Škoda Fabia - Evergreen

Nové motory 1.4 TDI PD ve dvou výkonových variantách nahrazují původní jedinou verzi 55 kW a splňují emisní předpisy EU4. Jsou k dispozici pro všechny karosářské varianty, tedy nejen pro pětidveřový hatchback (viz naše tabulka technických údajů), ale rovněž pro čtyřdveřový sedan se stupňovitou zádí a pro Combi, která patří ke stylisticky nejzdařilejším modelům této řady. Škoda Fabia, uvedená na trh v roce 1999, prošla už pro modelový rok 2005 lehkým faceliftem, ale její nadčasový střízlivý design je líbivý i na sklonku výrobního cyklu. Není totiž žádným tajemstvím, že druhá generace Fabie s poněkud drsnějším designem (příď ve stylu studie Roomster, zvýšená boční linie jako Suzuki Swift) je už připravena.

Tříválcový motor, donedávna řešení u osobních automobilů známé jen z dvoutaktů, nabízí nižší hmotnost, menší počet pohyblivých dílů a tedy nižší třecí ztráty. Zlepšení běhu tříválce navíc napomáhá protiběžný vyvažovací hřídel. Lepší dynamické vlastnosti a kupodivu i spotřebu vykazuje výkonnější verze 59 kW (80 k), ale ani slabší 51 kW (69 k) nezklame. Obě nové pohonné jednotky patří do palety deseti motorů, nabízených pro Fabie modelového roku 2006. Verze 1.4 TDI/51 a 59 kW se montují ve výbavách Classic, Ambiente a Elegance (nejsou pro Junior a sportovní RS). Standardní výbavou jsou jeden (Classic) nebo dva čelní airbagy; boční se dodávají za příplatek.

Škoda fabia 1.4 TDI PD - ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE

MOTORY

kapalinou chlazené vznětové tříválce TDI PD, přeplňované turbodmychadlem s chladičem stlačovaného vzduchu, uložené vpředu napříč; 1422 cm³ (o/ 79,5 x 95,5 mm), 19,5:1; OHC 2V; přímé vstřikování nafty PD (Pumpe-Düse) Bosch EDC;

a) 51 kW (69 k)/4000 min^-1, 155 N.m/2200 min^-1

b) 59 kW (80 k)/4000 min^-1, 195 N.m/2200 min^-1

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ

pětistupňová manuální převodovka (a/b: 3,455/3,300 - 1,955/1,944 - 1,281/1,308 - 0,927/0,971 - 0,740/0,756 - Z 3,182/3,060); stálý převod 3,611/3,389; pohon předních kol.

PODVOZEK

všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, vzadu bubnové, ABS; hřebenové řízení s posilovačem; pneu 165/70 nebo 185/60 R 14.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor 2465 mm, rozchod kol 1435/1424 (1419/1408) mm; d/š/v 3970/1646/1451 mm; objem zavazadlového prostoru 260/1015 l; objem palivové nádrže 45 l; pohotovostní hmotnost 1120/1130 kg, celková 1635/1645 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, v pořadí uvedených motorů)

největší rychlost 162/170 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 15,6/13,8 s; spotřeba EU 5,9/4,1/4,7, resp. 5,7/4,1/4,6 l/100 km; emise CO₂ 127/124 g/km.

-RX-

zdroj: Automobil revue 2/2006