image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Ondřej Štaidl 21.05.2019 13:53

Clubman/Countryman JCW

Modely MINI Clubman a Countryman ve verzích John Cooper Works dostaly pro modelový rok 2019 nové přeplňované motory s výkonem 225 kW (306 k). Stávají se tak nejvýkonnějšími vozy v historii značky. Oba jsou vybaveny pohonem všech kol, samočinnou osmistupňovou převodovkou a nově i mechanickou závěrkou diferenciálu na přední nápravě.

Až do příchodu okruhově zaměřené verze MINI John Cooper Works GP, postavené na třídveřové karoserii modelové řady F56, půjde o nevýkonnější vozy britské automobilky. Představení verze GP je naplánováno na podzimní frankfurtský autosalon IAA a auto bude sdílet mnoho prvků právě se dvěma výše jmenovanými novinkami. Půjde však o výrazně lehčí a radikálněji naladěný sportovní vůz pro jízdu na závodních tratích. Clubman a Countryman jsou oproti tomu mnohem větší vozy sdílející platformu s BMW X1 a X2, které je dárcem nové techniky. Konkrétně v modelu BMW X2 M35i byla na podzim loňského roku představena nová pohonná jednotka a mechanický samosvorný diferenciál.

Více… všeho

Nejnovější generace přeplňovaného čtyřválce má o celých 55 kW (75 k) vyšší výkon než motor v předchozí verzi. Točivý moment byl navýšen dokonce o celých 100 N.m na 450 N.m. Současně se pochopitelně zlepšila i hodnota zrychlení z 0 na 100 km/h, a to o 1,5 sekundy na výsledných 4,9 s. Přepracovaný dvoulitrový motor má upravenou klikovou skříň, pevnější klikovou hřídel, specifické ojnice a účinnější chladící systém se dvěma externími chladiči.

Zásluhu na navýšení výkonu má také větší turbodmychadlo integrované do výfukového potrubí, které obsahuje odtokový ventil pro ještě lepší reakci plynového pedálu. Kompresní poměr byl snížen z 10,2 na 9,5 z důvodu sladění s vyšším plnicím tlakem turbodmychadla. Inovací prošlo i sání vzduchu s nižším odporem. Oba modely jsou standartně vybaveny osmistupňovým automatem. Ten je rovněž optimalizován pro vysoký výkon a dostal dokonce vlastní okruh chlazení.

Clubman/Countryman JCW

Tím hlavním rozdílem oproti starším verzím je nicméně použití mechanického samosvorného diferenciálu. Ten dokáže při prudké akceleraci vytvořit mezi předními koly svorný účinek až 39 procent. Diferenciál tak zajistí efektivnější výjezdy ze zatáček přenosem výkonu na kolo s lepší trakcí. Na tu má výrazný vliv také standardně dodávaný pohon všech kol označený ALL4. Odlehčený systém používá rozvodovkou na přední nápravě, dvoudílný spojovací hřídel a diferenciál s elektrohydraulicky ovládanou spojkou na zadní nápravě.

Podvozek, který na to má

Nově naladěn je také sportovní podvozek obou modelů, který se skládá z nových předních ramen s optimalizovanou pevností a nábojů kol umožňujících zvětšit jejich odklon. To pochopitelně umožnilo zcela nové naladění geometrie celého podvozku se zadní víceprvkovou nápravou. MINI nabízí ke standardnímu podvozku s tužším naladěním také alternativu v podobě elektronicky řízených tlumičů. Obě varianty snižují světlou výšku vozu o 10 mm v porovnání s běžnými modely.

Clubman/Countryman JCW

Čtyřpístkové brzdové třmeny Brembo svírají kotouče s průměrem zvětšeným z původních 335 mm na 360 mm na přední nápravě a 330 mm na zadní nápravě. Pro sportovní jízdu je velmi důležitá pevnost karoserie. Proto oba výkonné vozy dostaly dodatečné vzpěry v motorovém prostoru i podlaze, které mají zajistit přesnější reakce.

Facelift přinesl také designové změny na karoserii a ve výbavě interiéru. Nová jsou i světla. Přední světlomety stejně jako v minulosti nabízejí technologii LED, ale nově nabídnou také funkci Matrix. Zadní světla zase po vzoru menších modelů ponesou vzhled britské vlajky. Příplatková navigace Connected Navigation Plus s dotykovým displejem o úhlopříčce 8,8 palce a novou grafikou poskytuje reálná data o hustotě provozu, zákaznickou službu Concierge Service či online portál MINI. Aktualizace mapových podkladů probíhá automaticky pomocí mobilního připojení.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

Ceny nového Leonu startují těsně pod půl milionem

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

„Nejhezčí kombík“ Peugeot 508 SW dostal českou cenovku

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Nová Škoda Octavia startuje na ceně 456 900 Kč

Nové hybridní Peugeoty přijíždí na český trh

Obytný Peugeot dostal pohon 4x4 a terénní vzhled

Opel představil první hybrid. Má 300 koní a je to SUV

Peugeot Landtreck - nový pick-up do drsných podmínek



Emil Frey Select

Renault Mégane 1.8 dCi 110kW AT6 INTENS, NAVI

111 733 km, r. 2019

399.900,- Kč

Suzuki Vitara 1,6 VVT,CZ,1Maj,Premium,4x4

104 492 km, r. 2015

399.900,- Kč

Jaguar XF 2.2 D 120kW AT8 SPORTBREAK

161 433 km, r. 2013

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Kia Xceed 1.5 T-GDI vs. Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid vs. Renault Captur TCe 140 vs. Škoda Karoq 1.5 TSI – Odsouzeni k úspěchu

    Škoda právě dopřála Karoqu osvěžující kúru. Pro nás se tak otevírá příležitost... >>

  • Toyota GR Yaris – Jiná tvář

    Jméno Yaris dnes v nabídce značky Toyota rezonuje ve třech velmi odlišných... >>

  • Volkswagen ID.5 – Elektrická kombinatorika

    Volkswagen ID.5 je navržen jako takzvané SUV-kupé. V rámci českého představení... >>

  • Lexus RX 5. generace – Velké změny

    Začátkem června Lexus představil v pořadí už pátou generaci svého úspěšného... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • MG Marvel R – Návrat britské legendy?

    Kdysi slavná britská automobilka MG (Morris Garages), založená v roce 1924,... >>

  • Volvo V90 Recharge T8 AWD – Rychlejší a úspornější

    Volvo nenápadně zmodernizovalo své plug-in hybridní modely řad 60 a 90. Nový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |