image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Alfa Romeo 159 - Nové motory

Tom Hyan 25.11.2009 00:38

Svezli jsme se  34855


Alfa Romeo sice odložila představení nástupce typu 147 na příští rok, ale pustila se do výrazné modernizace středních typů 159, pro něž připravila nové motory s přímým vstřikováním paliva, ať už zážehové, či vznětové. V rámci downsizingu přichází 1750i TB (Turbo Benzina), nový přeplňovaný zážehový čtyřválec s objemem pouze 1742 cm3, ale s výkonem 147 kW (200 k) a vrcholem točivého momentu 320 N.m,  jaký dříve nabízely jen šestiválce s objemem přes 3,0 l. Tajemstvím jsou plynule proměnné časování ventilů na straně sání i výfuku, přímé vstřikování benzinu druhé generace se sedmiotvorovými tryskami a tlakem až 150 barů, přesné plnění turbodmychadla, snížené vnitřní tření a vyspělá řídicí elektronika. Vedle sedanů 159 a kombi 159 Sportwagon se tento motor montuje v modelovém roce 2010 také do kupé Brera a Spideru se sklápěcí plátěnou střechou.

02Druhou novinkou, rovněž z vlastního vývoje FPT (Fiat Powertrain Technologies) v Turíně, je vznětový dvoulitr JTDm, jenž postupně nahradí známou devatenáctistovku JTD/JTDm, která se díky někdejší spolupráci s General Motors  dostala také pod kapoty vozů  jiných značek. Nový čtyřválec vychází z původní koncepce,  ostatně Fiat patří k průkopníkům vstřikování common rail, jež ve spolupráci s Boschem uvedl do celého světa; blok motoru dostal větší vrtání 83 mm, snížený kompresní poměr 16,5:1, nízkonapěťové žhavicí svíčky a novou řídicí elektroniku; servisní intervaly se prodloužily na 35 000 km.  Také tento motor o výkonu 125 kW (170 k) je k dispozici nejen  pro řadu 159, ale i pro sportovní vozy Brera a Spider.


Zdroj: Automobil 11/09
Autor: -TH-

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený řadový čtyřválec s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč, EU5; DOHC 4V; a) 1750i TB: zážehový 1742 cm3 (  83 x 80,5 mm); 9,5:1; 147 kW (200 k)/5000 min 1, 320 N.m/2000 min 1; b) 2.0 JTDm 170: vznětový 1956 cm3 (  83 x 90,4 mm); 16,5:1; 125 kW (170 k)/4000 min 1, 360 N.m/1750 min 1, DPF/EGR. Přímo řazená šestistupňová převodovka; pohon předních kol.
PODVOZEK bezrámová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; brzdy kotoučové s vnitřním chlazením, ABS/EBD; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 205/55 R 16 až 235/40 ZR 19.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1578/1555 mm; d/š/v 4660/1828/1417 mm; objem zavazadlového prostoru 405 l; objem palivové nádrže 70 l; pohotovostní hmotnost od 1430/1490 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 235/218 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 7,7/8,8 s; spotřeba paliva podle metodiky EU a) 11,8/6,0/8,1; b) 7,0/4,4/5,4 l/100 km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo Giulia & Stelvio 2020 – vnitřní síla

ALFA ROMEO GIULIA VELOCE Q4 – SPRINTER

Alfa Romeo Giulietta - Italská kráska

Alfa Romeo Giulietta - Programma 940

Alfa Romeo Sstelvio Veloce – Známá novinka

Alfa Romeo 8C Spider - Italská kráska



Emil Frey Select

Opel Astra 1.6 TURBO 132kW EDITION

130 680 km, r. 2010

169.900,- Kč

Honda CR-V 2.0 VTEC 110kW ELEGANCE, TAŽNÉ

164 575 km, r. 2011

279.900,- Kč

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150k ALLURE, TAŽNÉ

142 939 km, r. 2017

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |