Porsche Panamera - Čtvrtý se čtyřmi

Porsche Panamera patří k největším investicím stuttgartského výrobce sportovních automobilů (pokud ovšem nepočítáme pokus holdingu o ovládnutí většího Volkswagenu horlivým nakupováním akcií); vývoj byl zahájen před pěti lety a přišel na více než jednu miliardu eur. Impuls k zahájení vývoje Panamery vydal sám Wendelin Wiedeking, šéf malé automobilky, a odpočátku bylo rozhodnuto o finální montáži ve východním Německu (plán dvacet tisíc ročně), stejně jako u typů Cayenne a Carrera GT; motory však budou na výrobní linku přicházet ze Stuttgartu-Zuffenhausenu. Zpočátku se také hovořilo o desetiválci 5,7 l V10/450 kW (612 k) z Carrery GT; v souladu s pozdějším celosvětovým vývojem se Panamera představila jen se dvěma verzemi vidlicového osmiválce 4608 cm3 (  96 x 83 mm), převzatého z Cayenne, jež v budoucnu doplní šestiválec 3,6 l/221 kW (300 k) a také hybridní verze o kombinovaném výkonu 257 kW (350 k).

Není pochyb o tom, že Panamera patří k vrcholům dnešní automobilové konstrukce, i když se s ní výrobce podbízí především Číňanům (co bychom pro ně neudělali, vždyť pro nás musí vyrobit téměř vše). K technickým inovacím nového vozu patří první systém vypínání motoru Start/Stop ve spojení se samočinnou převodovkou, adaptivní pneumatické pérování s proměnným objemem vzduchu v pružicích jednotkách (na přání; sériově pro Turbo) a aktivní aerodynamika, kterou ve špičkovém modelu Panamera Turbo vytváří vícestupňové nastavení zadního přítlačného křídla. Zážehový osmiválec 4608 cm3 DFI (Direct Fuel Injection) dává v nepřeplňované verzi výkon 295 kW (400 k)/ 6500 min-1 a největší točivý moment 500 N.m/3500 min-1; pohání buď pouze zadní kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky, či všechna kola systémem PTM (Porsche Traction Management) se sedmistupňovou dvouspojkovou samočinnou převodovkou PDK (Porsche Doppelkupplungs-getriebe).

Vůz Panamera S (4S) na osmnáctipalcových kolech (pneu 245/50 vpředu, 275/45 vzadu) při pohotovostní hmotnosti 1770 (4S s PDK: 1860) kilogramů zrychluje z 0 na 100/200 km/h za 5,6/18,5 (5,0/18,5) sekundy, dosahuje největší rychlosti 285 (282) km/h a spotřebuje v kombinaci EU 12,5 (11,1) litru benzinu na stovku ujetých kilometrů, přičemž emise CO2 činí 296 (260) g/km. Pro ještě náročnější je určena přeplňovaná verze Panamera Turbo stejného objemu válců, která s dvojicí turbodmychadel nabízí výkon 368 kW (500 k)/6000 min-1 a točivý moment 700 N.m/2250 min-1, dodává se výhradně s pohonem všech kol a sedmistupňovou PDK, ovšem na devatenáctipalcových kolech (vpředu 255/45, vzadu 285/40). Uváděné dynamické údaje jsou v tomto případě 4,2/13,9 s a maximálka 303 km/h, spotřeba EU 12,2 l/100 km, emise CO2 286 g/km a hmotnost vozu 1970 kg. Všechny typy mají rozvor náprav 2920 mm, celkové vnější rozměry 4970 x 1931 x 1418 mm a objem zavazadlového prostoru 445 l, resp. 432 l u Turba, který lze sklopením opěradel zvětšit až na 1250 l.

Design exteriéru vychází z tradice typů 911 (zejména příď) a je dílem Michaela Mauera, který kdysi působil u General Motors. Díky kombinaci ocelí různé pevnosti, hliníku, hořčíku i plastů je čtyřdveřová karoserie se vzhůru výklopnou stěnou zádě nejen neobyčejně tuhá, ale zároveň lehká. Panamera je kombinací sportovních výkonů a nebývalého komfortu. Všechny vozy mají exkluzivní plně čtyřmístný interiér s koženým čalouněním, aktivní pérování PASM (Porsche Active Suspension Management) s ocelovými nebo pneumatickými pružinami, bi-xenonové hlavní světlomety, monitorování tlaku v pneumatikách, vyspělou audioaparaturu, navigační systém a palubní počítač s dotykovým displejem, sportovně naladěný stabilizační systém PSM (Porsche Stability Management), zajišťovací systém PVTS (Porsche Vehicle Tracking System) atd. Příplatkovou výbavou jsou keramicko-kompozitové kotoučové brzdy, dvacetipalcová kola, audioaparatura Burmester High-End Surround Sound se šestnácti reproduktory, devět airbagů (sériově sedm včetně kolenního, za příplatek boční vzadu) a další doplňky. Český výhradní dovozce Porsche Inter Auto CZ uvede Panameru na náš trh rovněž v září 2009.


Zdroj: Automobil 07/09
Autor: -TH-

Fotogalerie