image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda GreenLine II - Druhá vlna

Tom Hyan 23.12.2010 00:57

Svezli jsme se  43860


01Od roku 2008 snižuje Škoda Auto spotřebu svých vozů s první generací GreenLine. Na autosalonu v Paříži se představila ještě vyspělejší druhá generace…

 

Druhá generace GreenLine už zahrnuje všechny modelové řady Škoda, tedy automobily Fabia, Octavia, Superb, Roomster a Yeti včetně příslušných verzí Combi u první trojice. Pro Yeti a Superb to znamenalo v Paříži světovou premiéru. Úsporná technika GreenLine je založena na downsizingu pohonných jednotek a dalších úpravách, směřujících ke snížení spotřeby paliva, a tedy i škodlivých emisí. Základem jsou vznětové motory nové generace common rail, tříválec 1.2 TDI o objemu 1199 cm3 a čtyřválec 1.6 TDI o objemu 1598 cm3, oba s vrtáním válců 79,5 mm a zdvihem pístů 80,5 mm, z nichž první je v nabídce Škoda od roku 2010 novinkou (dříve 1.4 TDI Pumpe-Düse, tříválec odvozený od 1.9 TDI PD). První má výkon 55 kW (75 k), druhý 77 kW (105 k), vždy při 4200 min 1 a jejich točivý moment vrcholí hodnotou 180 N.m/2000 min 1, resp. 250 N.m/1500 – 2500 min 1. Převodné ústrojí zůstalo beze změn, převodovky jsou pětistupňové, s obvyklým odstupňováním jako základní modely (Yeti 1.6 TDI je novinkou) i se stejným stálým převodem (Fabia 3,389, ostatní 3,647); verze GreenLine se aplikuje na vozy s pohonem předních kol. Oba turbodmychadlem přeplňované motory mají standardně čistič pevných částic.

43862Konstruktéři se při optimalizaci spotřeby paliva soustředili především na systém Start/Stop, rekuperaci brzdné energie, pneumatiky s nižším valivým odporem, aerodynamické změny karoserie i podvozku a doporučení pro řazení (indikace na přístrojové desce). Rekordních (u vozů Škoda) je CO2 89 g/km u Fabie, resp. 109/114/109/119 g/km ve shora uvedeném pořadí modelů. Kombinovaná spotřeba paliva EU pak činí 3,4/4,2/4,4/4,2/4,6 l/100 km, přičemž dynamika jízdy je naprosto vyhovující (např. u Superbu 0 – 100 km/h za 12,5 sekundy a největší rychlost 192 km/h). Vypínatelný Start/Stop snižuje spotřebu až o 10 %. Skutečná spotřeba však závisí především na stylu jízdy a zkušenostech řidiče, především na plynulé, byť svižné jízdě s předvídáním dopravní situace; negativně ji ovšem může ovlivnit i nesprávný tlak v pneumatikách.


Zdroj: Automobil 11/10
Autor: Tom Hyan

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bonneville Speed Week - Škoda poprvé…

Cesty do Dánska – vývoj spotřeby vznětových Škodvek

Dobrého do třetice

Křišťálová koule ŠKODA Roomster

Nová Fabia - Věrnost hodnotám

Nová Škoda Superb - další fotografie

Nová Škoda Superb [první foto]

Nový Superb – technika a pohled do interiéru

Octavia Combi 4x4 - Na konec světa

Octavia u Nessie



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

36 637 km, r. 2024

749.900,- Kč

Hyundai i30 1.6CRDi,CZ,1Maj,Manuál

180 683 km, r. 2017

179.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 124 km, r. 2024

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |