založena na downsizingu pohonných jednotek a dalších úpravách, směřujících ke snížení spotřeby paliva, a tedy i škodlivých emisí. Základem jsou vznětové motory nové generace common rail, tříválec 1.2 TDI o objemu 1199 cm3 a čtyřválec 1.6 TDI o objemu 1598 cm3, oba s vrtáním válců 79,5 mm a zdvihem pístů 80,5 mm, z nichž první je v nabídce Škoda od roku 2010 novinkou (dříve 1.4 TDI Pumpe-Düse, tříválec odvozený od 1.9 TDI PD). První má výkon 55 kW (75 k), druhý 77 kW (105 k), vždy při 4200 min 1 a jejich točivý moment vrcholí hodnotou 180 N.m/2000 min 1, resp. 250 N.m/1500 – 2500 min 1. Převodné ústrojí zůstalo beze změn, převodovky jsou pětistupňové, s obvyklým odstupňováním jako základní modely (Yeti 1.6 TDI je novinkou) i se stejným stálým převodem (Fabia 3,389, ostatní 3,647); verze GreenLine se aplikuje na vozy s pohonem předních kol. Oba turbodmychadlem přeplňované motory mají standardně čistič pevných částic.

43862Konstruktéři se při optimalizaci spotřeby paliva soustředili především na systém Start/Stop, rekuperaci brzdné energie, pneumatiky s nižším valivým odporem, aerodynamické změny karoserie i podvozku a doporučení pro řazení (indikace na přístrojové desce). Rekordních (u vozů Škoda) je CO2 89 g/km u Fabie, resp. 109/114/109/119 g/km ve shora uvedeném pořadí modelů. Kombinovaná spotřeba paliva EU pak činí 3,4/4,2/4,4/4,2/4,6 l/100 km, přičemž dynamika jízdy je naprosto vyhovující (např. u Superbu 0 – 100 km/h za 12,5 sekundy a největší rychlost 192 km/h). Vypínatelný Start/Stop snižuje spotřebu až o 10 %. Skutečná spotřeba však závisí především na stylu jízdy a zkušenostech řidiče, především na plynulé, byť svižné jízdě s předvídáním dopravní situace; negativně ji ovšem může ovlivnit i nesprávný tlak v pneumatikách.


Zdroj: Automobil 11/10
Autor: Tom Hyan

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda Alpine Experience - Yeti na horách

Škoda Citigoe iV a Škoda Superb iV – rovnýma nohama

ŠKODA CITIGO 2017 – Hlavně nenápadně

Škoda Enyaq IV – Nová éra?

Škoda Fabia RS - Rozumný sport

ŠKODA FABIA STYLE – TRADICE ZAVAZUJE

Škoda Kamiq – největší z malých

Škoda Kamiq 1.0 TSI DSG – Malý světák

ŠKODA KAROQ – DO VELKÉHO RYBNÍKA

ŠKODA KAROQ 1.5 TSI AT – SLEČNA Z MĚSTA



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0 D-4D 180k AT8 SHUTTLE L2

12 335 km, r. 2019

834.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180k EAT6 FEEL M

39 277 km, r. 2018

789.900,- Kč

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,AC

66 593 km, r. 2010

119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |