První čistě elektrická Toyota je SUV s dojezdem 450 km

Elektrické řízení bez mechanického spojení s koly, volant jako v závodním voze a celá řada asistenčních systémů pro částečně autonomní jízdu. Toyota bZ4X je prvním zástupcem nové generace elektromobilů řady bZ.

Toyota odhalila dlouho očekávaný model bZ4X, který se jen minimálně liší od koncepčního vozu představeného letos na jaře. Produkční verze si zachovala netradiční vzhled s výraznými prolisy a ochrannými plasty na blatnících. Zajímavě vypadá také interiér s volantem bez obvyklého kulatého věnce. SUV bZ4X se stane nejen prvním masově vyráběným elektromobilem Toyoty, ale zároveň zakladatelem nové řady elektromobilů s označením bZ (beyond Zero).

Novinka je postavena na stejném technickém základě jako chystané Subaru Solterra. Využívá tedy platformu e-TNGA vyvinutou přímo pro elektromobily. Baterie o kapacitě 71,4 kWh je uložena v podlaze vozu, aby zabírala co nejméně prostoru pro posádku. Zásluhou rychlého dobíjení výkonem až 150 kW se dokáže dobít na 80 % své kapacity během přibližně 30 minut. Plně nabitá baterie potom vystačí na ujetí až 450 km. Toyota rovněž dodává, že i po 10 letech provozu by si měla uchovat 90 % původní kapacity.

Toyota bZ4X i Subaru Solterra dostanou nejen stejnou platformu, ale také elektromotory. bZ4X bude v začátku produkce k dispozici ve dvou specifikacích. Základní nabídne jeden elektromotor naladěný na 150 kW (204 k) a 265 Nm pohánějící kola přední nápravy. Výkonnější varianta bude vybavena dvojící elektromotorů s kombinovaným výkonem 160 kW (217 k) a točivým momentem 336 Nm. Jeden motor bude umístěn na přední nápravě a druhý na zadní, čímž bude zajištěn pohon všech kol.

Zajímavou novinkou bude plně elektrické řízení steer-by-wire. Toyota uvádí, že díky systému s proměnlivou charakteristikou nebude muset řidič přehmatávat při parkování nebo v prudkých zatáčkách. Systém bez jakéhokoliv mechanického spojení volantu s předními koly však dorazí na evropský trh později, základní verze bZ4X budou vybaveny klasickým řízením.

Interiér má podobně jako většina současných elektromobilů nabídnout bohatý prostor pro posádku díky dlouhému rozvoru. Všechny rozměry Toyota prozatím neprozradila, ale rozvor má být díky menším převisům o 160 mm delší než u modelu RAV4 při zachování podobných vnějších rozměrů karoserie. Zavazadlový prostor slibuje objem 452 litrů.

Detailní specifikace evropské verze bZ4X odhalí Toyota 2. prosince.

Fotogalerie