Toyota Supra nově i se slabším dvoulitrem

Toyota GR Supra A90 rozhodně patří mezi nejzajímavější novinky roku 2019. Sportovní kupé se zadním pohonem je podle očekávání mezi zákazníky hitem. Za necelý rok se na evropském trhu prodalo 1150 vozů. Nyní se nabídka rozrůstá o levnější variantu se čtyřválcovým motorem o výkonu 258 koní.

Na rozdíl od japonského a amerického trhu se Supra v Evropě nabízela pouze ve vrcholném provedení s řadovým šestiválcem. Od března se zákazníci dočkají také méně výkonné, ale zároveň lehčí a dostupnější verze se čtyřválcem. Ten stejně jako šestiválec pochází z dílen německého BMW.

Motor s kódovým označením B48B20 je dobře známý řidičům modelů BMW Z4 sDrive 30i nebo BMW 330i. Disponuje výkonem 190 kW (258 k) a točivým momentem 400 Nm. O přeplňování se stará dvoukomorové turbodmychadlo Twin Scroll. Standardem opět bude osmistupňová samočinná převodovka ZF. Supra s tímto pohonným ústrojím zrychlí na 100 km/h za 5,2 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Menší a méně výkonný motor nevyžaduje tak velké chladiče a vystačí si se skromnějším brzdovým systémem. Díky spartánštější základní výbavě je čtyřválcová Supra téměř o 100 kg lehčí. Kratší motor uložený podélně je navíc posunut více dozadu mezi přední tlumiče a výsledkem je rozložení hmotnosti mezi nápravami v ideálním poměru 50:50. Zákazníci se tak mohou těšit na ještě agilnější sportovní jízdu s méně zatíženou přední nápravou.

V rámci uvedení na trh se bude GR Supra s dvoulitrovým motorem nabízet v limitované edici Fuji Speedway. Ta se exteriérově odlišuje specifickým bílým odstínem karoserie, kontrastními 19" litými koly v matně černém provedení a červenými kryty vnějších zpětných zrcátek. V interiéru zase zaujme karbonový dekor palubní desky s plaketou limitované série a nápadné červeno-černé čalounění sedadel v kombinaci kůže a Alcantary. Zvolené odstíny odkazují na oficiální zbarvení závodních vozů týmu Toyota Gazoo Racing. Limitovaná edice Fuji Speedway bude omezena na pouhých 200 kusů.

Fotogalerie