image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lexus CT 200h - Hybridní základ

Michal Štengl 11.05.2011 00:13

Svezli jsme se auto


Lexus nabízí malý hybridní typ CT 200h, s nímž chce konkurovat prémiovým kompaktním vozům Audi A3 a BMW řady 1...

 

Pětidveřový hatchback CT 200h je čtvrtým fullhybridem značky Lexus. Využívá hnací řetězec z Toyoty Prius, resp. Auris HSD, který kombinuje čtyřválec 1.8/73 kW a elektromotor 60 kW. S planetovou převodovkou umí jezdit do 45 km/h čistě na elektřinu, kdy lze režim EV (při dostatečné kapacitě akumulátorů NiMH) aktivovat tlačítkem na přístrojové desce. Vynikající podvozek se vzpěrami McPherson vpředu a víceprvkovou nápravou vzadu by si ale klidně zasloužil více než jen kombinovaných 100 kW, zajišťujících 1370 kg těžkému vozu největší rychlost 180 km/h a zrychlení 0 – 100 km/h za 10,3 sekundy. Platforma CT 200h je prý připravena i pro výkonnější pohonnou jednotku z Lexusu 250h se 139 kW (2.4/108 kW a 104 kW), ale zatím se s ní nepočítá. Zákazníci prémiových kompaktů prý nejčastěji kupují motory s výkonem kolem 100 kW.

Hlavním rozdílem CT 200h je kvalita svezení. Vedle lepších jízdních vlastností a přesnějšího řízení jsou cestující proti Priusu/Aurisu HSD mnohem lépe odizolováni od vnějšího hluku a vibrací, a to i díky speciálním příčným tlumičům kmitů. Interiér působí pro kvalitní materiály skutečně prémiovým dojmem a může být vybaven špičkovými komfortními (audioaparatura Mark Levinson) i bezpečnostními prvky (přednárazový systém). CT 200h je první hybridní Lexus s otáčkoměrem, který se při aktivaci sportovního režimu voličem na středovém tunelu rozsvítí namísto Energy Monitoru. Vedle toho ztuhne řízení a přiostří se reakce na sešlápnutí plynového pedálu. Naopak v módu Eco automobil citelně zleniví.

02Většinu z 350 testovacích kilometrů jsme jeli v normálním módu, a to se spotřebou 4,5 až 5,2 l/100 km, což se vyrovná naftovým konkurentům. Kromě nízké spotřeby chce CT 200h zákazníky (i ty fleetové) nalákat na nízké servisní náklady. Díky brzdění elektromotorem (rekuperace) se totiž mnohem méně opotřebovávají brzdové segmenty. Přední vydrží až 96 000 km, zadní 130 000 km. Záruka na části hybridní soustavy činí pět let, na celý vůz tři roky nebo 100 000 km. Ceny CT 200h, který právě dorazil k českým prodejcům ve výbavách Comfort, Executive a Premium, se pohybují od 699 do 979 tisíc Kč. Plán prodejů v Evropě je 25 tisíc vozů ročně.


Zdroj: Automobil 04/11
Autor: Michal Štengl

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA řadový zážehový čtyřválec, uložený vpředu napříč s elektromotorem/generátorem; DOHC 4V; elektronické vstřikování paliva; EU5; 1798 cm3 ( 80,5 x 88,3 mm), 13,0:1, 73 kW (99 k)/5200 min 1, 142 N.m/4000 min 1, střídavý synchronní elektromotor 60 kW, 207 N.m; kombinovaný výkon 100 kW, planetová elektronická plynulá převodovka, pohon předních kol.
PODVOZEK bezrámová konstrukce, všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvková náprava; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESP; pneumatiky 195/65 R 15.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1535/1530 mm; d/š/v 4320/1765/1430 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 375/985 l; objem palivové nádrže 45 l; pohotovostní/celková hmotnost 1370/1790 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 180 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 10,3 s; spotřeba paliva EU 3,7/3,7/3,8 l/100 km; emise CO2 87 g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (53)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW ActiveHybrid X6 - Nejsilnejší hybrid

BMW Active Hybrid 7 - Hybridní luxus

BMW 330e iPERFORMANCE – Hybrid pro každý den

Frazer-Nash Namir - Nejrychlejší hybrid

GMC Denali XT - Hybrid

Hyundai Ioniq: alchymie moderní doby (29 foto)

KIA NIRO (HEV) – Posel nových časů

Lexus CT 200h - Kompaktně...

LEXUS GS 450H A GS F – A pak že to nejde!

Lexus IS 300H – Velké překvapení



Emil Frey Select

Suzuki SX4 1,5 i GS,AC

142 396 km, r. 2007

99.900,- Kč

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 115k MAN6 ALLURE

107 955 km, r. 2015

255.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

54 665 km, r. 2018

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |