Nejvýkonnější Peugeot: Hybridní 3008 GT

Peugeot představil svůj nejsilnější sériový vůz. Kdo by ale čekal ostrousportovní předokolku po vzoru 308 GTi, je na omylu. Peugeot 3008 GT Hybrid4 je SUV s výkonem 220 kW (300 k). Nově nabídne i pohon všech kol a dojezd čistě na elektřinu až 59 km.

Peugeot 3008 je na trhu od roku 2016 a patří k nejúspěšnějším modelům ve své třídě. Populárního SUV se prodalo více než 700 000 kusů. Nyní francouzská automobilka představila jeho vrcholnou verzi. Nabídne hned několik zásadních vylepšení, která svezení posunou na novou úroveň.

Tím hlavním je hybridní pohonná soustava s kombinovaným výkonem 220 kW (300 k). Model 3008 GT Hybrid4 se s tímto pohonem stal s přehledem nevýkonnějším sériovým Peugeotem. Vysoký výkon přitom zajišťují hned tři motory. Základem je ověřený zážehový motor PureTech o objemu 1,6 litru s výkonem 147 kW (200 k). Další porci síly dodávají dva elektromotory. První o výkonu 81 kW (110 k) je umístěný na přední nápravě a spolupracuje se samočinnou převodovkou e-EAT8. Druhý o výkonu 83 kW (112 k) se nachází v zadní čísti vozu a zajišťuje pohon zadních kol. Čímž se dostáváme k další novince, a tou je pohon všech kol. S ním souvisí i použití nové víceramenné zadní nápravy pro vysoký komfort a současně lepší jízdní stabilitu.

Skvělá dynamika i jízda čistě na elektřinu

Zásluhou pohonu všech kol a vysokého výkonu zrychlí nové SUV z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy. To je velmi slušná hodnota na vůz produkující jen 29 gramů CO2 na kilometr. Maximální rychlost automobilka prozatím neuvádí. Uvádí však praktičtější hodnotu, a sice dojezd čistě na elektřinu. Ten činí 59 kilometrů. Baterie mají kapacitu 13,2 kWh a lze je dobíjet z veřejných stanic nebo doma ze zásuvky. Při použití rychlodobíjecího wallboxu trvá plné dobití přibližně hodinu a 45 minut.

Provedení Hybrid4 je k dispozici pouze s výbavou GT. Ta ve standardu nabídne čalounění sedadel Alcantarou v šedém odstínu Gréval v kombinaci s dubovým dřevem Grey Oak na přístrojové desce a výplních dveří. Součástí nejvyššího stupně výbavy jsou rovněž asistenční systémy varující před nárazem nebo vybočením z jízdního pruhu. Adaptivní tempomat s funkcí stop & go je převzat z výše postaveného modelu Peugeot 508.

V současnou chvíli je možné novinku objednat pouze ve Francii. Od října 2019 se však rozšíří i do dalších evropských zemí. Čeští zákazníci se uvedení na trh dočkají začátkem roku 2020. Verze Hybrid4 bude několik měsíců po uvedení na trh doplněna variantou Hybrid s pohonem jen přední nápravy a výkonem 165 kW (225 k). Pohon bude prakticky totožný, ubude jen elektromotor na zadní nápravě.

Fotogalerie