image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Corsa E: popáté k metám nejvyšším

Jiří Duchoň 05.11.2014 17:57

Představujeme opel-corsa-e-ofic-1 91166

Nový Opel Corsa hodlá ve svém nejnovějším provedení potvrdit pověst evropského bestselleru...

opel-corsa-e-ofic-2 91167Opel Corsa se vyrábí již 32 let a ve čtyřech dosavadních generacích bylo prodáno již takřka 12,5 milionu vozů této řady. Spolu s řadou Astra jde o nejoblíbenější automobil značky Opel všech dob a jeho roční prodeje přesahují čtvrtinu celkového odbytu vozů s bleskem ve znaku. V rámci západní Evropy patří Opelu Corsa aktuálně čtvrté místo v segmentu kompaktních vozů, ovšem třeba v Německu či Velké Británii (tam samozřejmě pod značkou Vauxhall) zůstává Corsa na druhém místě. Nyní však přichází Corsa vyzbrojena tím nejlepším, co v současnosti daná třída nabízí. První snímky a nejdůležitější informace k horké novince od Opelu jsme vám přinesli již v červenci, nicméně oficiální premiéru si pátá generace Corsy odbyla až na podzimním autosalonu v Paříži, kde výrobce také zveřejnil všechny detaily.

opel-corsa-e-ofic-4 91169Ačkoli marketingové oddělení GM Europe u nové Corsy akcentuje spíše „atletický vzhled" a zábavní systém IntelliLink, ve skutečnosti nejvýznamnější novinky se skrývají hluboko pod povrchem karoserie. Podvozek je zcela nový, pomocný rám výrazně tužší a poloha těžiště vozu se přiblížila o 50 mm k vozovce. Výrobce se zaměřil na účinné tlumení vibrací a hluků od nerovností vozovky i pohonného ústrojí, ale především na razantní zlepšení jízdních vlastností. Výsledkem těchto snah, jež řidič ocení i při klidné jízdě, je nejen větší stabilita, ale také daleko přesnější řízení, jež navíc díky novému posilovači a optimalizované geometrii vyžaduje menší ovládací síly na volantu.

opel-corsa-e-ofic-6 91171Nabídka pohonných jednotek se bude opírat o zcela nový zážehový tříválec 1,0 EcoTec s přímým vstřikováním SIDI a přeplňováním, díky jemuž se Opel konečně dostal minimálně na úroveň své nejlepší evropské konkurence. Najdeme jej v malém Adamu a později i v dalších modelech značky Opel. Jako jeden z mála motorů své kategorie disponuje protiběžným vyvažovacím hřídelem, jenž přispívá k významnému omezení projevů NVH. Pro novou Corsu bude tato jednotka k dispozici ve dvou výkonových verzích 66 kW (90 k) a 85 kW (115 k), jimž je společný vrchol točivého momentu 170 N.m dostupný již od 1800 min-1. Corsa osazená slabším z nich má vykázat kombinovanou spotřebu 4,3 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 o hmotnosti 100 g/km.

opel-corsa-e-ofic-9 91174Paletu dostupných pohonných jednotek doplňují konvenční čtyřválce 1,4 l s výkonem 66 a 74 kW (90, resp. 100 k), 1,2 l/51 kW (70 k) a dobře známý přeplňovaný vznětový motor 1,3 CDTi o výkonu 55, nebo 70 kW (75 a 95 k). Zákazník se může těšit na řadu moderních komfortních a asistenčních soustav včetně samočinného parkovacího asistentu, hlídání nechtěného opuštění jízdního pruhu a slepých úhlů zrcátek, rozpoznávání dopravních značek či bi-xenonových světlometů s nasvětlováním zatáček. Prodeje páté generace modelu Opel Corsa v současnosti na evropských trzích startují, a pokud vás zajímají naše první živé zkušenosti s tímto vozem, najdete je na stránkách aktuálního, listopadového vydání magazínu Automobil Revue.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Opel Corsa – bestseller pošesté

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina

Opel Corsa OPC je zde, má 207 koní

Opel Corsa Turbo 150 přijíždí jako krotší OPC

Opel Corsa 1.5 CDTI

Opel Karl je novým dostupným vozem evropského GM



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross 1,5 HYBRID EXECUTIVE SMART

15 000 km, r. 2023

689.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO 100kW e-ALLURE

18 633 km, r. 2022

749.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

40 470 km, r. 2022

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |