image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Dodge Hornet - Sršeň

Tom Hyan 10.07.2006 00:00

Novinka se jmenuje Dodge Hornet a pravděpodobnost její sériové výroby není vůbec malá, neboť takový vůz by nemusel mít úspěch pouze na exportních trzích. V posledních letech totiž dochází na americkém trhu k velkým změnám. Jsou to však japonské firmy, které reagují na nové požadavky zákazníků nejrychleji. Byl to zejména úspěch Toyotou nově založené značky Scion (na trhu od června 2003; loni 156 485 prodaných vozů modelových řad xA, xB a tC), který podnítil ostatní výrobce, aby zaměřili svou pozornost také na malé automobily. Například Honda představila na lednovém autosalonu v Detroitu pětidveřový Fit (v Evropě Jazz), jehož prodej začal v dubnu. Dodge Hornet z koncernu DaimlerChrysler je však zatím jen konceptem malého sportovního hatchbacku s rozvorem náprav 2534 mm a vnějšími rozměry 3846 x 1737 x 1566 mm, je tedy poměrně vysoký, ale dynamické vzezření mu dodávají jak extrémně krátké převisy karoserie 680/632 mm (vpředu/vzadu), tak i relativně velká šířka a vysoké boky karoserie, na něž navazuje nízký pás prosklení kabiny. Kola s pneumatikami 185/50 R 19 jsou umístěna co nejblíž rohům půdorysu vozu, rozchod kol je vpředu i vzadu 1524 mm.

Sportovní vzhled podtrhují nápadné spoilery vpředu i vzadu, členitá příď a vystouplé lemy podběhů kol, opticky spojené rozšířenými prahy. Boční dveře jsou zavěšené proti sobě a vystačí bez sloupku B, což usnadňuje nastupování i vystupování. Menší zadní dveře však nelze otevírat nezávisle na předních. Třímístná lavice je podélně posuvná a má nastavitelný sklon opěradel. Kromě ní lze složit i sedadlo spolujezdce, čímž vznikne velký zavazadlový prostor s rovnou ložnou plochou. Symetrický tvar modulární přístrojové desky a umístění kapličky s kruhovými analogovými přístroji na sloupek řízení usnadní případnou výrobu verzí s pravo- i levostranným řízením.

Nabroušeným žihadlem malého sportovce je mechanickým dmychadlem přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,6?l (Chrysler Neon/Mini) s chladičem stlačovaného vzduchu, který pohání přední kola. Řidič tak má k dispozici největší výkon 127?kW (173?k) a největší točivý moment 224?N.m/4000 min-1. Hornet s pohotovostní hmotností 1409 kg, vybavený šestistupňovou převodovkou s přímým řazením, tak dokáže zrychlit z 0 na 96 km/h za 6,7?s a jet největší rychlostí 209 km/h. Konstrukce podvozku s přední nápravou typu McPherson a se zadními koly na vlečených ramenech, spojených torzní příčkou, se nijak neliší od standardu této třídy.

text: -PO-

foto: DaimlerChrysler

zdroj: Automobil revue 6/2006

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bad Boy

Dodge Avenger V6 SE: hodně koní za málo peněz

Dodge Caliber - Odvážný krok

Dodge Circuit EV - Funkční a rychlý

Dodge Dart: kompaktní Chrysler se vrací

Dodge Durango R/T – Chytit za pačesy

Dodge Challenger

DODGE CHALLENGER SRT DEMON – KROCENÍ BESTIE

DODGE CHARGER GT 2018 – AMERICKÁ CESTA

Dodge Journey - Zaostřeno na rodinu



Emil Frey Select

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT SHINE

36 525 km, r. 2021

629.900,- Kč

Subaru Outback i,CZ,BlackEdition,4x4,AT

40 133 km, r. 2019

749.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

32 656 km, r. 2022

869.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Cupra Tavascan: design – Vlastní cestou

    Tavascan těží ze svěží kreativity mladé katalánské značky Cupra a do jeho... >>

  • Caravan Salon Düsseldorf – Mnoho inovací a novinek

    Každoročně nejočekávanější veletrh karavaningu v Düsseldorfu letos navštívilo... >>

  • Volvo EX30 – Game changer?

    Při příležitosti české premiéry elektrického Volva EX30 jsme položili několik... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Cupra Leon 1.5 eTSI DSG – Emoce úsporně

    Cupra postupně rozšířila svou nabídku směrem dolů. Zájemci tak mohou získat... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |