Dodge Challenger

Sériové provedení bude vycházet z oranžové studie kupé, která se představila na autosalonu NAIAS 2006 v Detroitu. Původní typ vznikl na přelomu šedesátých a sedmdesátých let, čtyřmístná studie z Detroitu je oslavou tohoto velkého vozu se supervýkonným osmiválcem Hemi a pohonem zadních kol, jenž slavil značné úspěchy i na závodní dráze. Dodge Challenger Concept 2006 se zrodil v kalifornském studiu Chrysler West Coast Pacifica Design pod vedením Michaela Castiglioneho (exteriér) a Alana Barringtona (interiér), kteří respektovali prvky retrodesignu původní kreace modelového roku 1970. Charakteristickými znaky jsou tedy plochá příď se čtyřmi kruhovými světlomety, zvýšené boky karoserie nad zadními koly a nízká střecha s krátkou zádí. Příď je naopak velmi dlouhá, pod kapotou se totiž ukrývá znovuzrozený vidlicový osmiválec série Hemi (označení podle originálních půlkulových spalovacích prostorů), nyní s objemem válců 6059 cm³ (o 103 x 90,9 mm), výkonem 313 kW (425 k)/ 6000 min^-1 a točivým momentem 570 N.m/ 4800 min^-1, tak jako v dobách největší slávy amerických křižníků silnic. Převodovka je manuální šestistupňová s řazením krátkou pákou na středovém tunelu, podlahová plošina LX se čtyřmi nezávisle zavěšenými koly vychází z úspěšného Chrysleru 300C. Rozvor byl zkrácen na 2945 mm, rozchod kol vpředu/vzadu je 1626/1654 mm a celkové rozměry 5025 x 1997 x 1449 mm; velká kola nesou pneumatiky rozměrů 255/40 R 20 vpředu a 265/ 45 R 21 vzadu. Sériová verze dostane zkrácenou platformu LY (další vývoj LX).

Pokud nepočítáme označení Dodge Challenger pro kompaktní Mitsubishi (1978), pak půjde teprve o druhou generaci. První se zrodila pro modelový rok 1970 jako kupé a kabriolet s motory V8 383, Hemi 426 a Magnum 440 (objem válců 6276, 6981 a 7210 cm³) o výkonu až 313 kW (425 k), ale i s levnějšími šestiválci Dart 225 Slant Six; pak Challenger ovšem zahubily ropná krize a emisní předpisy. V roce 1970 se jich prodalo 83 032, v posledním roce 1974 už jen 16 437, následně se nabídka Dodge soustředila na menší typy Dart, Coronet a nový Charger.

text: Tom Hyan, Detroit

foto: Tom Hyan a DaimlerChrysler

zdroj: Automobil revue 4/2007