image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rimac dokončuje elektrický supersport, který pokoří 100 km/h za 1,85 sekundy

Ondřej Štaidl 03.02.2021 07:00

Rimac C_Two

Tříleté testování sportovního modelu Rimac C_Two se blíží ke konci. Po úspěšných crash testech nyní tvůrci elektromobilu s výkonem 1904 koní dolaďují aerodynamiku. Získané zkušenosti zužitkuje Rimac také při spolupráci s automobilkou Hyundai, které pomáhá s vývojem sportovně laděných elektromobilů divize N.

Prototyp elektrického supersportu Rimac C_Two se poprvé představil na autosalonu v Ženevě v roce 2018. Po necelých třech letech zbývá provést konečné testy aerodynamiky a ještě během tohoto roku se C_Two dostane k prvním zákazníkům. Základem je zcela nová platforma se čtyřmi elektromotory a vlastní autonomní technologie.

Rimac je ve světě elektromobility považován za velkého inovátora. Své zkušenosti uplatňuje mimo jiné ve spolupráci s automobilkou Hyundai při vývoji sportovně laděných elektromobilů a Porsche dokonce v této mladé chorvatské automobilce koupilo podíl.

Rimac C_Two

Aktuálně prošel C_Two finálním testováním v aerodynamickém tunelu, kde dosáhl skvělých výsledků. Rimac zveřejnil i krátké video přímo z testování. Ve srovnání s prototypy z loňského roku se aerodynamika zlepšila o 34 %. Tím je myšleno snížení odporu vzduchu při současném zlepšení přítlaku. Výsledkem je nižší spotřeba a vyšší stabilita ve vysokých rychlostech, která se s výkonem 1400 kW (1904 k) bude opravdu hodit.

Přes 400 km/h a driftovací režim

Vysoký výkon je dodává kombinace čtyř elektromotorů umístěných přímo v kolech. Přední kola mají jednostupňovou převodovkou a každé zadní kolo disponuje dvourychlostní převodovkou vybavenou odolnou uhlíkovou spojkou. Převody v zadních kolech umožňují jednak lepší hodnoty zrychlení, ale i vyšší maximální rychlost. Výsledkem je akcelerace z nuly na 100 km/h za pouhé 1,85 sekundy a maximální rychlost přesahující 400 km/h.

Rimac C_Two

C_Two bude disponovat i režimem Drift, ve kterém budou poháněna pouze zadní kola. Tím, že každý z motorů je v jednom kole, bude možné přenášet točivý moment podle přilnavosti jednotlivých kol, a tím suplovat funkci samosvorného diferenciálu pro dobrou trakci a ovladatelnost na limitu. Ceny ani datum uvedení na trh prozatím automobilka neprozradila.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní



Emil Frey Select

Opel Zafira 16V 77kW EDITION, TAŽNÉ

218 042 km, r. 2007

89.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

19 979 km, r. 2022

749.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

30 428 km, r. 2021

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |