Alfa Romeo 8C SPIDER - Italský klenot

Po vyprodané sérii pěti set kupé 8C Competizione je tu druhá možnost; Alfa Romeo připraví rovněž půl tisícovky otevřených vozů na stejném základě.

Sériové provedení Alfa Romeo 8C Spider se představilo na Ženevském autosalonu 2008, podle výrobce to byla konečně premiéra. Sice už několikátá, neboť studie Alfa Romeo 8C Spider roku výroby 2005 například vyhrála Concorso d’Eleganza 2006 v italském Villa d’Este na jezeře Como, ale letos už jde o vůz v takovém provedení, jaký dostanou vyvolení klienti.

 

Dvoumístný otevřený automobil samozřejmě vychází ze shodného základu jako kupé, takže pohonnou jednotkou je známý osmiválec 4,7 l, jenž současně debutoval v kupé Maserati GranTurismo S, u Alfy však naladěný na vyšší výkon. Připomeňme, že ze zdvihového objemu 4691 cm3 (o 94 x 84,5 mm) dává při stupni komprese 11,0:1 největší výkon 331 kW (450 k)/7000 min-1 a točivý moment 480 N.m/4750 min-1, přičemž pohání kola zadní nápravy systémem transaxle, tedy s motorem vpředu a šestistupňovou sekvenční převodovkou vzadu v bloku s rozvodovkou, což zaručuje optimální rozložení hmotnosti na nápravy a tedy příkladné jízdní vlastnosti. Dvacetipalcová kola nesou vpředu pneumatiky 245/35 a vzadu 285/35.

Samonosná ocelová karoserie podle návrhu Centro Stile Alfa (šéfdesigner Wolfgang Egger, nyní přeběhlík k Audi) s panely z uhlíkových kompozitů byla patřičně pro otevřený Spider vyztužena, jízdní výkony budou zřejmě na obdobné úrovni jako u kupé, tedy se zrychlením na sto kolem 4,2 sekundy a největší rychlostí přes 290 km/h. Ovládání klasické plátěné střechy je elektrohydraulické. Alfa 8C Spider navazuje na četné předchůdce, k nimž patří i legendární Pininfarinovo Duetto (1600 Spider), proslavené za mořem ve filmu The Graduate s tehdy mladým Dustinem Hoffmannem.

Zdroj: Automobil 04/08