Rychlý diesel

Homologace osobního automobilu pro mistrovství světa v automobilových soutěžích sestává nejen z uvedení produkčního typu s minimálním počtem 25 tisíc vozů, ale rovněž z výroby speciální dvouapůltisícové série modelu, z něhož je soutěžní automobil odvozen. V prvním případě je předepsána minimální délka 3750 mm, ve druhém nejmenší rozvor 2440 mm a délka alespoň 4000 mm. Škoda Fabia RS je tedy homologační sérií pro Fabii WRC, která bude nasazena do prvních světových soutěží závěrem letošního roku.

Vzhledem k tomu, že mladoboleslavský výrobce musí homologační sérii 2500 vozů nejen vyrobit, ale v rámci obchodní bilance také prodat, padla volba na neobvyklou vznětovou pohonnou jednotku 1.9 TDI PD, kterou lze nabídnout za nižší cenu než třeba přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.8T/132 kW, jaký je pod kapotou Octavie RS. Dnešní vznětové motory s přímým vstřikováním paliva systému Pumpe-Düse (čerpadlo-tryska) však vykazují natolik dobré dynamické parametry, že se Fabie RS s maximální rychlostí 204 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 9,6 s nemusí vůbec za nic stydět. Navíc klienti ocení příznivou kombinovanou spotřebu paliva EU 5,6 l/100 km.

Fabii RS na první pohled odlišují sportovní prvky, k nimž patří nové nárazníky, prodlužující automobil na předepsanou délku (bylo dosaženo 4002 mm, tedy o 42 mm víc), vpředu se třemi vstupy vzduchu k chladičům a brzdám; aerodynamické boční lišty, spoiler nad zadním oknem, desetipaprsková litá kola se šestnáctipalcovými pneumatikami 205/45, loga Škoda Motorsport, nerezová koncovka výfuku apod.

Sportovní charakter má rovněž interiér s dvoubarevnými anatomickými sedadly, odlehčenými pedály, kůží obloženými věncem volantu, hlavou řadicí páky a rukojetí ruční brzdy, stříbrnými stupnicemi kruhových kontrolních přístrojů, koberečky se symbolem RS atd. Poměrně bohatá je výbava vozu s šestistupňovou přímo řazenou převodovkou, protiblokovacím a protiprokluzovým zařízením, sníženým podvozkem o 15 mm, volantem nastavitelným ve dvou směrech, výškově seřiditelným sedadlem řidiče, dvěma airbagy, palubním počítačem a přípravou pro autorádio s osmi reproduktory. Příplatkovou výbavou jsou stabilizační systém ESP, boční airbagy, klimatizace. xenonové světlomety a navigační systém. Fabia RS je v nabídce v červené, žluté, černé a stříbrné barvě. Základní cena byla stanovena na 495 tisíc Kč včetně DPH.

Škoda Fabia RS - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

Řadový kapalinou chlazený vznětový čtyřválec s přímým vstřikováním paliva systému Pumpe-Düse (EU3), přeplňovaný turbodmychadlem s variabilní geometrií VGT, uložený napříč; 1896 cm3

(o/ 79,5 x 95,5 mm), 19,0:1, 96 kW/4000 min-1, 310 N.m/1900 min-1; dvouventilový rozvod OHC; šestistupňová převodovka s přímým řazením (3,769 - 2,087 - 1,324 - 0,911 - 0,902 - 0,756 - Z 4,549); pohon předních kol; stálý převod nápravy 2,995/2,407.

PODVOZEK

Bezrámová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu na spodních příčných ramenech a vzpěrách McPherson, vzadu s vlečenými rameny spojenými torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/ASR, na přání ESP; hřebenové řízení s elektrohydraulickým posilovačem; pneumatiky 205/45 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor 2462 mm, rozchod 1432/1422 mm; d/š/v 4002/ /1646/1441 mm, světlá výška 142 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,33; objem zavazadlového prostoru 260 l; objem nádrže 45 l; pohotovostní/celková hmotnost 1245 až 1315/1720 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

Největší rychlost 204 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,6 s; spotřeba paliva EU 7,4/4,5/5,6 l/100 km.

text: Tom Hyan, Ženeva

zdroj: Automobil revue 5/2003