image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Citroën DS3 Racing - Špička

Jiří Duchoň 23.08.2010 10:55

Představujeme  41352


01Propojit vzkříšení odkazu slavného označení DS a úspěchy ve světových rallye posledních let, to je poslání typu DS3 Racing…

 

Citroën představil prototyp DS3 Racing na Ženevském autosalonu 2010; ještě na sklonku roku se na evropských trzích objeví limitovaná série tisícovky podobných vozů, jež hodlá využít titulů mistra světa pro Citroën v hodnocení značek i jednotlivců (Sébastien Loeb). Pod kapotou se ukrývá modifikovaný zážehový čtyřválec 1.6 THP, posílený v porovnání se sériovým provedením o 30 procent na 147 kW (200 k), zatímco točivý moment nabyl o 15 procent na výsledných 275 N.m. K dosažení těchto parametrů přispěly nové nastavení regulace dmychadla a řídicí jednotky, jakož i zástavba upraveného výfukového potrubí.

Pro adekvátní zlepšení jízdních vlastností byl u DS3 Racing nově nastaven posilovač řízení s ohledem na použití širších pneumatik. Ke zvýšené stabilitě přispívají i tužší pružiny a tlumiče pérování, snižující zároveň světlou výšku o 15 mm, a rozchod kol na obou nápravách rozšířený o 30 mm. Posílena byla též brzdová soustava s odvrtávanými kotouči a čtyřpístovými třmeny vpředu; rovněž stabilizační systém ESP byl přizpůsoben sportovnímu zaměření vozu. Naladění podvozku odpovídá požadavkům sportovní jízdy, k nimž má přispět i kompozitový difuzor v zadním nárazníku, jenž ve vyšších rychlostech zlepšuje přítlak kol.

02Prototyp DS3 Racing nesl v Ženevě na karoserii znaky s nápisy DS3 a Citroën Racing, ale též motivy kárované vlajky na střeše a před podběhy zadních kol. Vůz je dlouhý 3940 m a jeho šedě lakovanou karoserii zdobí jasně oranžově zbarvené kryty zpětných zrcátek, střecha, třmeny brzd, osmnáctipalcové ráfky kol a rám masky chladiče. Dojem uhlíkových kompozitů mají budit obklady hran blatníků a otěrové lišty ve spodní části dveří. Podobný materiál byl použit též uvnitř vozu a najdeme jej na palubní desce, středové konzoli, volantu či dveřních výplních, zatímco patřičný kontrast zajišťuje lesklé linkování. Anatomicky tvarovaná přední sedadla jsou zdobena oranžovými prvky a emblémy Citroën Racing. Není žádným tajemstvím, že právě DS3 Racing bude novou zbraní Citroënu pro světové automobilové soutěže.


Zdroj: Automobil 07/10
Autor: Jiří Duchoň

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Citroën Berlingo 130 MT M Shine XTR pack – univerzál

Citroen c1 - Made in Czech Republic

Citroën C3 a ë-C3 – Pro každého

CITROËN C3 AIRCROSS PURETECH 130 – Picasso v novém

Citroën C3 Picasso - Sympaťák pro Trnavu

Citroën C3 - Visiodrive

Citroën C4 2015 – Ladění

Citroën C4 Cactus Origins – dostupný originál

Citroen C4 - elegantní vozidlo

Citroën C4 Hybrid You – Hodně za málo



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE