Volkswagen začal odhalovat Golf osmé generace

Testování nové generace nejprodávanějšího auta v Evropě právě přešlo do poslední fáze. Volkswagen zveřejnil oficiální fotografie zamaskovaného Golfu osmé generace i hlavní vlastnosti, které jej mají odlišit od té předchozí. Stane se opět lídrem ve své třídě a inspirací pro konkurenci?

Oficiální představení bestselleru z Wolfsburgu proběhne na podzim. Možná trochu nečekaně to ovšem nebude na blížícím se frankfurtském autosalonu IAA. Volkswagen dal přednost největší novice tohoto roku, a tou je elektromobil ID.3. Spolu s revolučním elektromobilem přijde i se zcela novou image nazvanou New Volkswagen. Součástí velkých změn bude též nové logo, které ponese i se zpožděním dokončovaný Golf.

Po internetu sice kolují fotografie Golfu uniklé z natáčení reklamního spotu a dokonce se objevilo i několik nekvalitních snímků sportovní verze GTI, automobilka však statečně tají výslednou podobu. Oficiálně zveřejnila pouze jednu fotografii maskovaného vozu a jednu skicu interiéru. Šéfdesignér Klaus Bischoff hovoří o novém Golfu jako o „eye-catcheru“. Česky řečeno by tedy měl přitahovat pozornost. To však prozatím uniklé fotografie příliš nepotvrdily. Spíše to vypadá na další povedenou evoluci a sázku na jistotu. Hlavní designové odlišnosti jsou zřetelné na užších předních světlometech a subtilnějším nárazníku. Uniklé fotografie také prozrazují zadní světlomety s LED grafikou a nárazník s falešnými koncovkami výfuků. Ale například zpětná zrcátka vypadají naprosto stejně jako na současné generaci.

Zato interiér by se měl dočkat mnohem zásadnějších změn. Přístrojová deska bude více orientována na řidiče a nabídne minimalistický design prakticky bez tlačítek. O ovládání funkcí vozu a infotainmentu se postarají (minimálně v dražších verzích) velké dotykové obrazovky a inteligentní hlasové ovládání, což asi ne každý řidič ocení. Interiér by měl nabídnout o trochu více místa pro cestující i v zavazadlovém prostoru.

Osmá generace bude postavena na upravené platformě MQB a na trh dorazí ve všech karosářských verzích, na které jsme zvyklí. Taktéž se počítá s elektrifikovanými verzemi. Při testech byla zachycena zmíněná sportovní verze GTI, která si má zachovat spalovací motor. Fanoušci se mohou těšit i na ostrou verzi R, která by měla ještě výrazně posílit. Nejen sportovní verze budou těžit z výhod, které přinese mezigenerační úspora hmotnosti přibližně 70 kg.

Člen představenstva Karlheinz Hell uvedl, že při vývoji byl kladen velký důraz na bezpečnost. Golf tak dostane více elektronických asistentů. Současně se výrazně posunou možnosti autonomní jízdy. Automobilka ostatně tyto systémy společně s digitálním interiérem a elektrifikovaným pohonem komunikuje jako hlavní změny proti předchozím generacím. Bude zajímavé sledovat, jak si Golf na trhu povede po boku elektrického ID.3. Ten by se dle slibů Volkswagenu měl nabízet za podobné peníze jako průměrně vybavený Golf se spalovacím motorem.

Fotogalerie