image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Brabus 800 E V12 Cabriolet jede až 370 km/h

Miloš Hlaváček 15.07.2011 00:01

Představujeme mercedes-brabus-e-v12-convertible-001 46367

Renomovaná ladičská společnost Brabus zřejmě vytvořila nejrychlejší čtyřmístný kabriolet současnosti.

 

mercedes-brabus-e-v12-convertible-04 46371Firma Brabus patří k nejrespektovanějším ladičům vozů značky Mercedes - Benz. Na počátku její zatím nejnovější stavby stojí modifikovaná zážehová jednotka V12 Biturbo, jež byla vyšlechtěna z motoru, který dnes používají například velké sedany Mercedes - Benz S 600. Tu již dříve Brabus instaloval do vozů Mercedes - Benz E-Class ve verzích sedan a kupé, nyní se objevuje pod kapotou provedení Cabriolet, jež se díky tomu neoficiálně stává nejrychlejším sériovým čtyřmístným otevřeným vozem současnosti. Brabus 800 E V12 Cabriolet bude stavěn na zakázku a jeho prodejní cena se v přepočtu pohybuje nad hranicí 11 mil. Kč.

Srdcem celého vozu je pochopitelně tříventilový motor V12, který byl ale důsledně přestavěn. V porovnání se sériovým provedením byl převrtán z 5,5 na 6,3 l, hlavy válců byly přepracovány s ohledem na optimalizaci spalovacího procesu, nové jsou vačkové hřídele, ojnice i hřídel klikový. Zcela nově byly vyvinuty výfukové svody s vestavěnými přeplňovacími turbodmychadly, k dalšímu zlepšení účinnosti spalovacího procesu přispívají větší mezichladiče stlačovaného vzduchu typu voda-vzduch. Zvláště pro tento kabriolet jsou určeny nové výfuky z nerezové oceli zakončené dvěma koncovkami kruhového průřezu. Přímo pod přední hranou speciální kapoty se nachází ústí náporového sacího systému ram-air, který je vyroben z uhlíkových kompozitů. Všechny úpravy pohonné jednotky zastřešuje nový program řídicí jednotky.

mercedes-brabus-e-v12-convertible-06 46373Na vývoji motoru se sníženým třením pohyblivých částí se podílel také koncern Aral. Díky výše popsaným modifikacím dosahuje tento motor nejvyššího výkonu 588 kW (800 k) při otáčkách 5500 min-1 a vrcholu točivého momentu elektronicky omezeného na 1100 Nm. Pohonná jednotka je schopna generovat moment až 1420 Nm, nicméně ani konstrukčně posílená pětistupňová automatická převodovka by jej nebyla schopna dlouhodobě přenášet. Poháněna jsou kola zadní nápravy, diferenciál má svornost omezenou na 40 %.

Jízdní výkony jsou opravdu působivé. Brabus 800 E V12 Cabriolet podle výrobce zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 s, z 0 na 200 km/h za 9,9 s a z 0 na 300 km/h za 23,9 s, přičemž nejvyšší rychlost v závislosti na zvoleném stálém převodu dosahuje hodnoty 370 km/h. Tyto parametry si vyžádaly také úpravy podvozku. Nové vinuté pružiny odpovídají svými vlastnostmi zástavbě těžšího motoru a požadavkům na jízdní stabilitu i ve vysokých rychlostech, tlumiče Bilstein pak nabízejí desetistupňovou škálu nastavení charakteristiky a možnost regulovat světlou výšku v rozmezí 35 mm. O spolehlivé zpomalení se starají výkonné brzdy s ocelovými odvrtávanými kotouči o rozměru 380 x 37 mm vpředu a 360 x 28 mm vzadu a hliníkovými brzdiči nesoucí dvanáctipístkové třmeny vpředu a šestipístkové vzadu. Devatenáctipalcové lité ráfky obouvají pneumatiky 265/30 ZR 19 vpředu a 295/30 ZR 19 vzadu.

mercedes-brabus-e-v12-convertible-05 46372Karoserie modelu Brabus 800 E V12 Cabriolet byla opatřena řadou specifických obkladových prvků vyrobených z uhlíkových kompozitů, jejichž tvarování bylo laděno v aerodynamickém tunelu tak, aby zajišťovaly větší přítlak na obou nápravách. Nový přední nárazník omezuje vztlak, účinně vede dostatek vzduchu k chladičům i brzdám a nese svislé prvky LED pro denní svícení. Interiér je čalouněn převážně kombinací černé a červené kůže a opatřen řadou doplňků z uhlíkových kompozitů, zatímco středová konzole a obklady horních částí palubní desky a dveří jsou potaženy Alcantarou. Nový tachometr uprostřed přístrojového štítu nese stupnici do 400 km/h a emblém značky Brabus.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Giulietta od Novitecu

Alpina B7: nový vzhled, silnější motor

Ariel Atom 700: 1 HP výkonu na 1 kg hmotnosti

Audi Q5 s vylepšeními od Senneru

BMW X3 xDrive35d s laděním Hartge: 36 kW k dobru

BMW 1 (F20) s decentním laděním Hartge

BMW 1 M Coupe z dílen Hartge: 401 koní

BMW 535d Hartge: 354 koní pro „diesel"

BMW 650i Hamann: 375 kW a vítr ve vlasech

BMW 650i jako „ACS6 5.0i" od AC Schnitzer



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

36 814 km, r. 2021

1.275.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 HYBRID GR SPORT DYNAMIC

20 000 km, r. 2022

659.900,- Kč

Toyota Highlander 2,5 Hybrid,CZ,Executive,7Míst

29 270 km, r. 2021

1.579.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |