Škoda Fabia začíná na sympatických 234 900 Kč

Nová generace populární Fabie je levnější než ta současná, navíc přináší rozsáhlejší výbavu.

Zcela nová Škoda Fabia (SK260) byla oficiálně odhalena v předvečer zahájení novinářských dnů letošního pařížského autosalonu. Kromě řady fotografií vám díky tomu nyní představujeme také ceny, jež jsou v porovnání s dosavadní Fabií i aktuální konkurencí překvapivě příznivé. Po technické stránce je novinka zcela novým vozem, jenž vychází z kombinace prvků modulární koncernové platformy MQB a PQ26. Pohotovostní hmotnost klesla díky použití moderních materiálů a konstrukčních řešení v průměru o 65 kg, u základního modelu začíná na 980 kg. Výbavy budou tři, Active (234 900 Kč), Ambition (251 900 Kč) a Style (289 900 Kč), přičemž u té základní si asi jen málokdo nechá ujít paket Active Plus, jenž za 5 000 Kč nabízí třeba klimatizaci nebo elektricky ovládaná přední okna a zrcátka. Uvedené ceny platí pro základní provedení tříválce 1.0 l/44 kW.

Za stejný motor, ale s výkonem 55 kW, se připlácí 15 000 Kč, tato verze je zároveň standardem pro nejvyšší výbavu Style. Zákazník bude mít k dispozici také čtyřválec 1.2 TSI, jenž s výkonem 66 kW a výbavou Active stojí rozumných 268 900 Kč, přičemž s nastavením na 81 kW a výbavami Ambition a Style začíná na 296 900, resp. 319 900 Kč. Paletu pohonných jednotek pro novou Fabii uzavírá přeplňovaný vznětový tříválec 1.4 TDI, jenž v provedení 66 kW začíná na částce 322 900 Kč (Active). V kombinaci se stupni Ambition a Style vás vyjde na 336 900 a 359 900 Kč, ovšem za příplatek 20 000 Kč jej můžete mít i v nastavení na 77 kW. Převodovky jsou ve všech případech pětistupňové manuální (pro 1.2 TSI/81 kW šestistupňové), pro 1.2 TSI/81 kW a 1.4 TDI/66 kW na přání sedmistupňové, samočinné DSG.

Do základní výbavy Fabie už ve stupni Active patří například centrální zamykání, šest airbagů a stabilizační systém se simulací uzávěry diferenciálu XDS+ a samočinným brzděním v kritické situaci. Ambition přidává zejména rádio Blues, mlhovky, elektrické ovládání předních oken a zrcátek nebo dálkové ovládání centrálního zamykání, nejvyšší stupeň Style pak vyniká hlavně samočinnou klimatizací Climatronic, bezklíčkovým startováním, hlavními světlomety s projektory a sestavou LED pro denní svícení nebo audiosoustavou Swing s pětipalcovým dotykovým monitorem. Paket Ambition Plus za 5 000 Kč výbavu obohatí o klimatizaci nebo kožený volant, sada Style Plus za příplatek 10 000 Kč výbavu vašeho vozu doplní ještě o lepší rádio či vyhřívání předních sedadel. Paketů a prvků samostatné příplatkové výbavy nabízených samostatně je pro novou Fabii k mání daleko více, například panoramatická střecha stojí 16 000 Kč a tempomat vás přijde na 9 000 Kč, těšit se lze na širokou škálu barevných odstínů karoserie a střechy, jež má nabídnout 125 kombinací.

Všechny motory disponují čtyřmi ventily na válec a plní emisní normu EU6, za zmínku stojí, že veškeré motory i převodovky pro Fabii III jsou vyráběny přímo v Mladé Boleslavi (DSG ve Vrchlabí). S výjimkou nejvýkonnějšího provedení 1.2 TSI jsou všechny jednotky tříválcové, ty vznětové se v emisích CO2 pohodlně vměstnají pod 95 g/km. Rozvor náprav byl u nové Fabie prodloužen jen o 5 mm na 2470 mm a ani zkrácení pětidveřové karoserie o 8 mm na 3992 mm sice výrazné změny nepřineslo, nicméně výška vozu byla snížena o 31 mm na 1467 mm a vůz je nyní o plných 80 mm širší (1732 mm)! Tomu odpovídá zvětšení rozchodu kol o 30 mm vpředu a o 31 mm vzadu na celkových 1463, resp. 1457 mm. Zavazadlový prostor ve standardním provedení, tedy s lepicí sadou namísto rezervního kola, nabyl v základním uspořádání svým objemem o 15 l na 330 l, po sklopení opěradel pak Fabia III přepraví až 1150 l nákladu.