image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot 2008 vládne i mezi ojetinami

Milan Jirouš 17.04.2019 11:00

Peugeot 2008

Nejmenší SUV od Peugeotu se těší mimořádnému zájmu jak mezi novými vozy, tak na trhu s ojetými auty. V rámci segmentu SUV-B jde dlouhodobě o nejprodávanější model.

Francouzská automobilka Peugeot uvedla model 2008 na trh už v roce 2013 a stále jej má ve svém výrobním programu. Nakonec aby ne, když jde dlouhodobě o nejžádanější vůz v dané třídě! Stejně jako na trhu s novými vozy si přitom vede i mezi ojetinami, kde se taktéž těší velkému zájmu motoristů. Zejména ženám se pohledná a kompaktní „dvatisíceosmička“ líbí.

V nabídce značky jde o nejmenší SUV, přesto nabízí dostatek místa jak pro posádku, tak zavazadla. Díky zavazadelníku o objemu 410 litrů si poradí i s pořádným nákupem, a to při zachování základního pětimístného uspořádání interiéru. V rámci svých kompaktních rozměrů tedy nabídne příjemnou prostornost. Vyšší světlá výška pak znamená příjemnější nastupování a dobrý výhled z vozu. Kdo teď čeká, že vyšší těžiště negativně ovlivní jízdní vlastnosti, plete se. Precizně naladěný podvozek zajistí nejen dostatek komfortu i na nekvalitních cestách, ale současně také dobré držení jízdní stopy. Pokud ještě zvolíte vhodnou pohonnou jednotku, budete s výkony „dvatisíceosmičky“ nadmíru spokojeni.

Který motor je nejlepší?

Přestože francouzská automobilka model 2008 nabízí i s několika oblíbenými diesely, ideální pohonné jednotky se podle nás skrývají mezi zážehovými tříválci o objemu 1,2 litru. Jste překvapeni? Dvanáctistovka PureTech sice disponuje jen výkonem 61 kW (do roku 2018 1.2 VTi/60 kW), ale ukazuje se jako překvapivě čilá a současně velice úsporná. Navíc se může pyšnit vysokou spolehlivostí. To platí i pro přeplňované tříválce 1.2 THP o výkonech 81 a 96 kW, nabízené od roku 2015. Právě tyto motory lze označit za naprosto ideální, protože kombinují opravdu dobré výkony s nízkou spotřebou a u ojetých vozidel tolik důležitou spolehlivostí.

Při výběru ojetého Peugeotu 2008 se zaměřte na brzdy. Třecí segmenty zde mají kratší životnost, a tak se můžete setkat s vozem, jehož brzdové destičky i kotouče už vyžadují výměnu. Zvýšenou pozornost si zaslouží také podvozek a výfukový systém, protože zde existuje riziko poškození neopatrnou jízdou v terénu. Řeč je přeci jen o SUV, ne off-roadu, a tak se vůz nejlépe cítí na silnici nebo maximálně v lehkém terénu polních a lesních cest. Hluboké koleje či nezkušenost řidiče mu mohou přivodit různá poškození, která nelépe odhalíte na zvedáku. Prověrka vozu zespodu by tedy měla být samozřejmostí. Na trhu je „dvatisíceosmiček“ díky velkému zájmu dostatek, a tak si každý může najít vůz podle svých představ.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

508 Peugeot Sport Engineered – Hybridně, ale rychle

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Mondial de l’Automobile Paris 2012 – Lev v ofenzívě

„Nejhezčí kombík“ Peugeot 508 SW dostal českou cenovku

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Nové hybridní Peugeoty přijíždí na český trh

Obytný Peugeot dostal pohon 4x4 a terénní vzhled



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

2 165 km, r. 2024

459.900,- Kč

Volkswagen Golf 2.0TDi,110kW,manuál

156 468 km, r. 2013

219.900,- Kč

Toyota C-HR 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

31 675 km, r. 2024

769.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |