image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-AMG GT startuje s výkonem přes 460 koní

Jiří Duchoň 20.10.2014 22:48

Představujeme mercedes-amg-gt-4 90549

Značka Mercedes-Benz představila v Paříži své špičkové kupé GT připravené ve spolupráci s divizí AMG.

mercedes-amg-gt-1 90546Máte-li pocit, že je titulek tohoto článku poněkud deformovaný, není tomu tak. Svůj zcela nový a dlouho očekávaný sportovní model totiž ve Stuttgartu skutečně nazvali Mercedes-AMG GT, takže jde prakticky o první vůz značky, jenž v oficiálním podání opouští vžitý název Mercedes-Benz. Formulace Mercedes-AMG má přitom naznačovat, jak intenzivně se na přípravě nového modelu podíleli konstruktéři ze sportovního oddělení AMG. Novinka ideově navazuje na dnes již legendární Mercedes-Benz SLS AMG, jenž vzkřísil tradici gloriolami ověnčeného modelu 300 SL „Gullwing" z padesátých let, a to včetně jeho vzhůru výklopných dveří (k dispozici byl také střízlivěji střižený roadster s konvenčně zavěšenými dveřmi). Nový Mercedes-AMG GT sice navazuje na ultimativní supersport SLS AMG, ovšem ve své aktuální adaptaci míří především proti menším a lépe vybaveným verzím konkurenčního Porsche 911.

mercedes-amg-gt-6 90551Dle tvrzení výrobce má jít o „sportovní vůz pro každý den", jenž ve svém ztvárnění připomíná ostatní moderní vozy značky Mercedes-Benz. Výrobce se jej z marketingových důvodů pokouší vtlačit mezi nové verze Mercedes-Benz tříd B a S AMG, Smart ForTwo/ForFour nebo speciály C 63 AMG, ovšem pravda je taková, že jde ve skutečnosti o opravdový solitér. Mercedes-AMG GT je specifickou konstrukcí sestavenou vesměs z hliníkové struktury (93 %, zbytek připadá na přední modul z hořčíkové slitiny) a pohonné soustavy složené z motoru usazeného podélně za přední nápravou a převodovky umístěné u zadní, poháněné nápravy podle principu transaxle. Základem se stává jednotka adaptovaná ze současného modelu C 63 AMG v podobě agregátu AMG V8 s objemem 4,0 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel.

mercedes-amg-gt-9 90554Nový Mercedes-AMG GT bude dodáván ve dvou výkonových verzích, GT s výkonem 340 kW (462 k) a točivým momentem 600 N.m a GT S s výkonem 375 kW (510 k) a točivým momentem 650 N.m. Obě jsou standardně doplněny sedmistupňovou dvouspojkovou samočinnou převodovkou, jež slabší z nich umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,0 s a té silnější za 3,8 s. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 304, resp. 310 km/h, kombinovaná spotřeba přitom v obou případech činí jen 8,2 l/100 km. U provedení GT S činí díky prostorovému hliníkovému rámu měrný výkon 3,08 kg/k. Výrobce tvrdí, že ve všech výše uvedených ohledech je nový Mercedes-AMG GT nejlepším ve své kategorii.

mercedes-amg-gt-8 90553Při prvním pohledu na nový Mercedes-AMG GT jistě zaznamenáme reminiscence na SLS AMG, ovšem s konvenčně řešenými bočními dveřmi a plynuleji splývající linií střechy. Ta na jedné straně jasně reaguje na styling aktuálního Porsche 911, ovšem paradoxně zároveň připomíná původní „Gullwing" ještě přiléhavěji, než se to podařilo původnímu SLS AMG. Příď vyniká výraznou, přesto docela jednoduchou maskou chladiče, na kterou navazují do stran hluboce protažené světlomety složené výhradně ze zdrojů LED. Čelní sklo je proti SLS AMG výrazně více skloněné, zaznamenáme také bezrámová okna v předních dveřích a odvětrávané přední blatníky. Za všimnutí stojí také výsuvný spoiler na zádi a sdružené zadní svítilny se sekvenčními blikači. Interiér nového kupé Mercedes-AMG zaujme sportovním řešením anatomických sedadel, volantem s plochou spodní částí věnce, širokou středovou konzolí, čtveřicí kruhových ventilačních otvorů a zábavní soustavou s dotykovým monitorem s úhlopříčkou 7, nebo 8,4 palce.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG DRIVING ACADEMY – Návyková škola

Mercedes-AMG 45 S 4Matic+ – Maximum možného

Mercedes-AMG C 43 4matic – E 2.3-16

Mercedes-AMG C63 Coupé je venku, včetně Edition 1

Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205) – Na vrcholu...

MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ – CHYTRÉ ŘEŠENÍ

MERCEDES-AMG E 63 S 4MATIC+ KOMBI – EXTRÉMNÍ KOMBI

Mercedes-AMG GmbH – Nejvyšší výkon

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – Hybrid podle AMG

MERCEDES-AMG GT R – Zrozen na okruhu



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 703 km, r. 2024

829.900,- Kč

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |