Porsche Panamera GTS: zlatý střed

Nový model Panamera GTS představuje levnější variantu pro zájemce o verzi Turbo.

Označení GTS má v dějinách automobilů Porsche 911 mocný zvuk, ale tentokrát se jej dočkal sedan Panamera. Značka Porsche jím rozšiřuje paletu nabízených variant modelu Panamera na devět a v dané hierarchii jej dosadí na místo mezi verzemi S/4S a Turbo.

Novinka představená právě na autosalonu v Los Angeles vychází z provedení Panamera 4S, ale vyznačuje se posíleným motorem, tužším podvozkem s pneumatickým pérováním a světlou výškou sníženou o 10 mm a řadou doplňků na povrchu karoserie i pod ním.

Disponuje tedy pohonem všech kol a atmosféricky plněným zážehovým osmiválcem s objemem 4,8 l, posíleným ovšem na 316 kW, resp. 530 N.m. V seznamu sériové výbavy modelu Panamera GTS najdeme devatenáctipalcové ráfky s pneumatikami 255/45 vpředu a 285/40 vzadu, ale také elektronickou sadu Sport Chrono a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku PDK, s nimiž Panamera GTS zrychlí z 0 na 96 km/h za 4,3 s a dosáhne rychlosti 286 km/h.

Karoserie dostala nový přední nárazník s modifikovaným tvarem otvorů pro přísun vzduchu k chladičům a celou škálu doplňků s leskle černým lakováním. Do ní patří především rámy bočních oken, trysky ostřikovačů světlometů, mřížky štěrbin v předních blatnících, lišta na výklopné zádi či difuzor v zadním nárazníku včetně zdvojených koncovek výfuků.

Prostor pro posádku je čalouněn v kombinaci kůže a Alcantary dodávané v několika barevných provedeních. Panamera GTS nabízí také výběr ze dvou druhů kontrastního stehování sedadel, horní části palubní desky nebo středové konzole.

Fotogalerie