image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Dobrého do třetice

Tom Hyan 04.04.2004 00:00

Nová Škoda Octavia (SK 351), jedna z nejvýznamnějších světových premiér autosalonu v Ženevě 2004.

Škoda Octavia 1.9 TDi 110 (SK 341), jeden z nejoblíbenějších modelů druhé generace, který zcela změnil image české značky (1998).

Škoda Octavia Touring Sport (typ 995), dvoukarburátové sportovní provedení první generace s motorem 1089 cm3 o výkonu 37 kW (1960).

První Octavia (typ 985) se čtyřválcovým motorem OHV 1089 cm3 o výkonu 29 kW a se čtyřstupňovou převodovkou (1959).

 

Jako většina světových automobilek, tak i Škoda Auto opakuje modelová označení. Octavia patří k těm nejúspěšnějším, její označení vzniklo původně pro osmou typovou obměnu konzervativního předválečného Popularu Š 420, jehož základní koncepci první poválečná Octavia převzala. Tento vůz klasické koncepce přežil od konce padesátých let až do roku 1971, kdy skončila produkce modernizované Octavie Combi.

Nová Octavia, tentokrát už moderní automobil koncepce vše vpředu, byla v roce 1996 zlomem v moderní historii značky, rozšířením sortimentu na víc modelových řad a pátým nejúspěšnějším vozem Škoda, pokud jde o výrobní počty, neboť jeho produkce už překročila milionovou hranici. Navzdory uvedení zcela nové Octavie na Ženevském autosalonu 2004, bude výroba druhé generace Octavia/ /Octavia Combi (SK 341/342) pokračovat až do konce roku 2005, protože tento automobil neztratil klientelu ani po osmiletém výrobním cyklu.

Třetí Škoda Octavia (SK 351) je moderní osobní automobil, u něhož v souladu s celosvětovým trendem vzrostly všechny vnější rozměry. Nejvýznamnější změnou je však přechod na novou koncernovou platformu, shodnou s vozem VW Golf páté generace (VW 350), která vyniká skutečně nezávislým čtyřprvkovým zavěšením zadních kol (nikoli ramena spojená torzně poddajnou příčkou).

Tým šéfdesignera Thomase Ingenlatha vystihl kontinuitu vývoje, nová Octavia je jasnou připomínkou druhé generace, ale zároveň jde na první pohled o nový automobil, zdařilou optickou symbiózu dynamiky a robustnosti. Rozvor se prodloužil na 2578 mm, zvětšil se i rozchod, celkové vnější rozměry jsou 4572 x 1769 x 1462 mm.

Objem zavazadlového prostoru vzrostl z 528 na 560 l, součinitel odporu vzduchu cx se snížil z 0,31 na 0,30. Nabídku motorů tvoří opět pouze čtyřválce, a to zážehové 1.4/1.6 MPI o výkonu 55/75 kW a točivém momentu 126/150 N.m, resp. poprvé s přímým vstřikem benzinu 1.6/2.0 FSI, 85/110 kW, 155/200 N.m, dále pak vznětové 1.9 TDI-PD (77 kW, 250 N.m) a nový 2.0 TDI-PD 16V (103 kW, 320 N.m). Motory FSI a TDI-PD by se měly objevit rovněž v Octavii 4x4, na podzim vyjde nová Octavia Combi (SK 352).

Převodovky jsou pětistupňové i šestistupňové (MQ 200, MQ 250); poprvé se ve vozech Škoda objeví alternativně samočinná šestistupňová AQ 250, či systém převodovky s dvojitou spojkou DSG (Direct Shift Gearbox, viz AR 9/’03). K dalším významným technickým inovacím patří elektrický posilovač řízení EPS. Zcela nová je přístrojová deska, která už nepůsobí tak stroze, a před zadními sedadly je víc místa.

Navzdory výrazu klasického sedanu je v zádi opět velké výklopné víko. Podle slov Thomase Ingenlatha vychází design z tradic značky, což vyjadřuje typická maska přídě, šípová kapota tvaru V s rozšířenými horizontálními plochami blatníků a vůbec celkový vzhled, jasně vyjadřující příslušnost ke značce a také classless appearance, tedy vzhled nadřazený obvyklým třídám a segmentům.

Pocit bezpečí zvyšují rozšířené boky; výhodou vysoké kapoty je také deformační prostor mezi kapotou a motorem, vyžadovaný novými předpisy pro ochranu chodců při případné kolizi. Nová Škoda Octavia bude uvedena na domácí a západoevropské trhy v červnu. V příštím čísle přineseme podrobnější údaje.

text: -TH-

zdroj: Automobil revue 3/2004

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bonneville Speed Week - Škoda poprvé…

Cesty do Dánska – vývoj spotřeby vznětových Škodvek

Ford F-250 jel na Bonneville 275,40 km/h

Křišťálová koule ŠKODA Roomster

Nová Fabia - Věrnost hodnotám

Nová Škoda Superb - další fotografie

Nová Škoda Superb [první foto]

Nový Superb – technika a pohled do interiéru

Octavia Combi 4x4 - Na konec světa

Octavia u Nessie



Emil Frey Select

Toyota Corolla Cross 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

33 281 km, r. 2023

799.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,81kW,ACTIVE,MAN6

102 890 km, r. 2018

209.900,- Kč

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |