image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Ondřej Štaidl 02.09.2019 07:00

Peugeot 3008

Peugeot představil svůj nejsilnější sériový vůz. Kdo by ale čekal ostrousportovní předokolku po vzoru 308 GTi, je na omylu. Peugeot 3008 GT Hybrid4 je SUV s výkonem 220 kW (300 k). Nově nabídne i pohon všech kol a dojezd čistě na elektřinu až 59 km.

Peugeot 3008 je na trhu od roku 2016 a patří k nejúspěšnějším modelům ve své třídě. Populárního SUV se prodalo více než 700 000 kusů. Nyní francouzská automobilka představila jeho vrcholnou verzi. Nabídne hned několik zásadních vylepšení, která svezení posunou na novou úroveň.

Tím hlavním je hybridní pohonná soustava s kombinovaným výkonem 220 kW (300 k). Model 3008 GT Hybrid4 se s tímto pohonem stal s přehledem nevýkonnějším sériovým Peugeotem. Vysoký výkon přitom zajišťují hned tři motory. Základem je ověřený zážehový motor PureTech o objemu 1,6 litru s výkonem 147 kW (200 k). Další porci síly dodávají dva elektromotory. První o výkonu 81 kW (110 k) je umístěný na přední nápravě a spolupracuje se samočinnou převodovkou e-EAT8. Druhý o výkonu 83 kW (112 k) se nachází v zadní čísti vozu a zajišťuje pohon zadních kol. Čímž se dostáváme k další novince, a tou je pohon všech kol. S ním souvisí i použití nové víceramenné zadní nápravy pro vysoký komfort a současně lepší jízdní stabilitu.

Skvělá dynamika i jízda čistě na elektřinu

Zásluhou pohonu všech kol a vysokého výkonu zrychlí nové SUV z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy. To je velmi slušná hodnota na vůz produkující jen 29 gramů CO2 na kilometr. Maximální rychlost automobilka prozatím neuvádí. Uvádí však praktičtější hodnotu, a sice dojezd čistě na elektřinu. Ten činí 59 kilometrů. Baterie mají kapacitu 13,2 kWh a lze je dobíjet z veřejných stanic nebo doma ze zásuvky. Při použití rychlodobíjecího wallboxu trvá plné dobití přibližně hodinu a 45 minut.

Peugeot 3008

Provedení Hybrid4 je k dispozici pouze s výbavou GT. Ta ve standardu nabídne čalounění sedadel Alcantarou v šedém odstínu Gréval v kombinaci s dubovým dřevem Grey Oak na přístrojové desce a výplních dveří. Součástí nejvyššího stupně výbavy jsou rovněž asistenční systémy varující před nárazem nebo vybočením z jízdního pruhu. Adaptivní tempomat s funkcí stop & go je převzat z výše postaveného modelu Peugeot 508.

V současnou chvíli je možné novinku objednat pouze ve Francii. Od října 2019 se však rozšíří i do dalších evropských zemí. Čeští zákazníci se uvedení na trh dočkají začátkem roku 2020. Verze Hybrid4 bude několik měsíců po uvedení na trh doplněna variantou Hybrid s pohonem jen přední nápravy a výkonem 165 kW (225 k). Pohon bude prakticky totožný, ubude jen elektromotor na zadní nápravě.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zákaz spalovacích motorů chystají další státy, přidalo se Japonsko

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Toyota nabízí verzi GR Sport i pro C-HR

Modernizovaná Kona Electric ujede skoro 500 km

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Peugeot 508 PSE je sportovní hybrid s výkonem 360 koní

Nový Hyundai Tucson sází na elektrifikaci a revoluční design

Jaguar F-Pace dostal plug-in hybrid s výkonem 404 koní



Emil Frey Select

Renault Scénic 1,4 i,CZ,1Maj

186 520 km, r. 2011

129.900,- Kč

Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 130k EAT6 SHINE

14 626 km, r. 2019

479.900,- Kč

Volvo XC60 2.4 D5 151kW AT6 AWD SUMMUM

156 034 km, r. 2009

319.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

    Práce designérů je jako cestování v čase. Inspiraci hledají v minulosti... >>

  • Master Red Edition

    Renault Trucks uvádza na trh úplne nový model vozidla Renault Master,... >>

  • automobil 1959

    Také letos se budeme vracet o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v... >>

  • AUTOMOBIL PŘED 60 ROKY – automobil 1958

    Také letos se pravidelně vracíme zpět v čase a připomínáme si, jak magazín... >>

  • ŠKODA OCTAVIA 2017 – Velmi výrazná proměna

    Typ Škoda Octavia nedávno prošel důkladnou modernizací. Ta změnila mnohem více... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |