image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot 2008 vládne i mezi ojetinami

Milan Jirouš 17.04.2019 11:00

Peugeot 2008

Nejmenší SUV od Peugeotu se těší mimořádnému zájmu jak mezi novými vozy, tak na trhu s ojetými auty. V rámci segmentu SUV-B jde dlouhodobě o nejprodávanější model.

Francouzská automobilka Peugeot uvedla model 2008 na trh už v roce 2013 a stále jej má ve svém výrobním programu. Nakonec aby ne, když jde dlouhodobě o nejžádanější vůz v dané třídě! Stejně jako na trhu s novými vozy si přitom vede i mezi ojetinami, kde se taktéž těší velkému zájmu motoristů. Zejména ženám se pohledná a kompaktní „dvatisíceosmička“ líbí.

V nabídce značky jde o nejmenší SUV, přesto nabízí dostatek místa jak pro posádku, tak zavazadla. Díky zavazadelníku o objemu 410 litrů si poradí i s pořádným nákupem, a to při zachování základního pětimístného uspořádání interiéru. V rámci svých kompaktních rozměrů tedy nabídne příjemnou prostornost. Vyšší světlá výška pak znamená příjemnější nastupování a dobrý výhled z vozu. Kdo teď čeká, že vyšší těžiště negativně ovlivní jízdní vlastnosti, plete se. Precizně naladěný podvozek zajistí nejen dostatek komfortu i na nekvalitních cestách, ale současně také dobré držení jízdní stopy. Pokud ještě zvolíte vhodnou pohonnou jednotku, budete s výkony „dvatisíceosmičky“ nadmíru spokojeni.

Který motor je nejlepší?

Přestože francouzská automobilka model 2008 nabízí i s několika oblíbenými diesely, ideální pohonné jednotky se podle nás skrývají mezi zážehovými tříválci o objemu 1,2 litru. Jste překvapeni? Dvanáctistovka PureTech sice disponuje jen výkonem 61 kW (do roku 2018 1.2 VTi/60 kW), ale ukazuje se jako překvapivě čilá a současně velice úsporná. Navíc se může pyšnit vysokou spolehlivostí. To platí i pro přeplňované tříválce 1.2 THP o výkonech 81 a 96 kW, nabízené od roku 2015. Právě tyto motory lze označit za naprosto ideální, protože kombinují opravdu dobré výkony s nízkou spotřebou a u ojetých vozidel tolik důležitou spolehlivostí.

Při výběru ojetého Peugeotu 2008 se zaměřte na brzdy. Třecí segmenty zde mají kratší životnost, a tak se můžete setkat s vozem, jehož brzdové destičky i kotouče už vyžadují výměnu. Zvýšenou pozornost si zaslouží také podvozek a výfukový systém, protože zde existuje riziko poškození neopatrnou jízdou v terénu. Řeč je přeci jen o SUV, ne off-roadu, a tak se vůz nejlépe cítí na silnici nebo maximálně v lehkém terénu polních a lesních cest. Hluboké koleje či nezkušenost řidiče mu mohou přivodit různá poškození, která nelépe odhalíte na zvedáku. Prověrka vozu zespodu by tedy měla být samozřejmostí. Na trhu je „dvatisíceosmiček“ díky velkému zájmu dostatek, a tak si každý může najít vůz podle svých představ.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Peugeot 508 PSE je sportovní hybrid s výkonem 360 koní

Peugeot Landtreck - nový pick-up do drsných podmínek

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

„Nejhezčí kombík“ Peugeot 508 SW dostal českou cenovku

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Nové hybridní Peugeoty přijíždí na český trh

Obytný Peugeot dostal pohon 4x4 a terénní vzhled

Peugeot Sport už testuje novou 208R2



Emil Frey Select

Honda Civic 2.0 i 148kW MT6 TYPE R

99 133 km, r. 2007

279.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

19 998 km, r. 2018

529.900,- Kč

Citroën C3 1.2 PureTech 82k MAN5 SHINE

33 704 km, r. 2017

275.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |