image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Fabia Combi 2008 - Český standard

Automobil revue 08.02.2008 00:00

Škoda Auto představila na IAA 2007 ve Frankfurtu očekávané provedení Fabia Combi, které na shodném rozvoru zvětšuje zavazadlový prostor při prakticky nezměněných provozních vlastnostech.

 

Jak jsme zmínili už při představení Fabie druhé generace, v podstatě se jedná o shodnou, byť vylepšenou podlahovou plošinu první Fabie, kde byl zachován rozvor náprav 2462 mm, ovšem designeři i konstruktéři se snažili především o lepší využití obestavěného prostoru, tedy o více prostoru jak pro cestující, tak pro zavazadla.

Robustní linie hatchbacku zůstaly zachovány, s variantou sedan se podle posledních informací už nepočítá. Objem zavazadlového prostoru vzrostl na 480 litrů v základním uspořádání a na 1460 litrů po sklopení opěradel zadní řady sedadel. Navzdory tomu je Fabia Combi II jen o 7 mm delší než předchůdce, avšak o 46 mm vyšší, takže vykazuje celkové vnější rozměry 4239 x 1642 x 1498 mm. Hmotnost vozu vzrostla o 20 kg (porovnání hatchbacku a kombi se základním motorem 1.2 12 HTP).

 

V nabídce jsou tři zážehové a tři přeplňované vznětové motory, pohánějící přední kola prostřednictvím pětistupňové mechanické převodovky. V první skupině to jsou tříválec 1.2 HTP 12V/51 kW (dvouventilová verze není v nabídce) a větší čtyřválce 1.4 16V/63 kW a 1.6 16V/77 kW, spotřeby EU se pohybují od 5,9 do 6,9 l/100 km, přičemž nejsilnější motor je alternativně k dispozici se šestistupňovou samočinnou převodovkou Tiptronic. Paleta TDI PD zahrnuje vznětové motory 1.4 TDI/51 nebo 59 kW a objemově největší agregát 1.9 TDI PD/77 kW, přičemž spotřeba nafty v kombinaci EU je podle typu 4,8/4,6/4,9 l/100 km.

Základní Fabia Combi 1.2 HTP 12V/51 kW s pětačtyřicetilitrovou nádrží je dokonce nepatrně rychlejší než hatchback (164 proti 163 km/h), vyšší hmotnost 1070 kg však znamená zvětšený čas potřebný ke zrychlení na sto ze 14,9 na 15,1 s; spotřeba EU 7,7/4,9/5,9 l/100 km a hodnota emisí CO2 140 g/km zůstávají stejné.

Tříválec 1198 cm3 o výkonu 51 kW (70 k)/5400 min-1 a točivém momentu 112 N.m/3000 min-1 však dovoluje užitečnou hmotnost 515 kg a vlečení brzděného přívěsu do 900 kg. Výbavy odpovídají hatchbacku. K české novince se samozřejmě vrátíme podrobněji včetně redakčního testu.

Zdroj: Automobil revue 11/07

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autem roku 2015 v České republice je Škoda Fabia

Bonneville Speed Week - Škoda poprvé…

Cesty do Dánska – vývoj spotřeby vznětových Škodvek

Dobrého do třetice

Křišťálová koule ŠKODA Roomster

Nová Fabia - Věrnost hodnotám

Nová Škoda Superb - další fotografie

Nová Škoda Superb [první foto]

Nový Superb – technika a pohled do interiéru

Octavia Combi 4x4 - Na konec světa



Emil Frey Select

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

18 514 km, r. 2024

849.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4x4 Allgrip – Stará škola v plné kráse

    Suzuki S-Cross je už poměrně letitý automobil, přesto má stále hodně co... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |