image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Ondřej Štaidl 02.09.2019 07:00

Peugeot 3008

Peugeot představil svůj nejsilnější sériový vůz. Kdo by ale čekal ostrousportovní předokolku po vzoru 308 GTi, je na omylu. Peugeot 3008 GT Hybrid4 je SUV s výkonem 220 kW (300 k). Nově nabídne i pohon všech kol a dojezd čistě na elektřinu až 59 km.

Peugeot 3008 je na trhu od roku 2016 a patří k nejúspěšnějším modelům ve své třídě. Populárního SUV se prodalo více než 700 000 kusů. Nyní francouzská automobilka představila jeho vrcholnou verzi. Nabídne hned několik zásadních vylepšení, která svezení posunou na novou úroveň.

Tím hlavním je hybridní pohonná soustava s kombinovaným výkonem 220 kW (300 k). Model 3008 GT Hybrid4 se s tímto pohonem stal s přehledem nevýkonnějším sériovým Peugeotem. Vysoký výkon přitom zajišťují hned tři motory. Základem je ověřený zážehový motor PureTech o objemu 1,6 litru s výkonem 147 kW (200 k). Další porci síly dodávají dva elektromotory. První o výkonu 81 kW (110 k) je umístěný na přední nápravě a spolupracuje se samočinnou převodovkou e-EAT8. Druhý o výkonu 83 kW (112 k) se nachází v zadní čísti vozu a zajišťuje pohon zadních kol. Čímž se dostáváme k další novince, a tou je pohon všech kol. S ním souvisí i použití nové víceramenné zadní nápravy pro vysoký komfort a současně lepší jízdní stabilitu.

Skvělá dynamika i jízda čistě na elektřinu

Zásluhou pohonu všech kol a vysokého výkonu zrychlí nové SUV z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy. To je velmi slušná hodnota na vůz produkující jen 29 gramů CO2 na kilometr. Maximální rychlost automobilka prozatím neuvádí. Uvádí však praktičtější hodnotu, a sice dojezd čistě na elektřinu. Ten činí 59 kilometrů. Baterie mají kapacitu 13,2 kWh a lze je dobíjet z veřejných stanic nebo doma ze zásuvky. Při použití rychlodobíjecího wallboxu trvá plné dobití přibližně hodinu a 45 minut.

Peugeot 3008

Provedení Hybrid4 je k dispozici pouze s výbavou GT. Ta ve standardu nabídne čalounění sedadel Alcantarou v šedém odstínu Gréval v kombinaci s dubovým dřevem Grey Oak na přístrojové desce a výplních dveří. Součástí nejvyššího stupně výbavy jsou rovněž asistenční systémy varující před nárazem nebo vybočením z jízdního pruhu. Adaptivní tempomat s funkcí stop & go je převzat z výše postaveného modelu Peugeot 508.

V současnou chvíli je možné novinku objednat pouze ve Francii. Od října 2019 se však rozšíří i do dalších evropských zemí. Čeští zákazníci se uvedení na trh dočkají začátkem roku 2020. Verze Hybrid4 bude několik měsíců po uvedení na trh doplněna variantou Hybrid s pohonem jen přední nápravy a výkonem 165 kW (225 k). Pohon bude prakticky totožný, ubude jen elektromotor na zadní nápravě.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní



Emil Frey Select

Peugeot 508 2.0 BHDi SW 150k AT6 BUSINESS

150 092 km, r. 2015

349.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120k AT6 BUSINESS

117 093 km, r. 2016

349.900,- Kč

Kia Ceed 1,4 i,CZ,1Maj

75 793 km, r. 2009

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |