image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lexus ES 300h – Kamery v praxi

Lukáš Dittrich 03.08.2021 11:10

Lexus ES 300h

Minulý rok začal Lexus nabízet na našem trhu k modelu ES kamerový systém nahrazující zpětná zrcátka. Má řadu výhod, ale jak jsme se přesvědčili, systém Digital Side View Monitor přináší také určité nevýhody.

Před časem se strhla mezi výrobci marketingová bitva o to, kdo jako první uvede do běžného prodeje kamerový systém nahrazující zpětná zrcátka. V našich končinách máme tuto novinku spojenou s Audi e-tron, faktem ale zůstává, že jako úplně první si digitální zpětná zrcátka mohli koupit zákazníci Lexusu, který je uvedl do prodeje spolu s aktuální generací typu ES v roce 2018. Systém Digital Side View Monitor byl ale tehdy dostupný pouze na japonském trhu. Mimochodem, bavíme se o masově vyráběných automobilech. Digitální zrcátka ještě dříve dostala limitovaná specialita v podobě VW XL1.

Interiér je zásluhou kvalitních materiálů, dobrého zpracování a netradičních tvarů příjemným místem k pobytu

Evropě Lexus digitální zrcátka představil na jaře minulého roku a na vybrané evropské trhy (Německo, Polsko nebo Španělsko) se systém začal dodávat už od března. Čeští zájemci se dočkali v srpnu loňského roku, první automobily s touto výbavou k nám dorazily v říjnu. V aktuálním ceníku typu ES je tento systém dostupný v kombinaci s nejvyšší výbavou Luxury za příplatek 50 000 Kč.

Systém Digital Side View Monitor pracuje s dvojicí pětipalcových LCD displejů umístěných u předních sloupků. Samotné kamery jsou uloženy v kompaktních krytech tvarovaných tak, aby nedocházelo k jejich znečišťování. Současně jsou také vyhřívané, čímž se předchází zamrznutí. Takovéto řešení přináší několik důležitých výhod. Displeje jsou umístěny blíže k řidiči než klasická zpětná zrcátka, takže ten nemusí koukat tolik do stran. Díky absenci rozměrných vnějších krytů má řidič také lepší výhled šikmo vpřed a samozřejmostí je i menší odpor vzduchu, respektive snížení aerodynamického hluku. Přesné hodnoty týkající se snížení součinitele odporu vzduchu Lexus neuvádí. Pro představu, v případě Audi e-tron dojde instalací digitálních zpětných zrcátek, v závislosti na provozních podmínkách, k poklesu součinitele odporu vzduchu až o pět procent.

V rámci nastavení lze aktivovat několik užitečných funkcí. Na displejích mohou být orientační linky, díky nimž lze přesně určit vzdálenost od překážky. Systém také umí přepínat mezi běžným a rozšířeným pohledem. Děje se tak automaticky ve chvílích, kdy dáte znamení o změně směru jízdy nebo když zařadíte „zpátečku“. Systém rovněž pracuje se světelným senzorem, takže upravuje jas a řidič není vůbec oslňován světlomety vzadu jedoucích automobilů. Stejně jako u běžných zrcátek se i na displejích zobrazují kontrolky systému monitorování mrtvých úhlů. Pro řidiče jsou zde ale lépe viditelné.

Zpětná zrcátka ve formě kamer snižují odpor vzduchu a hlučnost

Praxe ovšem tak jednoznačně pozitivní není. Především vyžaduje zvyk, protože obraz o dění za automobilem najdete na jiném místě, než kde jste ho celý svůj řidičský život nacházeli. Problém občas dělají také nečistoty. Během deštivého testovacího týdne se dvakrát stalo, že jednu z kamer zakryla kapka vody. Teoreticky je sice výhled vzad za nepříznivého počasí lepší, protože na „zrcátkách“ nemáte větší množství kapek vody a nemusíte na ně koukat přes mokré sklo, jenže u kamer stačí jediná zbloudilá kapka a nevidíte prakticky nic. Tím úplně největším problémem je ale nakonec fakt, že si nemůžete jednoduše upravit výhled vzad změnou pozice, ze které se do zrcátka díváte. Jde o zdánlivou drobnost, jež je ale mimořádně důležitá a v digitální praxi hodně schází. Lexus ES jako takový se kromě digitálních zpětných zrcátek od minulého testu (viz AR 03/’19) nezměnil a na tento článek odkazujeme také v souvislosti s technickými údaji. ­Lexus ES nám připomněl, že jde o velmi příjemný, pohodlný a úsporný sedan, nabízející kvalitní podvozek a celkově uklidňující atmosféru.

Letos v dubnu pak automobilka představila modernizaci zahrnující mírně upravený vnější design, rozšířené asistenční systémy, tužší zadní nápravu, a nakonec také dále vylepšený systém digitálních zpětných zrcátek. Konkrétně došlo k vylepšení citlivosti kamer, výsledkem by měla být lepší viditelnost za tmy. Omezen byl rovněž šum a zrnitost obrazu za šera a současně dojde k redukci blikání LED světel vozidel snímaných kamerami. Modernizovaný Lexus ES dorazí na náš trh ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lexus CT200h F Sport Edition: optický paket a upravený podvozek

Lexus CT 200h F-Sport pro Británii

Lexus CT 200h - Hybridní základ

Lexus CT 200h - Kompaktně...

Lexus GS 2012 - Předpremiéra

Lexus GS 2012 - Předpremiéra

LEXUS GS 450H A GS F – A pak že to nejde!

Lexus IS F-Japonský expres

Lexus IS 300H – Velké překvapení

Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2023

694.500,- Kč

Toyota Yaris Cross 1,5 HYBRID EXECUTIVE SMART

15 000 km, r. 2023

689.900,- Kč

Opel Crossland 1.5 CDTi 88kW AT6 ULTIMATE

47 217 km, r. 2021

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |