Opel Corsa OPC je zde, má 207 koní

Špičkové provedení nové generace typové řady Opel Corsa přijíždí. Říkejte mu opět OPC.

Hbité a rychlé kompakty mají v dějinách automobilky Opel bohatou tradici. Tu zahájily v dávnověku čiperné vozy Opel Corsa GSi, přičemž v roce 2007 evropská filiálka koncernu General Motors představila vůbec první generaci modelu Opel Corsa OPC, kde zkratka znamenala Opel Performance Center, přičemž vůz vycházel z předposlední Corsy generace D (2006 – 2014). Připomeňme, že první Corsa OPC disponovala přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1,6 l EcoTec s nepřímým vstřikováním nastaveným na výkon 141 kW (192 k) při 5850 min-1 a točivý moment vrcholící hodnotou 230 N.m v rozmezí 1980 až 5850 min-1 (krátkodobý overboost 266 N.m). Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhlo za 7,2 s a nejvyšší rychlost se zastavila na 225 km/h.

Roku 2011 divize Opel Performance Center uvedla speciální sérii Opel Corsa OPC Nürburgring Edition. Od standardní Corsy OPC se odlišovala brzdami Brembo, tužším podvozkem, výfukovým traktem Remus, unikátním mechanickým diferenciálem s omezenou svorností, ale především upraveným motorem. Ten posílil na 154 kW (210 k) a točivý moment poskočil ve své špičce až na 280 N.m. Právě ba tradici této série nyní navazuje zcela nová Corsa OPC, jež vychází z páté generace typové řady Opel Corsa (E) představené na loňském podzimním autosalonu v Paříži. Svoji oficiální premiéru si horká novinka odbude již na nadcházejícím ženevském autosalonu.

Motor s přímým vstřikováním je pro Opel Corsa OPC zcela nový a kromě zdvihového objemu toho má s předchozí generací jen pramálo společného. Srovnání s předchozí Corsou OPC Nürburgring Edition je přitom nabíledni. Novinka dosahuje shodného maxima točivého momentu (280 N.m) a nepatrně omezeného výkonu 152 kW (207 k), tedy o 2 kW, resp. 3 k nižšího. Co se týče dynamických parametrů, jsou hodnoty nejvyšší rychlosti (230 km/h) i zrychlení z 0 na 100 km/h (6,8 s) u nového Opelu Corsa OPC zcela shodné se zmiňovanou Nürburgring Edition. Jistým benefitem novinky má být snížená spotřeba paliva a emisí CO2, jež proti OPC Nürburgring Edition klesly ze 178 na 174 g/km.

Na první pohled si na novém modelu Opel Corsa OPC všimneme rozsáhlého bodykitu. Přídi dominuje rozměrný a členitý nárazník s masivními, chromovanými rámy opatřenými otvory po stranách, na čelní hraně kapoty se objevila decentní a úzká štěrbina. Na tvarování spodní části nárazníku navazují prahové obklady přecházející v pozměněný nárazník zadní s kompaktním difuzorem a dvojicí koncovek výfuků kruhového průřezu. Nad zadním oknem může být s ohledem na přání zákazníka spoiler ve dvou různých velikostech, jenž má dle tvrzení výrobce zvyšovat přítlak kol zadní nápravy. Posílená brzdová soustava má vpředu kotouče o průměru 308 mm, specifické lité ráfky nesou pneumatiky Michelin o rozměru 215/45 R17. Interiér doplňují sedadla Recaro, nový volant s plochým spodkem věnce, hliníkové pedály a nejnovější podoba multimediální soustavy IntelliLink.

Fotogalerie