Mercedes-Benz SLK 2008 - Představení na Riviéře

Vyzkoušeli jsme všechny typy od základního SLK 200 Kompressor až po špičkový SL 55 AMG, který jsme prohnali po trati Velké ceny Monaka formule 1!

Druhá generace sportovních vozů Mercedes-Benz SLK Roadster (interně označena R171) byla uvedena na trh v březnu 2004, kdy nahradila původní první generaci SLK (R170), jež se v roce 1996 stala nástupcem legendárního typu 190 SL z let 1955 až 1963.

Za dvanáct let se vyrobilo přes půl milionu otevřených sportovních vozů SLK, které vedou segment roadsterů prémiové třídy s podílem na světovém trhu 30 % (v Německu dokonce 55 %). Nyní přichází facelift a modernizace, u všech motorových variant sice narostl výkon, ale snížily se spotřeba paliva i emise. Design SLK je nyní výraznější, chování vozu sportovnější, což podtrhuje také nový systém řízení Direct-Steer.

 

Vrcholem řady je samozřejmě provedení v úpravě značkového ladiče AMG-Mercedes, tentokrát označené SL 55 AMG. Zatímco typy SLK 200 Kompressor, SLK 280 a SLK 350 jsme vyzkoušeli na silnicích v okolí Nice ve Francii, čtyři roadstery SLK 55 AMG na nás čekaly v monackém přístavu, kde také proběhla výstavka inovativních systémů podvozku, pohonné jednotky a vtipného střešního nosiče zavazadel, jenž dovoluje dvoučlenné posádce vzít si sebou lyže nebo jízdní kola. Připomeňme, že SLK má pevnou otevírací střechu, která změní kupé na kabriolet a naopak.

Všechny typy potvrdily charakter skutečného sportovního vozu, což první generaci SLK poněkud chybělo. Pohon zadních kol je prostě pro tento druh automobilu nejvýhodnější, umožňuje opravdu sportovní jízdu s příjemnou přetáčivostí. Prohnat SL 55 AMG s otevřenou střechou po okruhu Velké ceny Monaka, zejména nechat zaburácet osmiválec 5,5 l o výkonu 360 koní (265 kW) v proslulém tunelu, je opravdu zážitek. Jen pro zajímavost – tento vůz zrychluje z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy…

Tom Hyan (Automobil revue)

Rozsáhlý materiál o nové generaci SLK najdete v dalším čísle Automobil revue 4/08, které vychází hned začátkem dubna!