Zákaz spalovacích motorů chystají další státy, přidalo se Japonsko

Po Velké Británii a Dánsku je Japonsko další zemí, která chce do 15 let skončit se spalovacími motory. Nejdříve zakáže prodej osobních aut s čistě spalovacími motory a později i hybridů. Cílem je do roku 2050 dosáhnout uhlíkové neutrality. S ambiciózním cílem mají pomoci elektromobily a vodík.

Japonsko představilo program takzvané strategie zeleného růstu. Cílem je postupné snižování emisí oxidu uhličitého, který produkují spalovací motory. Podle slov premiéra Jošihideho Sugy chce země dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050. Prvním předpokládaným krokem je ukončení prodeje aut se spalovacími motory bez elektrifikace v roce 2035. Bude povolen pouze prodej hybridů, elektromobilů a vozidel s palivovými články.

Současně se zvýšením poptávky po elektromobilech a tím pádem i po elektrické energii (odhaduje se růst o 30 až 50 %) plánuje Japonsko navýšení kapacity výroby elektrické energie z obnovitelných zdrojů. Ta má v současné chvíli podíl přibližně 18 %, do roku 2050 má ale narůst na 50 až 60 %. Japonská vláda se chce zaměřit převážně na vybudování větrných elektráren na moři. Současně plánuje snížení závislosti na jaderné energii, přestože aktuálně tvoří největší podíl. Se zákazem konvenčních spalovacích motorů plánuje nabídnout různé typy finanční podpory a daňových úlev. Počítá také se snížením ceny vodíku, jehož spotřeba má narůst na 20 milionů tun.

Podobným směrem jde Velká Británie i Dánsko

Stejné ambice má i Evropská komise, která chce se z Evropy udělat klimaticky neutrální kontinent rovněž do roku 2050. Dánsko dokonce vyzvalo ostatní členské země, aby přijaly zákon zakazující prodej dopravních prostředků se zážehovými nebo vznětovými motory od roku 2030. Velkým zastáncem „bezemisní Evropy“ je dánský ministr pro klima a energetiku Dan Jorgensen. Uvedl, že pokud tento plán nevyjde, pokusí se vytvořit alianci s minimálně dalšími deseti státy, které by už měly dostatečně velkou sílu na prosazení tohoto politického směru.

Na základě lobbingu sdružení Electric Fleets Coalition podobné kroky projednává i Velká Británie. Premiérka Theresa Mayová původně schválila ukončení prodeje vozidel se spalovacími motory v roce 2040, její nástupce Boris Johnson však termín ještě o pět let zkrátil. Nyní se jedná o změně na rok 2030, stejně jako v Dánsku. Právě Johnson toto zkrácení významně posazuje. Podle jeho slov by pomohlo k tomu, aby osobní doprava ve Velké Británii od roku 2050 neprodukovala žádné emise oxidu uhličitého. Současně naznačil i legislativní konec provozu starších dopravních prostředků se spalovacími motory.

Fotogalerie