Škoda Fabia R 5 má cestu volnou!

Federace FIA právě homologovala nový soutěžní speciál značky Škoda. Nahrazuje Fabii Super 2000.

Nejstarší úspěchy na světových kolbištích má v rámci celého koncernu VW Group na svědomí mladoboleslavská automobilka, jež letos vstupuje do pomyslné 115. sezóny. V živé paměti máme zejména úspěchy novodobých vozů Škoda 130 RS, 130 LR a Favorit, jež i přes hendikep daný omezeným objemem motoru dokázaly ve svých dobách díky vynikajícím řidičům dosahovat fantastických úspěchů. Za zmínku ale stojí také úspěchy průkopníků v podobě hraběte Kolowrata či Otty Hieronyma za volanty strojů Laurin a Klement či aerodynamické prototypy Škoda Rapid Six z třicátých let. Nyní značka Škoda Auto oznámila, že byla úspěšně zakončena homologace zcela nového speciálu, jenž vstupuje do té nejvyšší soutěžní společnosti. Jmenuje se Škoda Fabia R 5, odvozen je z nejnovější, v pořadí třetí generace modelu Škoda Fabia a na tratích podniků nahradí dosud používaný typ Škoda S2000. Jan Kopecký z týmu Škoda Motorsport za volantem jednoho z těchto vozů získal díky svým brilantním výkonům titul Mistra Evropy v automobilových rallye v roce 2013…

Tím ale výčet úspěchů Fabie S2000 nekončí. V sezóně 2014 získala Škoda s vozem Fabia Super 2000 hattrick v titulech v hodnocení jezdců a značek v Asijsko-pacifickém šampionátu (APRC), kromě toho v mistrovství Evropy FIA v rally (ERC) potřetí za sebou zvítězil tovární jezdec značky Škoda. V seznamu úspěchů minulého roku je rovněž pět národních mistrovských titulů. S celkem téměř 50 mezinárodními a národními tituly za šest let je Škoda Fabia Super 2000, která poprvé vystartovala v roce 2009, jedním z nejúspěšnějších speciálů v celé historii motoristického sportu mladoboleslavské automobilky. Nový vůz Škoda Fabia R 5 se musel v uplynulých měsících podrobit rozsáhlému přejímacímu procesu, který byl nakonec úspěšně zakončen schválením ze strany FIA. „Jsme rádi, že máme homologaci od Světové automobilové federace FIA v kapse,“ říká ředitel Škoda Motorsport Michal Hrabánek. „Vývoj naší nové naděje pro rally představoval náročný proces a rovněž i velkou výzvu pro celý tým Škoda Motorsport, kterému bych chtěl vyslovit svůj velký dík.“

„Těší nás schválení ze strany Světové automobilové federace FIA. Nyní můžeme prokázat kvalitu našeho nového rallyového speciálu při soutěžích,“ říká Dr. Frank Welsch, člen představenstva Škoda Auto odpovědný za technický vývoj. Podle předpisů FIA je vůz Škoda Fabia R 5 vybaven zážehovým turbomotorem 1,6 litru. To je podstatná změna oproti dvoulitrovému atmosférickému benzínovému motoru vozu Fabia Super 2000. Výkon nové Fabie R 5 dosahuje přibližně 200 kW (272 k) a točivý moment se nově přenáší na kola obou náprav skrze sekvenční pětistupňovou převodovku. Hmotnost Fabie R 5 činí, jak stanoví předpisy, minimálně 1230 kg. Do přesného nastavení a optimální souhry vysoce moderních součástí investoval tým Škoda Motorsport od spuštění projektu 15 měsíců intenzivní vývojářské práce.

Důležitými poznatky při vývoji nového rallyového speciálu přispěli špičkoví jezdci, jako asijsko-pacifický šampion Jan Kopecký (CZ), mistr Evropy Esapekka Lappi (FIN), rallyová legenda „Fast“ Freddy Loix (B) a mnohonásobný rakouský mistr Raimund Baumschlager. Celkem bylo do homologace ujeto asi 10 000 testovacích kilometrů na nejrůznějších površích, mimo jiné v České republice, Rakousku, Německu, Itálii, Francii, Řecku, Španělsku a Finsku.

Fotogalerie